Annons:
Betydande återhämtning för järnvägen 2022
Efter två år med pandemirestriktioner skedde en betydande återhämtning för resandet i bantrafiken under 2022. Antalet resor inom järnväg, spårväg och tunnelbana ökade med 35 procent jämfört med 2021. Trots ökningen var resandet ändå 14 procent lägre än 2019. Det visar ny statistik från Trafikanalys.
Under 2022 genomfördes 689 miljoner resor med järnväg, spårväg och tunnelbana, vilket var en ökning med 35 procent jämfört med 2021. Jämfört med 2019 innebar det dock en nedgång med 14 procent.
Transportarbetet, vilket mäter den samlade reslängden för alla resenärer, ökade med 56 procent jämfört med 2021 och uppgick till över 15 miljarder personkilometer under 2022. Den samlade reslängden låg trots det 13 procent under nivåerna från 2019.
Järnvägen återhämtade sig bäst
Järnvägen visade den kraftigaste återhämtningen när det gäller transportarbetet. Transportarbetet på järnväg ökade med 60 procent jämfört med 2021 och uppgick till drygt 12,8 miljarder personkilometer.
Enligt statistiken reste varje invånare i Sverige i genomsnitt 1 428 kilometer inom bantrafiken under 2022, fördelat på cirka 65 resor per person. Den genomsnittliga reslängden ökade med 507 kilometer och antalet resor per person ökade med 17 resor jämfört med 2021.
Godstransporter på järnväg minskade något
Samtidigt som resandet inom bantrafiken visade en positiv trend, noterades en minskning av godstransporterna under 2022 jämfört med 2021. Totalt transporterades cirka 71 miljoner ton gods på järnväg, vilket motsvarar en nedgång med 2 procent jämfört med 2021. Av den totala godsmängden transporterades 53 procent inrikes och 47 procent utrikes. Inrikes godstransporterna ökade med 1 procent jämfört med 2021, medan utrikesgodstransporterna minskade med 6 procent under samma period.
På Trafikanalys webbplats finns den samlade officiella statistiken om bantrafik, www.trafa.se/bantrafik/bantrafik.
Persontransporter med bantrafik. Antal resor i miljoner resor samt trafikarbete i miljoner personkilometer efter trafikslag år 2000–2022. Följer du länken i artikeln kan du filtrera informationen själv.
ANNONS:
Fler notiser
Försenade tåg till Inlandståg
De två första av de fyra rejält ombyggda motorvagnstågen till Inlandståg har kommit till Sverige, drygt ett år försenade. Men det kan dröja många år innan de kommer i trafik på Inlandsbanan
Regioner vill bygga ny järnväg mellan Linköping och Jönköping
Region Östergötland och Region Jönköping vill bygga nya spår mellan Linköping och Jönköping. Finansieringsförslaget bygger på så kallad offentlig-privat samverkan (OPS). Staten, genom Trafikverket, bidrar med 12 miljarder kronor och övriga medel förväntas komma från EU och privata investerare.
Bra start för MPK
Premiären för det omdiskuterade planeringssystemet MPK gick över förväntan. Tågtrafiken flöt under söndagens första 15 timmar på utan nämnvärda störningar. Men på måndagsmorgonen väntar den stora prövningen.
SJ kör nattåg till Hamburg
Det blir SJ som får ansvaret får nattågstrafiken mellan Stockholm och Hamburg. Inget annat företag lade något anbud. SJ tvingas ta lite hjälp av danska DSB och mycket hjälp av tyska RDC för att klara trafiken.
