Annons:

Publicerad: 2026-03-19

Trafikverket söker konstnärer till Skellefteå C

Trafikverket upphandlar nu konst till Norrbotniabanans nya järnvägsstation Skellefteå C. Konsten ska bidra till att göra stationen till en levande och välkomnande mötesplats.

Ett av VR Snabbtågs snabbtåg på väg från Stockholm till Göteborg passerar Alingsås 8 januari 2026.
ILLUSTRATION: Trafikverket

Konsten kommer att integreras i den offentliga miljön kring stationen och bli en del av både resenärernas och stadens vardag. Ambitionen är att skapa en konstnärlig helhet som är tillgänglig, långsiktigt hållbar och relevant för platsen.

“Konsten blir en viktig del av hur våra stationer kommer att upplevas i vardagen. Vid Skellefteå C ska den konstnärliga gestaltningen bidra till platsens identitet och kunna upplevas både av resenärer och av stadens invånare”, säger Britta Pedersen, landskapsarkitekt på Trafikverket.

Konsten blir också en del av stadens offentliga miljö och bidrar till samspelet mellan stationen och omgivande stråk.

“En framtidsvision har varit att man kommer med tåget, blir inspirerad av konsten på stationen och slinker in på Sara kulturhus för att ta del av ytterligare kulturupplevelser. Den offentliga konsten på centralstationen skapar en miljö som ger både energi och utrymme för eftertanke, samtidigt som konsten blir tillgänglig för alla i deras vardag, och det är värdefullt”, säger Harriet Wistemar, kommunarkitekt på Skellefteå kommun. 

Öppen inbjudan till konstnärer

Trafikverket söker nu konstnärer till Skellefteå C. Yrkesverksamma konstnärer kan ansöka fram till och med 14 maj 2026. Uppdraget är indelat i fyra byggnader ”Entréhallar”, vilka utgör separata delområden i upphandlingen.

Efter ansökningstidens slut väljs åtta konstnärer ut som får i uppdrag att under hösten 2026 ta fram skissförslag till hur konsten kan utformas vid stationen. Utifrån dessa förslag väljs fyra vinnande bidrag ut. Beslut planeras att fattas i februari 2027.

Trafikverket är beställare av konsten och ansvarar för upphandlingen. För uppdraget finns en projektgrupp med representanter från Trafikverket och Skellefteå kommun, som även fungerar som jury i urvalsprocessen.

Gemensamt konstprogram längs Norrbotniabanan

Den konstnärliga utformningen tar sin utgångspunkt i ett konstprogram som tagits fram inom ramen för Nodprojektet – ett kommunöverskridande samarbete mellan Umeå, Robertsfors och Skellefteå kommuner, med stöd från Region Västerbotten. Programmet är gemensamt utvecklat av kommunerna och Trafikverket.

Syftet är att skapa ett gemensamt förhållningssätt till konst längs Norrbotniabanan. Det övergripande temat för satsningen är Transformation norr – landskapet, kulturen, människan.

ANNONS:

Senaste nyheterna:

Nyhet

Sänkta banavgifter för godståg

Banavgifterna för godståg sänks med i snitt 20 procent medan avgifterna för persontåg höjs med cirka 15 procent. Det har Trafikverket beslutat. Förändringarna kan träda i kraft redan i december i år om tågtrafikföretagen vill.

Notis

VR kör direkt till Halland och Skåne

Nu släpper VR Snabbtåg 300 000 biljetter för resor i sommar. Biljetterna gäller på sträckan Stockholm–Göteborg, men även på VR:s sommarlinje med direkttåg till Ängelholm som är tillbaka efter ett uppehåll sedan 2024.

Notis

Vinnergi bygger kommunikationsnät åt Trafikverket

Vinnergi stärker samarbetet med Trafikverket genom installation av ett nytt kommunikationsnät längs Sveriges järnvägar, som ska säkerställa robust och säker kommunikation i transportsystemet. Uppdraget omfattar markarbeten, fundament samt montage av torn och antenner.

Krönika

Järnvägen behöver mer än en plan

”I de sämsta scenarierna har vi strid på svensk mark inom två till tre år”, brukar Försvarsmakten påpeka. I sin senaste krönika för Järnvägar.nu skriver Stephan Ray, chef Kommunikation & Public Affairs på Green Cargo om detta och vad han reflekterar över när han läste Trafikverkets förslag till nationell plan.

Debatt

“Investeringar ska leda till oberoende av oljeimport”

"När en regering beslutar om en nationell plan för vägar och järnvägar finns ett gyllene tillfälle att ersätta Sveriges beroende av olja med transporter som drivs med inhemsk energi. Klimatpolitiska rådet och andra sakkunniga instanser har länge efterlyst en snabbare takt av elektrifiering och effektivisering. Eldrivna tåg är det klokaste sättet att kombinera dessa båda efterlysningar", det menar Karin Svensson Smith, ordförande i Resenärerna.

Nyhet

Stopp för Ostlänken och Tenhult–Byarum

Kinnekullebanan rustas upp och elektrifieras delvis, Ostlänken kortas av och järnvägsbygget Tenhult–Byarum stoppas. Det var de stora nyheterna när regeringen på tisdagsmorgonen presenterade den nationella planen för infrastrukturen 2026–2037.