EuroDual – lösningen på Sveriges åldrande lokflotta

Det är tydligt att Sveriges slitna lokflotta måste uppgraderas. Här listar vi de orsaker som driver denna nödvändiga förändring:

Höga underhållskostnader

Den åldrande lokflottan kräver omfattande och frekvent underhåll. Det leder till ökad stilleståndstid och eskalerande kostnader. I takt med att loken åldras ytterligare, minskar tillgången till reservdelar och det leder till ännu högre reparationskostnader och mer omfattande driftstörningar.

Bränsleineffektivitet

Äldre diesellok är betydligt mindre bränsleeffektiva jämfört med moderna lok. Denna ineffektivitet driver inte bara upp bränslekostnaderna utan ökar också koldioxidutsläppen, vilket gör det svårt för operatörerna att följa Sveriges stränga miljöbestämmelser och hållbarhetsmål.

Operativa begränsningar

Den nuvarande flottans föråldrade teknik och design begränsar prestandan på en alltmer krävande och konkurrensutsatt järnvägsmarknad. Många av dessa lokomotiv har svårt att hantera den varierande och utmanande terrängen i Sverige, som branta lutningar och extrema väderförhållanden, vilket minskar den övergripande driftsäkerheten och prestandan.

Miljöpåverkan

Sverige har åtagit sig att minska sitt koldioxidavtryck och uppnå koldioxidneutralitet inom en snar framtid. Den befintliga lokflottan, med sina höga utsläpp och sitt beroende av dieselbränsle, är ett betydande hinder för att uppnå dessa miljömål. Den fortsatta användningen av dessa föråldrade lokomotiv innebär att operatörerna riskerar att inte följa miljöbestämmelserna, vilket kan leda till böter och skadat anseende.

Förarkomfort

För att öka attraktionskraften för att arbeta som lokförare och för att tillhandahålla en ren och hälsosam arbetsmiljö är äldre lok inte längre lämpliga. De lever inte upp till dagens komfortstandarder och uppfyller inte heller dagens (TSD) krock- och säkerhetsstandarder samt bulletnivåer.

Det finns ett akut behov av en omfattande strategi för förnyelse av den svenska lokflottan.

Med tanke på dessa utmaningar finns det ett akut behov av en omfattande strategi för förnyelse av flottan som tar itu med ineffektiviteten och miljöpåverkan från den nuvarande lokflottan.

En sådan strategi bör fokusera på att minska underhållskostnaderna, förbättra bränsleeffektiviteten, förbättra den operativa prestandan, öka förarkomforten och anpassa sig till Sveriges miljömål.

Lösningen stavas STADLER EuroDual

STADLER EuroDual-loket erbjuder en heltäckande lösning på de utmaningar som Sveriges åldrande lokflotta för med sig. Som hybridlokomotiv kan EuroDual köras i både el- och dieseldrift, vilket ger en rad fördelar som direkt åtgärdar de nuvarande bristerna i Sveriges järnvägsinfrastruktur.

Kostnadsbesparingar och driftseffektivitet.

Minskad storlek på vagnparken: EuroDuals dual-mode-kapacitet gör att den kan ersätta två separata lok (ett diesellok och ett ellok) med en enda enhet. Denna minskning av vagnparkens storlek leder till lägre kapitalutgifter och minskade underhållskostnader, eftersom det krävs färre lok för att uppnå samma driftseffekt.

Lägre bränsleförbrukning: I eldrift körs EuroDual på befintliga elektrifierade spår, vilket minskar beroendet av dieselbränsle och sänker driftskostnaderna. Även i dieselläge är EuroDual mer bränsleeffektiv än äldre diesellok, vilket leder till ytterligare besparingar.

Minimerad stilleståndstid: Tack vare avancerad teknik och robust konstruktion kräver EuroDual mindre frekvent underhåll än äldre modeller (med ett underhållsintervall på 50 000 km), vilket ger högre tillgänglighet och tillförlitlighet.

Miljöpåverkan och efterlevnad av lagar och förordningar

Betydande CO2-reduktion: Genom att möjliggöra en mer effektiv användning av elektrifierade spår bidrar EuroDual till en betydande minskning av koldioxidutsläppen, vilket är i linje med Sveriges stränga miljöbestämmelser och dess bredare mål att uppnå koldioxidneutralitet.

Framtidssäkring: I takt med att Sverige fortsätter att bygga ut sitt elektrifierade järnvägsnät säkerställer EuroDuals flexibilitet att den förblir en relevant och effektiv tillgång, även när driftsförhållandena förändras. Dess förmåga att sömlöst växla mellan el- och dieseldrift möjliggör fortsatt drift i alla delar av järnvägsnätet, även i områden som ännu inte elektrifierats.

Förarens komfort och säkerhet: EuroDual erbjuder en modern och ren arbetsmiljö, helt klimatanpassad och utrustad med tillval som DAB-radio, kylskåp och så vidare. Den uppfyller också alla de senaste (TSD) standarderna för hälsa och säkerhet, bland annat TSD Buller, TSD Krock, TSD Tunnel, med mera.

Förbättrad prestanda och mångsidighet

Anpassningsförmåga till olika terrängförhållanden: EuroDual är utformad för att utmärka sig i utmanande topografier, inklusive de branta lutningarna och hårda klimatförhållandena som är vanliga i Sverige. Med sina 6-axlar, överlägsna traktionskontroll- och kraftdistributionssystem säkerställer den tillförlitlig prestanda i alla scenarier.

First Mile/Last Mile-kapacitet: EuroDuals förmåga att arbeta effektivt i icke-elektrifierade områden, inklusive avlägsna regioner, eliminerar behovet av flera lok för olika delar av en resa, vilket effektiviserar verksamheten och minskar komplexiteten.

Fjärrkontroll: EuroDual är utrustad med ett fjärrstyrningssystem från Theimeg, vilket gör att en enda förare kan hantera även växling i avlägsna områden, utan stöd från en tredje part.

Vill du veta mer? Tveka inte att kontakta mig

Starka ekonomiska argument

Det ekonomiska argumentet för att använda STADLER EuroDual är övertygande. Även om den initiala investeringen i nya lokomotiv är betydande, uppväger de långsiktiga besparingarna och den operativa effektiviteten vida de initiala investeringskostnaderna (CAPEX vs OPEX).

Viktiga ekonomiska fördelar inkluderar:

• Minskade livscykelkostnader: EuroDuals längre serviceintervall och lägre underhållsbehov leder till betydande besparingar och fler driftdagar under lokets livslängd.
• Bränslebesparingar: Med minskad dieselförbrukning och ökad användning av elkraft kan operatörerna förvänta sig betydande minskningar av energikostnaderna.
• Lägre straffavgifter för utsläpp: Genom att minska CO2-utsläppen får operatörerna färre straffavgifter och kan dra nytta av incitament som är kopplade till lägre utsläpp.

STADLER EuroDual-lokomotivet är ett övertygande business case för att förnya Sveriges åldrande lokflotta. Lokets dual-mode-funktioner, kostnadseffektivitet, miljöfördelar och anpassningsförmåga gör det till en idealisk lösning för att ta itu med de akuta utmaningarna. Att investera i EuroDual-lok kommer inte bara att modernisera flottan utan också säkerställa att Sveriges järnvägstransportsystem förblir konkurrenskraftigt, hållbart och framtidssäkrat.