Göteborgs hamn mot container- och järnvägsrekord

Göteborgs Hamn fortsätter att stärka sin position som Nordens ledande godsnav. Under årets tre första kvartal ökade containervolymen med fyra procent och nådde rekordnivåer både över kaj och på järnväg. Även roro-trafiken visar positiva siffror efter en svalare period, medan bil- och energivolymerna minskar. Så summerar Göteborgs Hamn årets tre första kvartal.

FOTO: Göteborgs hamn

Hamnen hanterade 709 000 TEU (twenty-foot equivalent unit) under de tre första kvartalen 2025, en ökning med fyra procent jämfört med samma period 2024. Med det taktar hamnen mot en all time high-notering. Aldrig förr har så många containrar hanterats i hamnen under de tre första kvartalen som i år.

“Det är ett fantastiskt år så här långt, inte minst för containertrafiken. Det är flera faktorer som samspelar. Varuägarna efterfrågar effektiva, hållbara transportalternativ som stärker deras konkurrenskraft i allt större utsträckning. Många andra hamnar i norra Europa dras med kapacitetsproblem för närvarande, vilket blir en fördel för oss. Vi har linjeutbud, infrastruktur och kompetenta aktörer inom alla områden som gör att vi som hamn kan svara upp”, säger Claes Sundmark, försäljningschef på Göteborgs Hamn.

Främst är det importen av containrar som ökar, medan exporten fortsätter ligga på en hög och stabil nivå. Samtidigt fortsätter andelen tomma containrar att minska, vilket är möjligt tack vare den goda balans mellan import och export som är signifikativ för Göteborgs Hamn.

Järnvägen fortsätter växa – över 60 procent av containergodset på tåg

Göteborgs Hamn har som ambition att godset som transporteras till och från hamnen på land ska gå på järnväg i så hög utsträckning som möjligt. Under perioden ökade antalet containrar transporterade till och från hamnen på järnväg med 4 procent, till 393 000 TEU. Även här taktar hamnen mot en all time high-siffra för året. Tillväxten drivs främst av godstågspendlarna till och från norra Sverige, samt från terminaler i Småland, Västergötland och Stockholmsregionen. Andelen containergods som transporteras på järnväg fortsätter växa och ligger strax över 60 procent – även det en rekordsiffra.

Roro-trafiken ökar igen

Totalt hanterades 394 000 roro-enheter under årets tre första kvartal, en ökning med 1 procent jämfört med 2024. Efter en svalare period under fjolåret syns nu en positiv trend, framför allt på importsidan, medan exportvolymerna ligger på en oförändrad nivå.

Färre bilar – men viss ökning i importen

Under perioden hanterades 172 000 bilar, vilket är en minskning med 9 procent. Exporten till Europa minskade med 13 procent, medan importen ökade något. Exporten till USA minskade med 21 procent, mycket till följd av de amerikanska tullarna på bilimport från EU.

Lägre energivolymer men stark septembermånad

Hanteringen av energiprodukter minskade med 7 procent till 15,2 miljoner ton. September utmärkte sig dock med en tillväxt på 22 procent, vilket delvis kompenserar för lägre volymer tidigare under året.

Stabila passagerarvolymer och fler kryssningsanlöp

Totalt reste 1,1 miljoner passagerare till och från Göteborg under årets tre första kvartal, vilket är i nivå med föregående år. Kryssningssegmentet går starkt med 55 anlöp och 75 000 passagerare hittills i år. Kryssningsfartygen kommer nu till Göteborg varje månad resten av året.