Annons:
Öresundsbron får mobilt skydd mot stormflod
Om stormflod riskerar att översvämma järnvägen vid Öresundstunneln på Amager kan nu Öresundsbron aktivera ett mobilt och specialdesignat skydd mot stormflod.
Ett mobilt skydd mot stormflod kan aktiveras på järnvägen till och från Öresundstunneln. Öresundsbron. FOTO: Öresundsbron
Öresundsbrons stormflodsprogram startade 2019 med en omfattande analys. Det första spadtaget togs 2022 och sedan dess har det byggts en 900 meter lång skyddsvall vid tunnelmynningen på Amager samt etablerats flera skyddsåtgärder på Peberholm.
Men parallellt har det pågått ett komplicerat arbete för att ta fram en lösning som skyddar järnvägen och Öresundstunneln på tvärs mellan Danmark och Sverige. Ett mobilt skydd som snabbt kan monteras på spåren och hålla tillbaka stora vattenmängder genom en tät förslutning runt spåren.
“Vårt mål är att fördubbla brons livslängd till minst 200 år. För att lyckas med det behövs bland annat lösningar som skyddar oss mot klimatförändringarnas effekter såsom stormfloder”, säger Bengt Hergart, anläggningsdirektör på Öresundsbron.
Skyddet av järnvägen har etablerats på Amager i närheten av Köpenhamns flygplats.
“Så vitt vi vet är detta den första etablerade lösningen för skydd mot stormflod på tvärs över järnvägsspår i Skandinavien”, säger Christian Tolstrup, projektledare på Øresundsbron
Fyra år efter projektets start har nu skyddet invigts och etableringskostnaden uppgår till 7 miljoner DKK.
Annons:
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Trafikstart för persontrafik på Malmbanan
Från och med 17 juni återupptas persontrafiken på Malmbanan efter vinterns urspårningar. Trafikverket har under de senaste månaderna jobbat intensivt för att få en robust och säker järnväg.
Lyssna på Inlandsbanans historia
Hjältar, vilddjur, kungar och blivande artister. En förare som somnar och flickor som finner kärleken. Berättelserna om människorna och äventyren längs Inlandsbanan är många. Nu samlas några av dem i en ljudapp.
Stor uppgradering av Göteborgs äldre spårvagnar
Nu inleder Västtrafik en omfattande uppgradering av 80 spårvagnar av modell 31. "Det kommer kännas som en helt ny spårvagn", säger Jonas Sundgren, fordonschef på Västtrafik.
Tågen rullar åter på Malmbanan
Strax efter klockan 13 på lördagen kunde det första malmtåget köras på Malmbanan mellan Kiruna och Narvik efter åtta dygns trafikstopp. Under de senaste veckorna har 30 000 meter räler bytts ut.
SJ släpper 200 000 extra biljetter i sommar
I takt med att den svenska högsommaren närmar sig ökar efterfrågan på hållbara resealternativ. Nu släpper SJ över 200 000 extra biljetter för att fler ska kunna resa hållbart i sommar. Totalt utökas utbudet med över 700 avgångar till destinationer i hela landet.
Inlandståg säljs till Tågab
Fredagen den 31 maj beslutade styrelsen i Inlandsbanan AB (IBAB) att sälja dotterbolaget Inlandståget AB (Itåg) till Tågåkeriet i Bergslagen AB (Tågab).
Nu ska järnvägsbommarna i Uppsala bort
För att få en säkrare och smidigare trafikmiljö i centrala Uppsala ska nu två järnvägsövergångar byggas bort och ersättas med tunnlar och broar. Gående, cyklister och bilister behöver då inte ta sig över järnvägen.
Ny spårvagnsdepå i Göteborg
Den 31 maj 2024 invigdes den största spårvagnsdepån i Göteborgs historia på Ringön. Depån blir hem för bland annat de 60 nya längre spårvagnar som börjar levereras till Göteborg under sommaren.
Järnvägen – industribroms eller industrilyft?
Den 29 maj lanserade Omtag Svensk Järnväg rapporten Industribroms eller industrilyft? Störningar och kapacitetsbrist i järnvägssystemet hinder för industrins tillväxt på ett seminarium i Stockholm.
Solkurvor stoppar trafiken på Malmbanan
Minst fyra solkurvor på sträckan mellan Kopparåsen och Vassijaure stoppar trafiken norr om Abisko. Prognosen i nuläget är att trafiken på Malmbanan ska kunna återupptas på tisdag 4 juni klockan 16.00.
