Många inställda och omledda tåg i sommar

”Vi slår ju rekord i antal banarbeten i år”, säger Robin Backebjörk, avdelningschef på Trafikverket.

”Många arbeten görs snabbast och effektivast under sommaren samtidigt som arbetspendlingen är betydligt mindre än under resten av året och färre drabbas av inställda och omledda tåg.”

I år genomförs 1 800 banarbeten, 100 fler än rekordåret 2025. Få av de stora arbetena gör paus under sommaren och många arbeten, synnerhet spårbyten, kan endast genomföras under sommarhalvåret.

Mest rationellt med avstängda spår

”I görligaste mån försöker vi genomföra arbeten som påverkar tågtrafiken under kvällar, nätter och veckoslut men vill man jobba rationellt gäller dygnet runt jobb med enkelspårstrafik på dubbelspåriga banor eller totalavstängning.”

Enligt Robin Backebjörk är alla arbeten som genomförs i sommar planerade sedan länge och Trafikverket har kunnat i god tid planera omledningar av tågen tillsammans med tågtrafikföretagen.

Många arbeten som påverkar tågtrafiken i sommar är koncentrerade till Västsverige.

Totalstopp Göteborg–Alingsås i åtta veckor

Västra stambanan stängs för all tågtrafik mellan Göteborg och Alingsås i åtta veckor från 22 juni till 16 augusti.

Bytet av hela kontaktledningsanläggningen, som pågått sedan januari förra året, fortsätter under sommaren. Dessutom byggs Lerums driftplats om från tre till fyra genomgående spår, åtta växlar byta ut och de fyra tunnlarna och två järnvägsbroar renoveras. Dessutom byggs en planskild järnvägskorsning strax norr om Alingsås station.

SJ snabbtåg leds om via Borås medan Västtågen mellan Göteborg och Lidköping och Mariestad leds om via Trollhättan och Vänersborg medan VR:s snabbtåg, SJ:s regionaltåg och Västtrafiks regionaltåg ersätts med buss mellan Göteborg och Alingsås,

Totalstopp även på Bohusbanan

Även på Bohusbanan byts hela elkraftsanläggningen successivt. Bytet är klart på sträckan Stenungsund-Uddevalla och Uddevalla-Rabbalshede och pågår på sträckorna Göteborg Kville-Stenungsund och Rabbalshede-Strömstad.

Dessutom byggs ny vägbro över järnvägen i Gunnesby och det görs förberedande arbeten för en ny station och en kort sträcka med dubbelspår i Brunnsbo på Hisingen.

Tågtrafiken till Strömstad återupptas i december i år medan tågtrafiken på den södra delen av Bohusbanan återupptas i mars nästa år.

Tågen ersätts med buss både på den södra och den norra delen av Bohusbanan.

Pendeltågstationen i Häggvik byggs om

Pendeltågsspåren på Häggviks station 15 kilometer norr om Stockholm C stängs av i fyra veckor i sommar, mellan 6 juli och 3 augusti, för arbeten med den nya entrén till pendeltågsperrongen. Under avstängningen passerar pendeltågen Häggvik och Sollentuna utan att stanna. Vissa norrgående tåg stannar för avstigande i Sollentuna innan de vänder tillbaka.

På Västra stambanan mellan Rönninge och Södertälje pågår arbeten i fem veckor, mellan 28 juni och 2 augusti, och pendeltågstrafiken är inställd.

Fyra nya växlar på Västra stambanan

Trafikverket lägger in nya räler på en sträcka av 2 500 meter, byter ett växelkryss mot fyra nya växlar och uppgraderar signalanläggningen. Samtidigt byts två gång- och cykelbroar över järnvägen.

Från 28 juni till 6 juli är pendeltågstrafiken inställd mellan Tumba och Södertälje centrum. Då renoverar och förstärker Trafikverket de tre Rönningetunnlarna.

När arbetena är klart kan hastigheten genom växlarna höjas från 70 till 100 kilometer i timmen, samtidigt som kapaciteten på sträckan ökar.

Under sommaren genomför Trafikverket också en uppgradering av signalsystemet mellan Stockholm och Flemingsberg.

ATC 2 mellan Älvsjö och Flemingsberg

”Vi installerat ATC 2 mellan Älvsjö och Flemingsberg vilket ökar kapaciteten på den hårt trafikerade sträckan”, säger Robin Backebjörk.

Installationen av ATC 2 påverkar pendeltågstrafiken mellan Stuvsta och Huddinge 6-12 juli. Norrgående pendeltåg stannar dessutom inte vid Älvsjö.

På Stockholm C pågår renovering av ett antal plattformar. Arbetena ska vara klara till lucia tidtabellsskiftet i december i år. Veckorna 27-29 i sommar är spåren 13 och 14 avstängda.

Fortsatta spårbyten på Mälarbanan

Spårbytena på Mälarbanan fortsätter även våren och sommaren 2026. I år byts spår och växlar mellan Frövi och Jädersbruk 25 april-13 juni, mellan Valskog och Arboga 8 juli-10 augusti, mellan Arboga och Jädersbruk 2 augusti-17 augusti samt mellan Tillberga och Kolbäck 31 maj-30 juli.

Tågtrafiken ställs in under kortare perioder men tågen kan i allmänhet fortsätta rulla med enkelspårstrafik och längre restider som följd.

Utbyggnaden av Godsstråket genom Bergslagen till dubbelspår på sträckan Hallsberg-Stenkumla fortsätter under sommaren. Mellan 6 juli och 9 augusti leds tågen mellan Hallsberg och Motala om via Katrineholm respektive Laxå.

Spår- och växelbyten på Bergslagsbanan

Under sommaren fortsätter spår- och växelbyten på Bergslagsbanan mellan Ludvika och Ulvshyttan. Spåret byts på en sträcka av 35 kilometer. Samtidigt byts sju växlar i Ludvika, Gräsberg, Rämshyttan, Ulvshyttan samt Sellnäs.

Från 10 augusti till 4 oktober stoppas tågtrafiken på Dalabanan mellan Sala och Avesta Krylbo på grund av spårbyte.

Omfattande arbeten på Malmbanan

På Malmbanan pågår omfattande arbeten för att höja kapaciteten och införa det nya trafiksäkerhetssystemet ERTMS på resterande delar.

Driftplatserna Harrträsk, Nuortikon, Polcirkeln, Näsberg, Ljuså och Buddbyn får i år och kommande år längre mötesspår för att klara 750 meter långa godståg.

Sedan början av maj pågår spårbyte på den 84 kilometer långa sträckan Harrträsk-Näsberg Tågtrafiken är inställd under delar av dygnet fram till vecka 40.

Stora delar av kontaktledningsanläggningen mellan Boden och Gällivare håller på att bytas ut för att klara högre inspänningskrafter och förstärkt hjälpkraft från 10 till 22 kilovolt. För närvarande pågår arbetet mellan Gullträsk och Lakaträsk.

Dessutom rustas perrongen på hållplatsen Abisko turiststation upp under sensommaren. Perrongen höjs, förlängs och tillgänglighetsanpassas.