Ökad vinst för SJ

”Årets andra kvartal gav oss ett tydligt kvitto på att efterfrågan är stark på tågresor. Både trafikavtalsintäkter och biljettintäkter ökade och rörelseresultatet stärktes”, skriver Jonas Abrahamsson, vd i SJ, i en kommentar till bokslutet.

”Kundnöjdheten har utvecklats positivt vilket stärker oss i att våra ansträngningar är rätt. SJ:s anseende ökade rejält vid vårens mätning även om vi fortfarande har långt kvar till vårt mål. Den viktigaste åtgärden för att förbättra anseendet är att hela tiden arbeta hårt för att förbättra vår dagliga leveransförmåga och kundupplevelse.”

”Våra kunder har rätt till snabb, tydlig och agerbar information och där är vi inte än”, skriver Jonas Abrahamsson.

Nära fyra miljarder i omsättning

Nettoomsättningen uppgick under andra kvartalet till 3 938 miljoner kronor, en ökning med sju procent jämfört med motsvarande kvartal 2025.

Både biljettintäkterna och intäkterna från trafikavtalen ökade och rörelseresultatet förbättrades från 287 miljoner kronor andra kvartalet förra året till 391 Mkr i år.

Antalet resenärer i den kommersiella trafiken ökade jämfört med andra kvartalet, beläggningen i tågen förbättrades och med en optimering av den dynamiska prissättningen ökade intäkten per passagerare.

X2000 ur trafik i april

Under större delen av kvartalet fungerade SJ:s tågtrafik väl. Men 26 april drabbades ett X2000-tåg av en hjulskada i närheten av Hallsberg och SJ valde att ställa in all trafik med X2000-tågen till man efter ett halvt dygn utrett vilka tågsätt som hade hjul från samma gjutsats.

Dessa tågsätt kunde därefter successivt sättas trafik sedan hjulen kontrollerats utan att några skador hittades.

För att förebygga att liknande fel inträffar igen har återkommande kontroller och provning utökats och en utredning av grundorsaker och långsiktiga åtgärder pågår.

Stora störningar efter tågurspårning

I slutet av juni medförde höga temperaturer störningar i tågtrafiken. Sedan ett godståg spårat ur strax öster om Bollebygd 25 juni på grund av en solkurva tvingades SJ ställa in en stor del av regionaltågstrafiken mellan Göteborg och Kalmar och vända de flesta av de sedan tidigare omledda X2000-tågen mellan Stockholm och Göteborg i Alingsås och leda om vissa tåg via Karlstad.

Kostnaderna för ersättningstrafik och kundomhändertagande fick under andra kvartalet och kommer under tredje kvartalet att få en negativ effekt på rörelseresultatet.

”SJ kan vi inte påverka infrastrukturrelaterade störningar men vi ska alltid göra allt i vår makt för att begränsa påverkan på våra kunder”, skriver Jonas Abrahamsson.

Resenärerna mer nöjda med SJ

Resenärernas övergripande nöjdhet (NKI) med SJ förbättrades till 74 (72). NKI mäts utifrån resenärernas samlade intryck av resor med SJ under de senaste tolv månaderna.

Punktligheten för SJ:s regionaltåg uppgick till 89 procent (90) och för fjärrtågen till 65 procent (63).

”Den viktigaste åtgärden för att förbättra anseendet är att hela tiden arbeta hårt för att förbättra vår dagliga leverans och kundupplevelse och våra kunder är allt nöjdare” skriver Jonas Abrahamsson.

Mer nöjda i ombyggda X2000-tågen

”Vi ser att de kunder som rest med nya X2000 är betydligt mer nöjda med komforten än de som rest i de X2000 som ännu ej moderniserats.”

Under andra kvartalet investerade SJ 300 miljoner kronor i befintliga och nya tåg. Vid halvårsskiftet hade 13 moderniserade X2000-tåg, tolv upprustade nattågsvagnar och elva moderniserade dubbeldäckare satts i trafik.

SJ:s styrelse har beslutar att modernisera de 20 X55-tågen. Ett antal tekniska system, stolar och ytskikt kommer att bytas ut med start under 2026.