Annons:
Trafikverket söker konstnärer till Skellefteå C
Trafikverket upphandlar nu konst till Norrbotniabanans nya järnvägsstation Skellefteå C. Konsten ska bidra till att göra stationen till en levande och välkomnande mötesplats.
ILLUSTRATION: Trafikverket
Konsten kommer att integreras i den offentliga miljön kring stationen och bli en del av både resenärernas och stadens vardag. Ambitionen är att skapa en konstnärlig helhet som är tillgänglig, långsiktigt hållbar och relevant för platsen.
“Konsten blir en viktig del av hur våra stationer kommer att upplevas i vardagen. Vid Skellefteå C ska den konstnärliga gestaltningen bidra till platsens identitet och kunna upplevas både av resenärer och av stadens invånare”, säger Britta Pedersen, landskapsarkitekt på Trafikverket.
Konsten blir också en del av stadens offentliga miljö och bidrar till samspelet mellan stationen och omgivande stråk.
“En framtidsvision har varit att man kommer med tåget, blir inspirerad av konsten på stationen och slinker in på Sara kulturhus för att ta del av ytterligare kulturupplevelser. Den offentliga konsten på centralstationen skapar en miljö som ger både energi och utrymme för eftertanke, samtidigt som konsten blir tillgänglig för alla i deras vardag, och det är värdefullt”, säger Harriet Wistemar, kommunarkitekt på Skellefteå kommun.
Öppen inbjudan till konstnärer
Trafikverket söker nu konstnärer till Skellefteå C. Yrkesverksamma konstnärer kan ansöka fram till och med 14 maj 2026. Uppdraget är indelat i fyra byggnader ”Entréhallar”, vilka utgör separata delområden i upphandlingen.
Efter ansökningstidens slut väljs åtta konstnärer ut som får i uppdrag att under hösten 2026 ta fram skissförslag till hur konsten kan utformas vid stationen. Utifrån dessa förslag väljs fyra vinnande bidrag ut. Beslut planeras att fattas i februari 2027.
Trafikverket är beställare av konsten och ansvarar för upphandlingen. För uppdraget finns en projektgrupp med representanter från Trafikverket och Skellefteå kommun, som även fungerar som jury i urvalsprocessen.
Gemensamt konstprogram längs Norrbotniabanan
Den konstnärliga utformningen tar sin utgångspunkt i ett konstprogram som tagits fram inom ramen för Nodprojektet – ett kommunöverskridande samarbete mellan Umeå, Robertsfors och Skellefteå kommuner, med stöd från Region Västerbotten. Programmet är gemensamt utvecklat av kommunerna och Trafikverket.
Syftet är att skapa ett gemensamt förhållningssätt till konst längs Norrbotniabanan. Det övergripande temat för satsningen är Transformation norr – landskapet, kulturen, människan.
ANNONS:
Senaste nyheterna:
SHK: Trafikverket agerade för sent
Tågtrafiken borde ha stoppats i ett tidigare skede. Trafikverket fick information om de enorma regnmängderna men agerade inte. De slutsatserna drar Statens haverikommission i sin utredning om översvämningarna i Ångermanland 2025, skadorna på järnvägarna och de två tågurspårningarna.
God beredskap inför vintern
Med två nya snöslungor, en flyttad snöröjningsmaskin och detaljerade reduceringsplaner ska Trafikverket hålla igång tågtrafiken kommande vinter så långt det är möjligt. Men det finns inga garantier för en störningsfri vinter.
Linköpings station utsedd till Årets station
Linköpings station får Resenärernas utmärkelse Årets station 2026. Organisationen lyfter fram det centrala läget och de smidiga bytena mellan tåg och buss.
Spårarbete i Norrahammar flyttar spåren
Arbetet ska göra det möjligt att flytta spåret västerut där det ligger nära ån.
Fler försenade fjärrtåg i september
Fler lokal- och regionaltåg var i tid i september än under september förra året men andelen försenade fjärrtåg ökade. Det visar Trafikverkets statistik för tågtrafiken i Sverige.
Nytt dubbelspår för godstågen
Om två år ska Godsstråket genom Bergslagen fått dubbelspår mellan Avesta Krylbo och Dalslund, bangården i Avesta Krylbo fått 17 nya växlar och de flesta driftplatserna mellan Avesta Krylbo och Storvik ska ha förlängts och försetts med utrustning för samtidig infart.
Stora satsningar men lägre bidrag till Inlandsbanan
Nya räler mellan Brunflo och Sveg och flera förlängda mötesstationer. På Inlandsbanan genomförs i år och nästa år de första större investeringarna för att banan ska klara ökade krav på militära transporter. Men samtidigt vill regeringen kraftigt minska driftbidraget till Inlandsbanan.
Klart linjeförslag för Norrbotniabanan genom norra Piteå
Arbetet med Norrbotniabanan genom norra Piteå går vidare. Nu har Trafikverket tagit fram en förordad linje mellan Öjebyn och Rosviksbodarna som blir utgångspunkt för den fortsatta planeringen av järnvägen.
Arlanda express bygger för nästa generation
Arbetet med att bygga ut A-Trains depå på Arlanda är igång. Utbyggnaden är en del av A-Trains långsiktiga investering i nästa generations Arlanda express-tåg och förbereder anläggningen för sju nya, längre tåg med över 50 procent högre passagerarkapacitet.
Fritt fram för höghastighetsväxlar
Transportstyrelsen har efter moget övervägande godkänt användningen av höghastighetsväxlar för 160 km/h till avvikande huvudspår. Inom kort läggs två sådana växlar in i Gerstaberg för Ostlänkens anslutning till Västra stambanan.









