Annons:
Åter tåg på norra Bohusbanan
Tidigt på tisdagsmorgonen kommer tågtrafiken mellan Uddevalla och Dingle att återupptas, ett dygn senare än planerat. Därmed går tågen på sju av de 18 milen på Bohusbanan. I december ska tågen åter rulla mellan Dingle och Strömstad och i mars nästa år återupptas tågtrafiken mellan Göteborg och Stenungsund.
Text: Ulf Nyström Foto: Mats Nyblom
Ett av borrtågen på Tanums station 6 april 2026.
Annons:
”Arbetet har gått väldigt bra under hela vintern”, säger Patric Bjälkander, projektledare på Trafikverket. ”Vi har hållit både tidsplan och budget.”
Sedan 2 augusti förra året har är tågen varit inställda på sträckan Uddevalla–Strömstad. Nu har kontaktledningsanläggningen bytts på bangården i Uddevalla och på sträckan Uddevalla-Rabbalshede, 42 kilometer.
Infrakraft, Trafikverkets entreprenör, byter fundament, stolpar, utliggare, bärlinor, kontaktledningen och hjälpkraft. De gamla sugtransformatorerna byts mot moderna autotransformatorer vilket minskar spänningsfallet och medger fler tåg på sträckan.
Trädsäkring längs hela sträckan
Samtidigt genomförs trädsäkring på norra delen av Bohusbanan. Trafiken på Bohusbanan ställs ofta in i samband med hårda vindar över Västkusten och med avverkningen närmast banan ska risken för nedfallna träd över banan och kontaktledningen minska.
Ny kontaktledning på norra Bohusbanan
Nu inleds bytet av kontaktledningsanläggningen på norra delen av Bohusbanan. Den 75 år gamla anläggningen mellan Uddevalla och Strömstad har tjänat ut. Samtidigt trädsäkras banan.
Betongfundament för nya kontaktledningsstolpar i Tanum 1 april 2026.
Borrning för fundament för kontaktledningsstolpar i närheten av Tanum 1 april 2026.
Ny kontaktledning på södra Bohusbanan
På kvällen 2 april, skärtorsdagen, stoppas tågtrafiken mellan Göteborg Kville och Stenungsund. Om ett år ska den 42 kilometer långa sträckan fått ny kontaktledningsanläggning samtidigt som en ny bro byggts över spåret i Gunnesby och en ny station förberetts i Brunnsbo.
”Vi är klara med den nya kontaktledningsanläggningen till Rabbalshede och har kommit en bra bit längre norrut”, säger Patric Bjälkander.
Sträckan Rabbalshede-Strömstad är 50 kilometer.
Kontaktledningsbyte även i söder
Samtidigt pågår byte av kontaktledningsanläggningen mellan Göteborg Kville och Stenungsund, 43 kilometer. Det arbetet samordnas med byggandet av en ny vägbro över järnvägen i Gunnesby, strax norr om Säve driftplats, och förberedande arbeten för 1,5 kilometer dubbelspår och en ny pendeltågsstation i Brunnsbo strax väster om Göteborg Kville.
För närvarande används två borrtåg på Bohusbanan, ett på den södra delen och ett på den norra.
Tågtrafiken till Dingle återupptas
På måndagsmorgonen skulle trafiken mellan Uddevalla och Dingle återupptas. Men den mänskliga faktorn spelade resenärerna, SJ Götalandståg och Västtrafik ett spratt.
Konstruktionen av tågens körplaner i TPS-systemet gjordes på ett felaktigt sätt. Men från tisdagsmorgonen ska tågen gå.
Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
ANNONS:
Senaste artiklarna:
100 år med el på Västra stambanan
I morgon, 15 maj, är det 100 år sedan de första eltågen kördes i ordinarie trafik mellan Stockholm och Göteborg. Snälltåg 9 avgick 12.30 från Stockholm C och ankom Göteborg C 21.20. Snälltåg 10 körde andra hållet. När tidtabellen efter exakt ett år anpassades till elloken kortades restiden med två och en halv timma.
VR tilldelas nytt kontrakt för Pågatågen
Region Skåne och Skånetrafiken har idag meddelat att VR Sverige AB får fortsatt förtroende att driva Pågatågen. Det nya avtalet träder i kraft den 12 december 2027 och gäller i nio år.
BLS Rail i konkurs
BLS Rail försattes i konkurs vid Alingsås tingsrätt 28 april. Rekonstruktionen som pågått sedan 22 augusti förra året misslyckades.
88 timmars stopp i tågtrafiken i södra Stockholm
Trafikverket genomför en av årets stora insatser på järnvägen under Kristi himmelfärdshelgen. Därför stängs tågtrafiken av på flera sträckor i 88 timmar från Stockholm södra station och söderut.
