Annons:
Trafikverket och Swedtrain startar utvecklingsprojekt
Trafikverket och Swedtrain startar ett utvecklingsprojekt för att förbättra affärsprocesser och underlätta införandet av innovativa tekniska lösningar i järnvägssystemet, vilket ska öka reinvesteringstakten och järnvägens tillförlitlighet.
“Underhållet skapar förutsättningar för en mer tillförlitlig järnväg”, säger Jon Sundh, Trafikverket. FOTO: Swedtrain
“De kommande åren satsar Trafikverket mer än någonsin på järnvägsunderhåll. För att nå framgång behöver vi ett närmare samarbete med hela branschen. Att dra större nytta av leverantörernas kunskap och kapacitet är en viktig pusselbit för att lyckas”, säger Jon Sundh, avdelningschef järnvägssystem Underhåll på Trafikverket.
“Våra medlemsföretag erbjuder innovativa lösningar för en effektivare järnvägsunderhåll och modernisering av anläggningen. För att dessa ska implementeras i större utsträckning krävs en ökad förståelse för teknikleverantörernas affärsdrivkrafter – såsom långsiktighet, upphandlingar som premierar mervärden utöver pris, samt tydliga ramar för inköp och teknikutveckling”, säger Swedtrains generalsekreterare Anne Geitmann.
Ökad reinvesteringtakt och förbättrad tillförlitlighet
Som ett led i samarbetet startas nu ett gemensamt utvecklingsprojekt med fokus på två nyckelområden, ökad reinvesteringstakt och förbättrad tillförlitlighet. Arbetsgrupper har bildats inom respektive område, med deltagare från både Swedtrains medlemsföretag och Trafikverket.
“Ambitionen är att ha snabb framdrift i projektet. Förbättringsförslagen ska levereras innan sommaren, så att vi under hösten kan arbeta vidare med hur dessa kan realiseras. Allt med målet att få ut fler moderna lösningar i spåret som möjliggör ett träffsäkert förebyggande underhåll och ökade reinvesteringar”, säger Jon Sundh, Trafikverket.
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Nobelbanan föreslås gå via Karlskoga
I dag presenterades den rekommenderade sträckningen för Nobelbanan, en möjlig ny järnväg mellan Örebro och Kristinehamn. Sträckningen följer E18 från Örebro, med en ny station i södra Karlskoga och ansluter till Värmlandsbanan norr om Kristinehamn. Om banan blir verklighet kan en resa mellan Karlstad och Örebro gå på 33 minuter.
Cowi projekterar upprustning av Lommabanan
Cowi kommer på uppdrag av Infrakraft att projektera upprustningen av järnvägssträckan mellan Kävlinge och Arlöv på Lommabanan. Projektet ska öka kapaciteten på den viktiga gods- och persontrafikleden genom bland annat två nya mötesstationer.
70-åring till sista vilan i Gävle
Efter 70 år på danska, norska och svenska spår klämtar klockan för TMY 101. Men i stället för att köras till skroten i Nykroppa drar dieselloket till Järnvägsmuseum i Gävle för att bli utställningsföremål.
DSB satsar på videoövervakning med AI
DSB har tecknat ett nytt avtal med Scanview om fortsatt utveckling, drift och underhåll av videoövervakningslösningar inom DSB:s infrastruktur. Avtalet bygger vidare på ett samarbete som sträcker sig över mer än 20 år.
Kombitågen Parma–Frövi dubbleras
Nurminen Logistics ökar första veckan i oktober antalet avgångar med kombitågen mellan Parma och Frövi från en till två i veckan i vardera riktningen. Direktförbindelsen startade i slutet av februari 2026.
Train Alliance och Polar Structure förlikas
Train Alliance som äger, förvaltar och utvecklar verkstäder för tågunderhåll och investmentbolaget Polar Structure har ingått en överenskommelse om utestående affärer parterna emellan. Därmed biläggs tvisterna mellan de två företagen.
Kraftigt ökat resande med Västtrafik
Under augusti gjordes närmare 27 miljoner resor med Västtrafik, omkring två miljoner fler än under samma månad förra året. Allra mest ökade tågresandet.
VR Fleetcare lyckas när Alstom misslyckades
VR Fleetcare moderniserar 34 av de 36 motorvagnstågen av type 72 för Norska Tog.
Jernhusen bygger hjulsvarv i Fjällbo
Jernhusen bygger en ny svarvanläggning i Fjällbo i anslutning till Sävenäs rangerbangård. Anläggningen ska stå klar 2028 och kommer att driftas av Nordisk Togteknikk (NTT).
Ökat resande i sommar på Inlandsbanan
I sommar ökade resande med omkring 10 procent jämfört med föregående år och motsvarande trafikperiod, trots att årets säsong var något kortare till följd av planerade banarbeten.









