Annons:
Trafikverket analyserar kapacitetsbehoven kring Stockholms centralstation
Stockholms centralstation är en central knutpunkt för hela Sveriges tågtrafik. Trafikverket välkomnar det nya regeringsuppdraget som handlar om att säkra Stockholm central för framtida tågtrafik och resenärer.
“Trafikverket genomför nu kraftfulla investeringar i både vägar och järnvägar för att stärka Sveriges tillväxt och konkurrenskraft. Stockholms central är ett nav för en stor del av Sveriges tågtrafik”, säger Roberto Maiorana, generaldirektör på Trafikverket. FOTO: Elin Gårdestig
Nästan 80 procent av landets fjärrtåg har Stockholms centralstation som start- eller slutpunkt, och fler resenärer passerar här än vid någon annan järnvägsstation i Sverige.
“Trafikverket genomför nu kraftfulla investeringar i både vägar och järnvägar för att stärka Sveriges tillväxt och konkurrenskraft. Stockholms central är ett nav för en stor del av Sveriges tågtrafik”, säger Roberto Maiorana, generaldirektör på Trafikverket.
Trafikverket kommer nu att starta arbetet med att analysera kapacitetsbehoven för Stockholm centralstation. Utifrån detta kommer vi att lämna förslag på kostnadseffektiva lösningar som kan öka den framtida kapaciteten.
Trafikverket ska primärt studera två separata alternativ. Ett alternativ som inte innebär någon ytterligare överdäckning av spåren vid Stockholms centralstation och som baseras på åtgärder för spår och plattformar. Trafikverket ska dessutom studera ett alternativt utförande av åtgärder för spår och plattformar med utgångspunkt i den detaljplaneprocess som Stockholms kommun arbetar med gällande en eventuell överdäckning.
Kapaciteten kring Stockholms centralstation är viktig för hela Sverige
Trafikverket har i ett föregående uppdrag genomfört en utredning om hur en ombyggnation av Stockholms Central och Tomteboda bangård bör se ut och hur den kan genomföras. Den ger god kunskap och insikter som kommer att vara till nytta i det nya uppdraget. Den visar bland annat att en ombyggd station kan hantera 40 procent fler tåg än i dag.
Tågen kan också bli längre och mer kapacitetsstarka vilket innebär att 75 procent fler resenärer kan resa. En upprustning av Tomteboda bangård kan samtidigt bidra till en flexiblare trafikering och ökad spårkapacitet på Stockholms central.
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Ökat resande i sommar på Inlandsbanan
I sommar ökade resande med omkring 10 procent jämfört med föregående år och motsvarande trafikperiod, trots att årets säsong var något kortare till följd av planerade banarbeten.
Dyrare vägtransporter för Maersk – järnvägen slipper tillägg
Maersk tar från 2 september ut ett extra bränsletillägg på sex procent på berörda landtransporter i Sverige. Järnvägstransporter och transporter med ellastbil undantas.
RDC EuroNight har fått en lyckad start
På tisdagskvällen 1 september avgick den första RDC EuroNight från Stockholm mot Hamburg och Berlin. Utåt såg det ut ungefär som vanligt på Stockholms central. Men att nattåget mellan Sverige och Tyskland fortfarande rullar var långt ifrån självklart.
Många år innan lupinerna är besegrade
Trafikverket måste som andra statliga myndigheter sedan 15 maj intensifiera kampen mot invasiva växter som lupin och parkslide. Men det är ett arbete som kommer att ta många år och kan kräva ökade tider i spår och avstängda järnvägar.
Ruben Östlund får Göteborgs Spårvägars Kulturpris 2026
Varje år utser Göteborgs Spårvägar, tillsammans med Göteborgs Stad Kulturnämnd, en känd göteborgsprofil till årets Kulturpristagare. Kulturpristagaren får 20 000 kronor och en skulptur skapad av formgivaren Carl-Johan Skogh. Vinnaren får också namnge en spårvagn och sin biografi uppsatt i vagnen.
Trafikverket röjer längs järnvägen mellan Mora och Filipstad
Under september inleder Trafikverket arbetet med vegetationsröjning längs järnvägen mellan Mora och Filipstad. Det är ett första steg i en utredning av möjligheten att återuppta trafik på sträckan utifrån ett totalförsvarsbehov.
Infrakraft tilldelas spårbytesentreprenad på Malmbanan
Trafikverket har tilldelat Infrakraft spårbytesentreprenad Boden–Harrträsk, etapp 2 Boden–Näsberg, ett omfattande projekt på Malmbanan i Norrbotten. Entreprenaden är värd drygt 495 miljoner kronor och omfattar förnyelse av spår, slipers, ballast och tillhörande anläggningsdelar, samt åtgärder på flera driftplatser längs sträckan.
Ny tågmekanikerutbildning i Hallsberg
En ny tågmekanikerutbildning startar på Campus Allé i Hallsberg. Ansökan är öppen nu meddelar Sydnärkes Utbildningsförbund och Railcenter Hallsberg i ett pressmeddelande.
Gamla banor får nytt liv
Trafikverket bygger två teststräckor på järnvägen mellan Arvidsjaur och Jörn och den nedlagda sträckan mellan Morjärv och Haparanda röjs fram. Två viktiga projekt för att för att stärka Sveriges motståndskraft i vardag, kris och krig.
Nattåg planeras mellan Bryssel och Malmö
Nattågsoperatören European Sleeper planerar att starta nattåg mellan Bryssel och Malmö via Amsterdam och Köpenhamn i april 2028. Tågen ska gå tre gånger i veckan i vardera riktningen.
