Annons:
Trafikverket och Swedtrain startar utvecklingsprojekt
Trafikverket och Swedtrain startar ett utvecklingsprojekt för att förbättra affärsprocesser och underlätta införandet av innovativa tekniska lösningar i järnvägssystemet, vilket ska öka reinvesteringstakten och järnvägens tillförlitlighet.
“Underhållet skapar förutsättningar för en mer tillförlitlig järnväg”, säger Jon Sundh, Trafikverket. FOTO: Swedtrain
“De kommande åren satsar Trafikverket mer än någonsin på järnvägsunderhåll. För att nå framgång behöver vi ett närmare samarbete med hela branschen. Att dra större nytta av leverantörernas kunskap och kapacitet är en viktig pusselbit för att lyckas”, säger Jon Sundh, avdelningschef järnvägssystem Underhåll på Trafikverket.
“Våra medlemsföretag erbjuder innovativa lösningar för en effektivare järnvägsunderhåll och modernisering av anläggningen. För att dessa ska implementeras i större utsträckning krävs en ökad förståelse för teknikleverantörernas affärsdrivkrafter – såsom långsiktighet, upphandlingar som premierar mervärden utöver pris, samt tydliga ramar för inköp och teknikutveckling”, säger Swedtrains generalsekreterare Anne Geitmann.
Ökad reinvesteringtakt och förbättrad tillförlitlighet
Som ett led i samarbetet startas nu ett gemensamt utvecklingsprojekt med fokus på två nyckelområden, ökad reinvesteringstakt och förbättrad tillförlitlighet. Arbetsgrupper har bildats inom respektive område, med deltagare från både Swedtrains medlemsföretag och Trafikverket.
“Ambitionen är att ha snabb framdrift i projektet. Förbättringsförslagen ska levereras innan sommaren, så att vi under hösten kan arbeta vidare med hur dessa kan realiseras. Allt med målet att få ut fler moderna lösningar i spåret som möjliggör ett träffsäkert förebyggande underhåll och ökade reinvesteringar”, säger Jon Sundh, Trafikverket.
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Klart linjeförslag genom Piteå
Trafikverket har nu tagit fram den järnvägslinje som kommer ligga till grund för fortsatt planering på sträckan mellan Munksund och Öjebyn.
Nya lok och vagnar till nattågen
Trafikverket köper tio lok och 91 vagnar för nattågen mellan Stockholm och Övre Norrland av Siemens och Talgo. Prislappen landar på 5,5 miljarder kronor. Tågen ska sättas i trafik 2030. Men utformningen av vagnarna får hård kritik.
Nya vagnar till stålpendeln
Stålpendeln mellan Luleå och Borlänge förses med nya skivbromsade vagnar under året. Vagnuthyrningsföretaget VTG har beställt 400 fyraxliga vagnar hos Tatravagónka i Slovakien.
SJ:s nya snabbtåg testas i Tyskland
SJ:s nya snabbtåg som just nu provkörs hos Alstom i Hennigsdorf norr om Berlin kommer inte att sättas i reguljär trafik förrän i december 2027. Däremot blir det premiär för de nya regionaltågen under hösten nästa år.
Rödgröna vill elektrifiera Kinnekullebanan
De rödgröna partierna i regionfullmäktige i Västra Götaland vill se Kinnekullebanan, I första hand på sträckan Håkantorp-Lidköping, elektrifierad.
Fler väljer VR Snabbtåg i påsk
Intresset för att resa med VR Snabbtåg mellan Stockholm och Göteborg i påsk ökar. Bokningarna är upp 6 procent jämfört med förra påsken, samtidigt som fler avgångar körs jämfört med i fjol.
Bangården i Nattavaara förlängs – för ökad kapacitet på Malmbanan
För att öka kapaciteten på Malmbanan för både person- och godståg och för att skapa effektivare tågmöten har Trafikverket påbörjat arbetet på Nattavaara bangård.
Nya Krösatågen två år försenade
Trafikstarten för de nya Krösatågen kommer att bli två år försenad. De nya lingonröda tågen skulle satts i trafik för ungefär ett år sedan. Nu är förhoppningen att få dem i trafik om ett år.
Terminaler i Norrbotten gav rekord i Göteborg
Godstågstrafiken mellan Norrland och Göteborgs Hamn fortsätter att växa. Två terminaler i Norrbotten sticker ut som drivande bakom den volymutveckling som innebar att 2025 blev det bästa året någonsin för containertransporter mellan Göteborgs Hamn och järnvägsterminaler i Norrland som helhet.
Två omkom i arbetsplatsolycka söder om Hallsberg
Två män har avlidit efter en svår arbetsplatsolycka vid Östansjö söder om Hallsberg på torsdagen. Olyckan inträffade inom arbetsområdet för Trafikverkets dubbelspårsutbyggnad på sträckan Hallsberg–Stenkumla som ska vara klart 2031.









