Infrakraft vinner kontrakt i Öresundsregionen

Infrakraft har tilldelats flera viktiga infrastrukturprojekt i Öresundsregionen. Det gäller entreprenaderna Trelleborgsbanan, Lommabanan, etapp 2 samt nyligen också entreprenaden Oxie där hållplatsen ska byggas om till en enspårsdriftplats som bland annat möjliggör för tågen att vända där. Totalt omfattar de tre projekten en kontraktssumma på över 600 miljoner kronor.

FOTO: Infrakraft

“Det är stora och omfattande projekt som bland annat innefattar upprustning av befintliga järnvägsanläggningar, nya spår, signal- och kontaktledningsarbeten, nya stationer, planskilda korsningar samt gång- och cykelpassager. Det kommer att stärka kapacitet och driftssäkerhet för såväl person- som godstrafik”, säger Hans Bauer, arbetschef för järnväg på Infrakraft Syd.

Just nu pågår den sedvanliga tiodagarsperioden innan kontrakten kan undertecknas.

Lommabanan

Lommabanan, etapp 2, är en totalentreprenad. Ett viktigt infrastrukturprojekt som omfattar upprustning av järnvägsanläggningen på sträckan mellan Kävlinge och Arlöv.

Uppdraget avser i huvudsak två nya stationer i Flädie och Alnarp, nya mötesspår för att möjliggöra tätare trafik, samt erforderliga signalåtgärder med anpassning av ställverk längs banan. Entreprenaden omfattar dessutom en ny planskild korsning söder om Flädie med omdragning av väg 913, en ny gång- och cykelpassage under järnvägen i Alnarp.

Projektet genomförs för att öka kapaciteten och tillgängligheten på Lommabanan samt att göra järnvägen säkrare och mer driftsäker för både resenärs- och godstrafik.

För Infrakraft Sverige AB innebär uppdraget en möjlighet att bidra med företagets kompetens inom järnvägsentreprenader i ett projekt med stor regional betydelse, där planering, samordning och ett säkert genomförande är avgörande för ett framgångsrikt resultat.

Projektet beräknas starta under hösten 2026 och pågå till våren 2028.

Kontraktssumman uppgår till cirka 366 miljoner kronor och nu väntar de tio sedvanliga dagarna innan avtalsspärren löper ut och avtal kan signeras.

Trelleborgsbanan

Trelleborgsbanan är även den ett betydande infrastrukturprojekt som omfattar upprustning av järnvägsanläggningen på sträckan mellan Malmö och Trelleborg.

Uppdraget avser i huvudsak byte av spår och kontaktledningsanläggning på den cirka 22 kilometer långa sträckan mellan Fosie och Trelleborg samt kompletterande åtgärder såsom ballastrening, ny blocksträcka och underhållsinsatser på broar, banketter och diken.

Projektet genomförs för att stärka anläggningens driftsäkerhet, minska framtida störningar och säkerställa en robust och långsiktigt hållbar järnvägsförbindelse för både resenärs- och godstrafik.

Projektet beräknas starta under hösten 2026 och pågå till våren 2028.

Kontraktssumman uppgår till cirka 206 miljoner kronor och nu väntar de tio sedvanliga dagarna innan avtalsspärren löper ut och avtal kan signeras.

Oxie

Projektet avser att bygga om Oxie som idag är en hållplats men skall byggas om till en enspårsdriftplats som gör det möjligt att vända tågen i Oxie. Detta kommer att underlätta vid planerade arbeten och vid störningar.

Oxie är beläget på Ystadbanan mellan Lockarp och Skabersjö. Arbetet omfattar mest mark- och kanalisationsarbeten samt signalarbeten med bl.a. nytt teknikhus. Det innefattar även ban, lågspänning, kontaktledning samt telearbeten.

Arbetena kommer att påbörjas omgående och skall vara färdiga i sin helhet på hösten 2027.