Annons:

Publicerad: 2026-04-28

Ökad satsning på Malmbanan

Bangården i Kalixfors förlängs och bangården i Kaisepakte byggs ut med ett tredje spår.

Ett av VR Snabbtågs snabbtåg på väg från Stockholm till Göteborg passerar Alingsås 8 januari 2026.

Det avslöjade regeringen på måndagen inför presentationen av Nationella planen för infrastrukturen 2026-2037 som offentliggörs i sin helhet under tisdagen.

Regeringens har tidigare beslutat att bangården i Nattavaara ska förlängas för att klara möten med långa godståg.

”Malmbanan är av stor vikt för både Norrbotten och hela Sveriges konkurrenskraft. Med dessa beslut stärker vi en järnvägssträcka som har stor betydelse för svensk industri och export”, säger Andreas Carlson, infrastrukturminister, enligt ett pressmeddelande från regeringen.

Sammantaget bedöms pågående och beslutade projekt på Malmbanan öka kapaciteten med cirka 30 procent mellan Boden och Gällivare samt med drygt 10 procent mellan Gällivare och Kiruna.

ANNONS:

Senaste nyheterna:

Nyhet

Sänkta banavgifter för godståg

Banavgifterna för godståg sänks med i snitt 20 procent medan avgifterna för persontåg höjs med cirka 15 procent. Det har Trafikverket beslutat. Förändringarna kan träda i kraft redan i december i år om tågtrafikföretagen vill.

Notis

VR kör direkt till Halland och Skåne

Nu släpper VR Snabbtåg 300 000 biljetter för resor i sommar. Biljetterna gäller på sträckan Stockholm–Göteborg, men även på VR:s sommarlinje med direkttåg till Ängelholm som är tillbaka efter ett uppehåll sedan 2024.

Notis

Vinnergi bygger kommunikationsnät åt Trafikverket

Vinnergi stärker samarbetet med Trafikverket genom installation av ett nytt kommunikationsnät längs Sveriges järnvägar, som ska säkerställa robust och säker kommunikation i transportsystemet. Uppdraget omfattar markarbeten, fundament samt montage av torn och antenner.

Krönika

Järnvägen behöver mer än en plan

”I de sämsta scenarierna har vi strid på svensk mark inom två till tre år”, brukar Försvarsmakten påpeka. I sin senaste krönika för Järnvägar.nu skriver Stephan Ray, chef Kommunikation & Public Affairs på Green Cargo om detta och vad han reflekterar över när han läste Trafikverkets förslag till nationell plan.