Tre nya spår på Malmö C
Centralstationen i Malmö byggs ut med tre nya spår för att härbärgera den ökande tågtrafiken. Anläggningsarbetena inleds sommaren 2028 och de nya spåren ska kunna tas i bruk hösten 2029.
Text: Ulf Nyström Foto: Kasper Dudzik
Trafikverket bygger två nya tågspår och ett nytt uppställningsspår på.Malmö C. I augusti 2007 rullar X10 3184 Eric Persson in vid den dåvarande perrongen söder om banhallen.
”Tågtrafiken ökar och det kommer snart inte att finnas plats för alla tåg i Citytunneln”, säger Andreas Skantze, projektledare på Trafikverket.
”De sju plattformsspåren i banhallen räcker inte till när vi måste köra fler tåg via Kontinentalbanan till och från Malmö C Övre. Vi bygger därför tre nya spår utanför den nuvarande banhallen mot Östra hamnkanalen.”
Tåg från södra Skåne på nya spåren
Det är främst tåg till och från Simrishamn, Ystad och Trelleborg som kommer att använda de nya spåren men tåg till och från Danmark kan också komma att använda Malmö C Övre på grund av trängseln på Citybanan.
Det blir två nya tågspår med en mellanliggande plattform och ett uppställningsspår.
”Men uppställningsspåret kan förses med plattform i framtiden om behovet av tågspår ökar ytterligare”, säger Andreas Skantze.
Spåren revs när Citytunneln var klar
Det har tidigare funnits tågspår söder om banhallen i Malmö men de togs bort när Citybanan byggdes. Då ansågs de sju spåren i banhallen och de fyra spåren vid stationen i tunneln räcka till.
De nya spåren får nummer 12, 13 och 14.
Annons:
I samband med genomförandet av projektet, passar Trafikverket på att genomföra fler mindre åtgärder på personbangården i Malmö.
Fem nya enkelväxlar och en DKV
För att ansluta de nya spåren till personbangården läggs fem nya enkelväxlar och en dubbel korsningsväxel in. Kontaktledningsbryggorna behöver dessutom förlängas över de nya spåren.
Flera av de befintliga plattformarna på Malmö C Övre kommer att förlängas och signalsystemet vid Malmö C Nedre kommer att kompletteras.
Hela projektet beräknas kosta 200 miljoner kronor i 2025 års prisnivå.
Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
ANNONS:
Senaste artiklarna:
Västtrafik inviger ny depå
29 oktober invigdes utbyggnaden av Västtrafiks depå och de nya uppställningsspåren i Falköping. De tre servicespåren har blivit sex och de tre uppställningsspåren har blivit 21.
SHK: Trafikverket agerade för sent
Tågtrafiken borde ha stoppats i ett tidigare skede. Trafikverket fick information om de enorma regnmängderna men agerade inte. De slutsatserna drar Statens haverikommission i sin utredning om översvämningarna i Ångermanland 2025, skadorna på järnvägarna och de två tågurspårningarna.
Ny hjulsvarv med ultraljudsrobot
Nu tar det högst en timme att svarva hjulen på en boggi och att undersöka dem med ultraljud. SJ:s nya svarvanläggning i Hagalund effektiviserar hjulunderhållet och minskar risken för hjulskador.
God beredskap inför vintern
Med två nya snöslungor, en flyttad snöröjningsmaskin och detaljerade reduceringsplaner ska Trafikverket hålla igång tågtrafiken kommande vinter så långt det är möjligt. Men det finns inga garantier för en störningsfri vinter.
