Många tågstopp på Västra stambanan

”Vi ligger i fas med vår nya tidsplan och håller budgeten”, säger Jonas Ström, projektledare för bytet av kontaktledningsanläggningen på Västra stambanan mellan Olskroken och Alingsås.

Under de fem första månaderna i år byttes anläggningen mellan Olskroken och Partille och sedan mitten av juli pågår byte av anläggningen mellan Partille och Lerum.

Under sensommaren och hösten är det enkelspårstrafik mellan Sävedalen och Lerum vilket gör att antalet tåg som kan trafikera sträckan minskat från normala tio-tolv till fyr–-fem per timma och riktning.

Nedspåret klart vecka 40

”Vi ska vara klara med nedspåret mellan Lerum och Partille natten mellan söndag och måndag vecka 40 och därpå börjar vi med uppspåret”, säger Jonas Ström.

”Växlingen från nedspår till uppspår sker två veckor senare än vi hade planerat från början men det beror på att det finns mer utrustning på nedspåret, bland annat hjälpkraften.”

Det har inte varit helt enkelt att få nya kontaktledningsstolpar på plats.

”VI har haft fler besvärliga bergsskärningar där det varit väldigt svårt att komma åt med borriggen. Dessutom innebär närheten till Säveån och sjön Aspen ordentliga utmaningar”, säger Jonas Ström.

Vecka 50 ska även uppspåret har fått nya stolpar, nya utliggare och ny tråd.

Arbetet återupptas i januari

Efter uppehåll under jul- och nyårshelgerna återupptas arbetet i januari med etappen Lerum–Floda inklusive Floda driftplats.

Under sommaren är all tågtrafik inställt mellan Olskroken och Alingsås för ombyggnaden av Lerums driftplats som ska få fyra spår för genomgående trafik, två för pendeltågen och två för övriga tåg.

Den fjärde etappen, som omfattar sträckan Floda–Bryngenäs, får ny kontaktledningsanläggning under hösten 2026, veckorna 35–50. Till slut sker anläggningsbytet mellan Bryngenäs och Alingsås under första halvåret 2027.

Allt klart i augusti 2027

Hela projektet ska vara genomfört till augusti 2027.

Samtidigt som kontaktledningsanläggningen byts utförs arbeten med det fjärde spåret i Lerum, åtgärder i bergsskärningar, främst mellan Floda och Alingsås, vegetationsröjning, avvattningsåtgärder, i första hand mellan Jonseredstunneln och Aspentunneln, förberedande arbeten inför växelbyte i Floda samt sedvanligt basunderhåll.

”Dessa arbeten utförs under projektet gång till helgerna när vi stoppar all trafik mellan Olskroken och Alingsås, säger Emma Sturk, enhetschef järnvägsunderhåll Västra regionen.

Provborrningar i tunnlarna avklarade

Förberedande arbeten som provborrning, provskrotning, och provgjutning i de fyra bergstunnlarna på sträckan är färdiga för i år.

Kommande veckoslut blir det fjärde i höst när pendeltågen ersätts med bussar medan regionaltåg, snabbtåg och godståg leds om via Trollhättan–Öxnered–Vänersborg–Herrljunga och Borås–Herrljunga.

Under ytterligare fem helger, veckorna 42, 43, 44, 48 och 50, blir det tågstopp från klockan 22.00 fredag kväll till klockan 14.00 söndag eftermiddag.

Boende vid omledningsbanan förvarnade

”Vi har informerat de boende vid Älvsborgsbanan via sociala medier och satt upp skyltar vid obevakade plankorsningar och gångfällor som varnar för att tåg kan komma på andra tider än vanligt”, säger Emma Sturk.

”I vanliga fall är det nästan bara persontåg som trafikerar banorna Borås–Herrljunga och Öxnered–Herrljunga och det väldigt lite trafik på nätter.

”Nu är det blandad trafik dygnet runt med godståg även på nätter. Det kan medföra mer buller och vi ber om överseende med detta”, säger Emma Sturk.

Extra underhåll på Älvsborgsbanan

Trafikverket har förberett omledningstrafiken med extra underhållsåtgärder för att minska risken för trafikstörningar. 

 Det kommer även att bli helgavstängningar på Västra stambanan under 2026 och första halvan av 2027. Under sommaren 2026 är Västra stambanan mellan Olskroken och Alingsås totalavstängd åtta veckor från vecka 26 till vecka 33.