Inte fler förseningar trots fler tåg

Under de tre sommarmånaderna i år kördes 260 179 tåg, drygt 2 000 fler än under den tidigare rekordsommaren 2024 och nästan 4 000 fler än under sommaren 2025.

88,4 procent av tågen kom fram till sin slutstation i tid, vilket betyder högst fem minuter och 59 sekunder sena.

Det är 0,1 procentenheter färre än förra sommaren men 0,8 procent bättre än sommaren 2024.

”Godkänt med tanke på förutsättningarna”

”Grovt räknat är nio av tio tåg i tid under sommaren och det är godkänt med tanke på förutsättningarna med de många banarbetena, alla omledningarna och urspårningen mellan Göteborg och Borås som ledde till totalstopp i tågtrafiken på den sträckan i tre veckor”, säger Thomas Andersson, avdelningschef på Trafikverket.

”Antalet störningstimmar minskade med drygt 1 000 timmar sedan förra sommaren men ungefär lika stor andel av tågen drabbades vilket betyder att den genomsnittliga förseningen blev något mindre.”

• 92,9 procent av de 136 857 lokaltågen kom fram i tid.
• 86,3 procent av 101 101 regionaltåg kom fram i tid.
• 71,0 procent av 21 712 fjärrtåg, inklusive snabbtåg, kom fram i tid.

96 procent av alla tåg var framme inom 15 minuter rån annonserad ankomsttid.

Enligt preliminära uppgifter ställdes 3,1 procent av de planerade tågen in sent, samma dag eller dagen innan de skulle körts.

Förra sommaren ställdes 2,4 procent av tågen in i ett sent skede.

Urspårning medförde fler inställda tåg

”En betydande del av de många inställda tågen denna sommar orsakades av tågurspårningen mellan Göteborg och Borås i slutet av juni och det tre veckor långa trafikavbrottet som följde”, säger Thomas Andersson.

Inställda tåg ingår inte i det branschgemensamma punktlighetsmåttet.

Under sommaren 2026 körde persontågen totalt 32 miljoner kilometer, vilket motsvarar nästan 800 varv runt jorden, det är 26 varv fler än sommaren 2025.

Fler banarbeten under 2026

Under 2026 genomförs omkring 1 800 järnvägsarbeten, 100 fler än under rekordåret 2025. Upprustningstakten har ökat kraftigt, antalet växelbyten har tredubblats mellan 2022 och 2026. Antalet spår- och kontaktledningsbyten Kommer att fördubblas från 2023 till 2028.

”Med en god samverkan med tågtrafikföretagen och nya arbetssätt, modern teknik och effektivare maskiner ka arbetena genomföras snabbare samtidigt som störningarna för resenärer och godstrafik minska”, säger Thomas Andersson.

Punktligheten och antal framförda tåg de senaste fem somrarna

• 2026: 88,4 procent och 260 179 tåg.
• 2025: 88,5 procent och 256 425 tåg.
• 2024: 87,6 procent och 258 066 tåg.
• 2023: 86,7 procent och 222 153 tåg.
• 2022: 89,9 procent och 237 549 tåg.

”Utvecklingen går åt rätt håll”, säger Thomas Andersson.

“Trots fler tåg och fler banarbeten är lika många eller fler tåg i tid.”