Annons:
Färre sena tåg i februari
Tågförseningarna blev betydligt färre i februari än i januari. Andelen tåg som anlände i tid eller högst fem minuter sent ökade med fyra procentenheter.
ILLUSTRATION: Trafikverket
Totalt kördes 87 000 pendel-, regional- och fjärrtåg, fler än under någon tidigare februarimånad, och 89,1 procent nådde slutstationen i tid. 96,6 procent av tågen kom fram inom 15 minuter efter tidtabell.
”Tågens punktlighet gick åt rätt håll i februari och vi vill att fler resenärer ska komma fram i tid. Förra året gjorde vi rekordmånga banarbeten för att järnvägen ska bli mer robust och pålitlig. I år gör vi ännu fler”, säger Thomas Andersson, avdelningschef Trafikverket.
Trafikverket använder måttet Rätt Tid +5 minuter (RT+5) för att mäta tågens punktlighet. Det innebär att tågen som körts räknas som punktliga om de kommer fram till slutstationen i tid inom fem minuter efter tidtabellen. Inställda avgångar ingår inte i måttet.
”Vi förstår att både förseningar och inställda avgångar påverkar resenärer och vi arbetar tillsammans i branschen för att minska båda delarna”, säger Thomas Andersson.
Måttet Rätt Tid är ett internationellt vanligt sätt att redovisa punktlighet och används i de flesta europeiska länder. Trafikverket ser över möjligheten att kunna redovisa sent inställda tåg separat framöver. Sent inställda avgångar avser tåg som ställts in dagen innan eller samma dag som det skulle ha gått.
Orsaken till förseningar kan delas in i tre delar: fel orsakade av infrastrukturen, tågen, eller yttre faktorer som dåligt väder eller obehöriga i spår.
Jämfört med januari var vädret mer gynnsamt i februari. En annan sak som möjliggör punktlig trafik är planeringen av tågens tidtabeller och alla banarbeten. Detta pussel med över en miljon persontåg under ett år läggs tillsammans med branschen i en ny tågplan inför varje år. Hur tidtabellerna är planerade har bidragit till färre förseningar hittills i år jämfört med inledningen av de tre senaste åren.
”Mer trafik och allt fler arbeten samsas i spåren och det gäller att hitta trafiklösningar som bäst tar tillvara på kapaciteten och ser till att människor och gods kommer fram i tid”, säger Thomas Andersson.
Under 2026 genomförs 1 800 arbeten över hela landet, hundra fler än 2025.
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Trafikverket förbereder sig för nytt högtryck
Under torsdagen kan temperaturen stiga till över 30 grader i både södra, västra och sydöstra Sverige. Trafikverket förbereder sig eftersom det kan påverka både vägar och järnvägar.
Vossloh har tilldelats ramavtal för prefabricering och transport av spårväxlar
Den 30 juni 2026 fick Vossloh förnyat förtroende av Trafikverket när bolaget tilldelades ramavtal för prefabricering och transport av spårväxlar. Kontraktet gäller som längst till 2035 och värderas till drygt 800 miljoner kronor.
Tydlig befolkningsökning syns på orter som fått tågtrafik
Att en ort får tågtrafik leder till en tydlig befolkningsökning, visar en studie där forskare från K2 och Lunds universitet har undersökt de långsiktiga socioekonomiska effekterna av 44 öppningar av tågstationer i svenska regioner.
Åter tågtrafik Göteborg–Borås
Vid midnatt natten till torsdagen kunde tågtrafiken mellan Göteborg och Borås återupptas efter tågurspårningen för tre veckor sedan. Men på grund av de höga temperaturerna och risken för nya solkurvor begränsas tågens hastighet till 40 km/h under torsdagen och fredagen.
Åter tågtrafik Göteborg–Borås på torsdag
Natten till torsdag, tre veckor efter tågurspårningen i Olsfors, öppnas Kust till kust-banan mellan Göteborg och Borås för trafik. Omledningarna av tågen har varit tidsödande, kostsamma och komplicerade.
Sex av tio VR-snabbtåg i tid under andra kvartalet
Under april till och med juni anlände 61 procent av VR:s snabbtåg mellan Stockholm och Göteborg i tid. Kvartalet präglades av flera större störningar i järnvägstrafiken, bland annat nedrivna kontaktledningar, stormen Dave och flera ovanliga externa händelser.
Maersk väljer Railcare som järnvägsföretag för specialtransporter
Railcare har tecknat ett ramavtal med Martin Bencher Scandinavia AB, som är en del av den globala transport- och logistikjätten Maersk, avseende specialtransporter på järnväg inom Sverige.
Nytt spår på plats i Olsfors
Under veckoslutet har Infranord lagt nya sliprar och nya räler på sträckan vid Olsfors mellan Göteborg och Borås som förstördes vid urspårningen 25 juni. Men troligen kan inte tågtrafiken återupptas förrän 16 juli.
Uppsala spårväg startar fas 2
Igår, den 2 juli, beställdes fas 2 i entreprenadkontraktet avseende spårvägsanläggningen inom Uppsala spårväg. Det innebär att spårvägsprojektet nu går från planering till ett skarpt genomförande, där detaljprojektering och byggnation ingår. Fas 2 utförs av entreprenören NYAB-Azvi AB, som även har genomfört fas 1.
“Miljonsatsning på Inlandsbanan stärker totalförsvaret och gör järnvägen mer robust”
Sveriges järnvägssystem står inför ett läge där robusthet, redundans och förmåga att hantera störningar blivit allt viktigare. Då blir Inlandsbanan en betydelsefull resurs för totalförsvaret. Det skriver Ann-Sofie Atterbrand på Trafikverket i en debattartikel.
