Annons:
96 timmars tågstopp Göteborg–Alingsås
Tågtrafiken mellan Göteborg och Alingsås stoppades på torsdagsmorgonen och återupptas först på måndag morgon. Under 96 timmar ska fem nya växlar läggas in i Lerum och arbetet med den nya kontaktledningsanläggningen skiftar från nedspår till uppspår.
Text: Ulf Nyström
Under fyra dygn med tågstopp mellan Olskroken och Alingsås kommer fem nya växlar att lägga in på Lerums driftplats. Den första växeln anlände under onsdagen från Vossloh i Hallsberg. FOTO: Kasper Dudzik
Annons:
”Äntligen får vi bygga ny järnväg”, säger Magnus Röst, projektledare på Trafikverket.
”Hittills har vi jobbat med att riva de gamla spåren, med grundförstärkning och med bullerplank. Nu lägger vi in nya växlar och börjar bygga nytt spår.”
Sedan i januari förra året pågår byte av kontaktledningsanläggningen på Västra stambanan mellan Olskroken och Alingsås. Om drygt ett år ska hela anläggningen inklusive fundament, stolpar, utliggare, kontaktledning, bärlina och hjälpkraft vara utbytt.
Lerum får fyra spår
Samtidigt byggs driftplatsen Lerum om och får fyra spår, två spår för pendeltåg vid perrong och två spår för övriga tåg.
Dessutom renoveras de fyra tunnlarna, bergsskärningarna rensas, vegetationen i närheten av spåren röjs, plankorsningar stängs och avvattningen förbättras.
Bytet av kontaktledningsanläggningen har hunnit halvvägs från Olskroken till Alingsås och i vår byts anläggningen mellan Lerum och Floda.
Nu är tågtrafiken stoppad från torsdag 19 mars klockan 05:00 till måndag 23 mars klockan 05:00.
Omledning eller bussersättning
Tågen leds om via Borås eller Trollhättan förutom regionaltågen och de flesta av VR Snabbtågs tåg som ersätts av buss mellan Göteborg och Alingsås.
Upprustningen av Västra stambanan påbörjad
Arbetet med bytet av kontaktledningsanläggningen på Västra stambanan mellan Olskroken och Alingsås har inletts. Först byts elanläggningen på nedspår mellan Sävenäs hållställe och Partille.
Sedan årsskiftet har nedspåret mellan Lerum och Floda fått ny kontaktledning. Under veckoslutet inleds bytet av kontaktledningen på uppspåret. Västtågen X53 3266 och X52 9038 i tåg 3441 från Skövde mot Göteborg passerar Stenkullen 31 januari 2026. FOTO: Nicklas Sahlbom
Pendeltågen ersätts av fem olika busslinjer mellan Göteborg och Alingsås.
”Vi är klara med nedspåret och börjar med uppspåret under veckoslutet”, säger Fredrik Edvardsson på Trafikverket, samordnare för de pågående arbetena på Västra Stambanan mellan Olskroken och Alingsås.
”Vi håller tidsschemat och ser inga problem med att få klart etappen Lerum–Floda i sommar.”
Många helgavstängningar
Sedan årsskiftet har tågtrafiken varit inställd mellan Olskroken och Alingsås under 40 timmar vartannat veckoslut, från fredag kväll till söndag eftermiddag.
”Men nu blir det inga fler helgavstängningar under våren och försommaren förutom vecka 22 och vecka 24, det vill säga 29-31 maj och 12-14 juni”, säger Fredrik Edvardsson.
Från 22 juni till 17 augusti är det stopp för tågtrafiken mellan Olskroken och Alingsås. Under de åtta sommarveckorna färdigställs driftplatsen Lerum med resterande växlar, spårbyggnad och montering av kontaktledningsanläggningen.
Ny planskild korsning i Alingsås
Samtidigt renoveras de fyra tunnlarna och det byggs en ny planskild korsning i Alingsås.
Men redan nu läggs fem nya växlar in i Lerum med hjälp av Kirow-kran.
”Vi lägger in två växlar som förbinder upp- och nedspår vid Lerums kyrka, två växlar i södra delen av bangården och en i norra delen”, säger Magnus Röst.
Samtliga växlar är konstruerade för att medge 100 km/h till avvikande spår.
”Dessutom bygger vi nytt spår för pendeltågen mot Göteborg, spår 3.”
Nytt ställverk i Lerum
Lerum får ett nytt ställverk, ett stlv 95, som ersättning för det gamla ställverket, ett stlv 59, som installerades i mitten av 1980-talet.
”Ombyggnaden av bangården har flutit på bra under vintern men det är som sagt roligt att vi nu äntligen får ägna oss åt att bygga järnväg.”
Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
ANNONS:
Senaste artiklarna:
Tågstopp Göteborg–Alingsås åtta veckor
Under åtta veckor i sommar från och med i dag är det trafikstopp på Västra stambanan mellan Göteborg och Alingsås. De flesta tågresenärerna får byta till eller från buss i Alingsås men SJ kör X2000-tågen via Borås utan byten.
Oförändrat resande med järnväg, spårväg och tunnelbana
Resandet med järnväg, spårväg och tunnelbana låg kvar på i stort sett samma nivå 2025 som året före. Totalt gjordes 727 miljoner resor inom bantrafiken under 2025, visar ny statistik från Trafikanalys.
Infrakraft vinner kontrakt i Öresundsregionen
Infrakraft har tilldelats flera infrastrukturprojekt i Öresundsregionen, entreprenaderna Trelleborgsbanan, Lommabanan, etapp 2 samt nyligen också entreprenaden Oxie där hållplatsen ska byggas om till en enspårsdriftplats som bland annat möjliggör för tågen att vända där. Totalt omfattar de tre projekten en kontraktssumma på över 600 miljoner kronor.
Skåne kraftsamlar för södra Sveriges viktigaste järnvägsprojekt
Nu tar arbetet med järnvägsutbyggnaden mellan Hässleholm och Lund ett viktigt steg framåt. Trafikverket, Region Skåne, berörda kommuner – Lund, Eslöv, Höör, Hässleholm och Malmö samt Länsstyrelsen Skåne har enats om en gemensam samverkansöverenskommelse för programmet – södra Sveriges enskilt viktigaste infrastruktursatsning.
