Färre flyger, fler tar tågen

”Det var många som reste med oss sommaren 2023 men det är betydligt fler som reser med oss i sommar”, säger Filip Thunell, vd på MTRX.

”Vi har sett en ökning på cirka 20 procent i juni och närmare 30 procent hittills i juli. Många tåg är fullsatta.”

”Vi har dessutom ett bra bokningsläge inför resten av sommaren”, säger Filip Thunell.

MTRX, som övertogs av finska VR Group 30 maj i år och byter namn i höst, kör under sommaren ett tågpar mellan Stockholm och Ängelholm via Göteborg. Tidigare somrar har tågparen körts till Halmstad och de senaste åren till Båstad.

”Vi har bra beläggning på tågen, det var rätt beslut att köra till Ängelholm.”. säger Filip Thunell.

Färre hos Snälltåget och Vy Tåg

Både Snälltåget och Vy Tåg har haft något färre resenärer hittills i sommar än motsvarande sommarveckor 2023.

”Våra biljetter var inte varit tillgängliga i SJ:s säljsystem under en ganska lång period och det påverkade resandet negativt”, säger Marco Andersson, kommersiell chef på Snälltåget.

”Nu finns dagtågen mellan Stockholm och Malmö på SJ:s sajt men nattågen till Jämtland är ännu inte inlagda och det har medfört att vi har färre resenärer till och från Jämtland än förra året.”

”DB, DSB och resebyråerna kan heller ännu inte sälja biljetter till våra tåg vilket också påverkar försäljningen negativt.”

De flesta tågtrafikbolagen i Sverige har och har haft problem med biljettbokningarna sedan Samtrafikens nya tjänst Nationell distribution började användas 5 mars och SJ:s bokningssystem anslöts till Samtrafiken 16 april.

”Det handlar inte om illvilja eller inkompetens utan att svårigheter att koppla de olika systemen till varandra”, säger Marco Andersson.

Däremot har resandet med nattågen mellan Sverige och Tyskland varit lika omfattande som förra sommaren.

”Tågen till och från Berlin är fullbokade under nästan hela sommaren”; säger Marco Andersson.

”Att fotbolls-EM spelats i Tyskland har säkert ökat intresset för dessa resor.”

Nattarbete stoppar nattåg

Arbetena på Rendsburger Hochbrücke över Kielkanalen under nätterna lördag–söndag har medfört att Snälltåget valt att ställa in nattågen med avgång lördag kväll.

”Nu är det stopp mellan klockan 23 och 07 och då är det meningslöst att försöka köra nattåg. Eftersom det inte finns uppställningsplatser tillgängliga i Berlin så vi kör till Dresden på lördag förmiddag och åter från Dresden söndag eftermiddag”, säger Marco Andersson.

En del av dagtågen mellan Stockholm och Malmö kör sedan 17 maj till och från Köpenhamn.

”Efterfrågan är större än vi trodde men tågen blir ofta försenade från Köpenhamn så i nästa tidtabell kommer vi att ge tågen längre tid för vändning i Danmark”, säger Marco Andersson.

Biljettstrulet har även drabbat Vy Tåg

Vy Tåg, som kör nattågen mellan Stockholm och Övre Norrland ytterligare fem månader innan SJ åter tar hand om den upphandlade trafiken, har också tvingats notera färre resande i tågen.

”Efterfrågan på resor är stor men biljettbokningssystemet krånglar ju fortfarande så det är inte helt enkelt att boka resor hos oss”, säger Petter Östmark, affärschef på Vy Tåg.

”När vi väl får ut biljetterna till försäljning går de åt snabbt. Resandet har varit mindre i juni och juli i år än det var motsvarande månader förra året men vi hoppas att vi kan fylla tågen i augusti och september.”

SJ redovisar tågresandet under årets andra kvartal i dag, tisdag.

Ras för inrikesflyget

Om resandet med vissa tågföretag tåg minskat något på grund av krånglet med de nya biljettsäljsystemen har flygresandet minskat betydligt mer.

Under juni reste drygt 3,1 miljoner resenärer via statliga Swedavias tio flygplatser. Utrikesresandet ökade med sex procent till drygt 2,5 miljoner resenärer medan inrikesresandet minskade med 20 procent till knappt 618 000 resenärer.

Stockholm Arlanda hade endast 250 000 inrikesresenärer, en minskning med 24 procent jämfört med juni 2023.

Göteborg Landvetter hade endast 42 000 inrikesresenärer, en minskning med 33 procent jämfört med juni 2023.

På de övriga åtta statliga flygplatserna minskade inrikesresandet med 6–31 procent med undantag för Visby och Kiruna där minskningarna var mindre.

Däremot har utrikesresandet med flyg ökat från Arlanda och Landvetter.

Stopp för kommunanställdas flygresor

40 000 medarbetare i Stockholms stad förbjuds från i höst att ta flyget från Stockholm till Göteborg eller Malmö.

”I första hand ska digitala mötesformer väljas när deltagare inte befinner sig på samma plats. I de fall resor ändå behöver göras ska tåg och kollektivtrafik alltid vara förstahandsval inom Sverige och Europa. Därtill förbjuds flygresor i tjänsten till Malmö och Göteborg. Här ska i stället tåget premieras”, skriver miljö- och klimatborgarrådet Åsa Lindhagen (MP) i Aftonbladet.

Vissa undantag kan göras men då behöver en förvaltningschef ge sitt godkännande.