Färre sena tåg i februari

Tågförseningarna blev betydligt färre i februari än i januari. Andelen tåg som anlände i tid eller högst fem minuter sent ökade med fyra procentenheter.

ILLUSTRATION: Trafikverket

Totalt kördes 87 000 pendel-, regional- och fjärrtåg, fler än under någon tidigare februarimånad, och 89,1 procent nådde slutstationen i tid. 96,6 procent av tågen kom fram inom 15 minuter efter tidtabell. 

”Tågens punktlighet gick åt rätt håll i februari och vi vill att fler resenärer ska komma fram i tid. Förra året gjorde vi rekordmånga banarbeten för att järnvägen ska bli mer robust och pålitlig. I år gör vi ännu fler”, säger Thomas Andersson, avdelningschef Trafikverket.

Trafikverket använder måttet Rätt Tid +5 minuter (RT+5) för att mäta tågens punktlighet. Det innebär att tågen som körts räknas som punktliga om de kommer fram till slutstationen i tid inom fem minuter efter tidtabellen. Inställda avgångar ingår inte i måttet. 

”Vi förstår att både förseningar och inställda avgångar påverkar resenärer och vi arbetar tillsammans i branschen för att minska båda delarna”, säger Thomas Andersson.

Måttet Rätt Tid är ett internationellt vanligt sätt att redovisa punktlighet och används i de flesta europeiska länder. Trafikverket ser över möjligheten att kunna redovisa sent inställda tåg separat framöver. Sent inställda avgångar avser tåg som ställts in dagen innan eller samma dag som det skulle ha gått.

Orsaken till förseningar kan delas in i tre delar: fel orsakade av infrastrukturen, tågen, eller yttre faktorer som dåligt väder eller obehöriga i spår.

Jämfört med januari var vädret mer gynnsamt i februari. En annan sak som möjliggör punktlig trafik är planeringen av tågens tidtabeller och alla banarbeten. Detta pussel med över en miljon persontåg under ett år läggs tillsammans med branschen i en ny tågplan inför varje år. Hur tidtabellerna är planerade har bidragit till färre förseningar hittills i år jämfört med inledningen av de tre senaste åren.

”Mer trafik och allt fler arbeten samsas i spåren och det gäller att hitta trafiklösningar som bäst tar tillvara på kapaciteten och ser till att människor och gods kommer fram i tid”, säger Thomas Andersson.

Under 2026 genomförs 1 800 arbeten över hela landet, hundra fler än 2025.