Annons:
133 miljoner investeras i järnväg i Luleå Hamn
År 2030 förväntas den årliga godsvolymen i Luleå hamn ha ökat från 8 till 30 miljoner ton och från 600 till 2 500 inkommande fartyg. Nu beviljar Tillväxtverket och EU:s regionalfond 53,2 miljoner kronor som ska rusta hamnens järnvägsanläggning så att industrin kan nyttja den för transporter.
Luleå Hamns järnväg ska rustas upp. Investeringen innebär färre tåg för transport av samma last. Det minskar miljöpåverkan och behovet av ytterligare investeringar i transportinfrastrukturen i regionen. FOTO: Brightnest
Utöver de 53,2 miljoner kronorna från EU:s regionalfond medfinansierar Region Norrbotten satsar med 16 miljoner kronor. Resten av pengarna, 63,8 miljoner, går Luleå Hamn AB i med.
Järnvägsanläggningen i Luleå Hamn behöver rustas upp för att det ska vara möjligt att bedriva trafik med fler och tyngre tåg. Den totala årliga godsvolymen i hamnen prognostiseras öka från omkring 8 till cirka 30 miljoner ton år 2030. Därutöver beräknas antalet inkommande fartyg ökat från cirka 600 till närmare 2 500 per år 2030. De kommande godsflödena beräknas bestå av både ökade volymer av existerande och nya godstyper. .
Investeringen ska göra det möjligt att uppgradera spåret som utgör hamnens pulsåder för järnvägstransporter och som nyttjas vid samtliga järnvägstransporter till och från hamnen. Det innebär att hamnens järnvägsanläggning kommer att klara samma belastning som Trafikverkets järnvägsanläggning. Det medför större möjligheter för industrin att nyttja järnvägen som helhet för tyngre och mer effektiva transportlösningar.
“Satsningen är viktig och har potential att stärka industrins konkurrenskraft och den gröna omställningen. Konkret handlar det om en effektivisering då det kommer att behövas färre tåg för transport av samma antal ton sist”, säger Elisabeth Backteman, generaldirektör på Tillväxtverket.
Luleå Hamn är sammanlänkad med järnvägarna Stambanan och Malmbanan och är också en så kallad Core-hamn i det transeuropeiska transportnätet TEN-T. Två av EU:s nio godskorridorer, North Sea-Baltic och Scandinavian-Mediterranean, kommer att knytas samman i Luleå.
I dag är Luleå Hamns befintliga kunder SSAB, LKAB, Nordkalk, Preem, ST1 och Heidelberg. Exempel på företag som kan komma att köra gods via Luleå Hamn framöver är Stegra, SSAB, Uniper, LKAB ReeMAP och Fertiberia. Både befintliga och framtida kunder har fått ställa tekniska krav och lämnat in önskemål på den framtida hamnens funktionalitet.
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Gefle-Dala Jernväg får stipendium
Museiföreningen Gefle-Dala Jernväg har fått ett lokalt stipendium på 15 000 kronor från Sparbanksstiftelsen Dalarna i samband med att föreningen firade sitt 50-årsjubileum.
Lövholmen kombiterminal fyller ett år
Lövholmen kombiterminal i Piteå firade nyligen ett år i drift. Terminalen, som ägs av Stenvalls Trä, startade inledningsvis för att hantera den egna verksamhetens transportbehov. Majoriteten av volymerna består fortfarande av sågade och hyvlade trävaror från Stenvalls fyra sågverk i regionen.
Utbyggnaden av Mälarbanan genom Sundbyberg tar fart igen
Våren 2023 pausades utbyggnaden av Mälarbanan genom Sundbyberg. Nu har Trafikverket och Sundbybergs stad slutit ett avtal så att arbetet kan slutföras.
Första spadtaget för unik växelfabrik
I går togs det första spadtaget för Vosslohs nya växelfabrik på det som ska bli Överste von Rosens gata 66 i Kumla.
”Det här är den första nya växelfabriken som byggs i Sverige på 120 år, så det är ett otroligt projekt att få vara med om”, sa Jonas Zittra på Vossloh.
Rangerbangårdarna i stöpsleven
Rangerbangårdarna i Ånge, Gävle, Hallsberg, Sävenäs och Malmö bör utvecklas. Borlänge bör behållas oförändrad. Rangerbangårdarna i Sundsvall och Helsingborg kan troligen byggas om för att bli billigare i drift men deras framtida öde bör utredas ytterligare.
Järnvägsbranschen årets bransch 2024
JBS, Järnvägsbranschens samverkansforum, har tagit emot utmärkelsen ”Årets bransch 2024” för sitt arbete med att synliggöra järnvägssektorn som en attraktiv och framgångsrik arbetsplats för både nuvarande och kommande generationer. Priset delades ut av Karriärföretagen, vars nätverk består av 22 000 studenter och Young Professionals.
Defekt hjul orsakade tågurspårning
Det var av allt att döma ett defekt hjul som medförde att ett lastat malmtåg spårade ur med elva vagnar i Vassijaure för ett år sedan. Hjulet brast från löpbanan till navet och pressades sedan inåt på hjulaxeln och spårade ur.
Större verkstad för 70 miljoner kronor
Tågab har beslutat bygga ut nuvarande verkstäder och huvudkontoret i Kristinehamn för 70 miljoner kronor. Spadarna sättas i marken om några månader, allt skall vara klart om ett år.
Populäraste tågresedagen i jul
Veckorna runt jul och nyår är en intensiv reseperiod i Sverige. Tågresenärernas val av resdagar styrs bland annat av vilken veckodag julafton infaller på. Men över tid sticker ett datum ut som den vanligaste resdagen, visar en ny analys av SJs biljettförsäljning de senaste tio åren.
Snälltåget direkt till Österrike i sommar
Hela juli kan du resa direkt med Snälltåget till Österrike. Nattåget avgår från Malmö på fredagar och ankommer Österrike lördag morgon. Hemresan går lördagen veckan därpå med ankomst på söndagen. Det finns anslutande tåg till nattåget från bland annat Stockholm till Malmö och omvänt.
