Annons:
Flixtrain kortar restiden
Flixtrain kapar 20 minuter på restiderna mellan Stockholm och Göteborg genom att dra in uppehållen i Södertälje, Hallsberg och Falköping från 10 december.
Text: Ulf Nyström Foto: Kasper Dudzik

Flixtrain kapar restiden mellan Stockholm och Göteborg genom att dra in tre uppehåll. Flixtrains kvällståg från Göteborg mot Stockholm, tåg 23010, passerar Jonsered 6 maj 2021.
”Vi vill erbjuda våra passagerare en snabbare restid”, skriver Kajsa Ekelund, kommunikationschef på Flixtrain.
”Majoriteten av våra passagerare reser mellan Stockholm och Göteborg och vi tror att de kommer att uppskatta den nya tidtabellen med färre stopp.”
Flixtrain trafikerar Västra stambanan mellan Stockholm och Göteborg sedan maj 2021. Antalet avgångar varierar mellan en och tre i varje riktning beroende på veckodag men under långa perioder har Flixtrain inte kört några tåg på tisdagar och onsdagar.
Tågen bemannas av Hector Rail som också svarar för tågdragningen.
Tre uppehåll sedan starten
Sedan starten för två och ett halvt år sedan har Flixtrain gjort uppehåll i Södertälje Syd, Hallsberg, Skövde och Falköping.
X2000 och MTRX gör ganska få uppehåll i Södertälje och inga eller enstaka uppehåll i Hallsberg.
Flixtrain har haft en del resande till och från de tre stationerna men Flixtrain vill inte berätta hur många det varit.
”Som policy delar vi inte passagerarsiffror. Vi kan endast meddela att majoriteten kliver av och på i Stockholm och Göteborg. Därför väljer vi att endast stanna i Skövde”, skriver Kajsa Ekelund.
Restiden kapas 20-25 minuter
Med de färre stationsupphållen kan Flixtrain kapa restiden från dagens tre timmar och cirka 30 minuter till tre timmar och cirka tio minuter.
Det snabbaste tågen kommer att klara sträckan mellan Stockholm och Göteborg på tre timmar och fyra minuter, snabbare än några av SJ:s X2000-tåg och snabbare än de flesta av MTRX-tågen.
Annons:
MTRX som kör nio avgångar i varje riktning måndag-fredag mellan Stockholm och Göteborg och något färre under veckosluten gör för närvarande två uppehåll i Södertälje och fem i Falköping förutom ett antal uppehåll i Skövde, Herrljunga och Alingsås.
”Jag tror inte Flixtrains agerande betyder så mycket för oss”, säger Filip Thunell, vd på MTRX. ”Vi kanske kan få något fler resenärer men det blir marginella skillnader.”
MTRX-tågen tar mellan tre timmar och tio minuter och tre timmar och 20 minuter mellan Stockholm och Göteborg.
Inga besked om Stockholm-Malmö
Flixtrain har i flera år sökt tåglägen för trafik mellan Stockholm och Malmö och något år för tåg mellan Uppsala och Malmö via Stockholm.
Men om och när den trafiken kommer igång är fortfarande ovisst.
”Det ligger fortfarande med i planeringen, vi återkommer med information när vi har något att dela”, skriver Kajsa Ekelund till Järnvägar.nu.
Flixtrain släppte biljetterna till jul- och nyårstrafiken och till och med 10 februari i förra veckan.
I år infaller julafton på en söndag och det innebär att fredagen 22 och lördagen 23 december blir reseintensiva dagar. Då kör Flixtrain tre avgångar dagligen i vardera riktningen.

Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
ANNONS:
Relaterat innehåll:
Nya rekord på tåg till Göteborgs hamn
Containertransporterna till och från Göteborgs hamn är trots coronapandemin nära tidigare rekordnivåer. När Manila Maersk anlöpte Göteborg hanterades 4 450 containrar på 30 timmar. De allra flesta ankom hamnen med tåg.
Inlandsbanan kan få nytt liv
Genom att återanvända räler och sliprar från Värmlandsbanan kan den övergivna delen av Inlandsbanan mellan Mora och Filipstad rustas upp för godståg och turisttrafik. Det hävdar Lars Yngström och Otto Nilsson.
Green Cargo vill dubbla kombitrafiken
Green Cargo vill fördubbla den intermodala trafiken. De ökade transporterna av containrar och trailar ska integreras med den befintliga vagnslasttrafiken.
Mälardalstrafik utökar trafiken mellan Stockholm och Uppsala
Mälardalstrafik planerar att successivt utöka antalet avgångar med Mälartåg på flera sträckor från och med den 15 december 2024. Störst utökning blir det mellan Stockholm och Uppsala i och med att SJ avslutar sin regionaltågstrafik på sträckan. För trafiken mellan Stockholm och Uppsala är planen att det ska bli samma utbud av trafik som SJ Regional och Mälartåg erbjuder tillsammans i dag.