Åter tågtrafik Göteborg–Borås på torsdag
Natten till torsdag, tre veckor efter tågurspårningen i Olsfors, öppnas Kust till kust-banan mellan Göteborg och Borås för trafik. Omledningarna av tågen har varit tidsödande, kostsamma och komplicerade.
Fler nyheter
Uppröjningsarbetet i Olsfors igång
Det dröjer av allt att döma ytterligare tio dagar innan Kust till kust-banan i Olsfors öster om Bollebygd är återuppbyggd och tågtrafiken kan återupptas mellan Göteborg och Borås.
Järnvägsbranschen samlad i Almedalen: ”Ingen aktör fixar allt själv”
Järnvägsbranschen har samlat sig bakom Vision 2050 och en gemensam färdplan. Men utan tydligare politiska vägval, mer långsiktig finansiering och snabbare genomförande riskerar mobiliseringen att tappa kraft. Det var huvudbudskapen när bransch, näringsliv och politiker möttes i Almedalen.
Stora problem efter tågurspårning
Tågurspårningen under torsdagen strax öster om Bollebygd mellan Göteborg och Borås orsakar stora problem för tågresenärer och tågtrafikbolagen. Trafiken förbi urspårningsplatsen kommer troligen inte att kunna återupptas förrän om två veckor.
%
Stötta våra oberoende nyheter – vi har plats för fler företagspartners
Notiser
Tak på tåg till Malmö
Den norska taktillverkaren Lett‑Tak anlitar Bring för transporterna till en ny multisportarena i Malmö. Stora mängder byggmaterial fraktas till största del med tåg.
Norrtåg stärker trafiken med fler fordon och fler avgångar
Norrtåg har ansökt om en utökning av tågtrafiken i norra Sverige med start i mitten av december 2026. Förslaget innebär fler avgångar i flera delar av trafiksystemet, bättre anslutningar och en mer robust trafik för resenärerna.
Stort börsras för Train Alliance
Värdet på aktierna i Train Alliance minskade med 60 procent när handeln i bolaget återupptogs på Nasdaq First North Growth Market 22 juni efter ha varit stoppad i nästan fyra månader. Aktierna tappade ytterligare under tisdagen.
Tillsammans gör vi skillnad – tack till våra företagspartners!
Möte med järnvägsbranschen
”Det bästa med mitt jobb är min fina kollegor”
Petrus Sarmento som är driftchef hos VR Sverige i Stockholm. “Det bästa med mitt jobb är min min fina personal. Sedan älskar jag ju såklart att vara ute i verkligheten och köra spårvagn ibland också”, berättar han.
Annons:
Debatt & krönikor
“Politiken måste ta ansvar för järnvägen”
Tågkaoset i Sverige har nått nya oanade höjder. Vi resenärer måste säga ifrån på skarpen och kräva att tågen går i tid och att det blir rimliga villkor för att resa. Tågförseningarna under 2024 nådde detta sekels ”all time high” och inte tycks det ha blivit bättre 2025. Det menar Karin Svensson Smith, ordförande i Resenärerna.
Järnvägskvinnor synliggör minoriteter
Nätverket Järnvägskvinnor startades för fem år sedan och har i dag över 2 000 medlemmar på Facebook och 3 000 följare på Instagram. Facebook-gruppen är exklusiv för kvinnor och icke-binära inom järnvägen, medan alla är välkomna att följa Järnvägskvinnor på Instagram.
DEBATT: ”Dags att ompröva järnvägsunderhållet”
En ny studie från Boston Consulting Group (BCG) visar att många infrastrukturförvaltare i Europa fortfarande förlitar sig på föråldrade och reaktiva strategier för järnvägsunderhåll, något som leder till höga kostnader och minskad tillförlitlighet. Ett skifte till mer strategiska och datadrivna arbetssätt är akut nödvändigt. Det menar Christian Haslestad, partner på Boston Consulting Group.
”Europaspåret viktig för ökad spårkapacitet i Skåne”
Några av Sveriges hårdast belastade järnvägssträckor finns i Skåne enligt Trafikverkets rapport om järnvägens kapacitetsutnyttjandet 2024. På flera sträckor ska gods-, fjärr-, regional- och lokaltåg dela på kapaciteten och för den gränsöverskridande trafiken finns idag bara en järnvägsförbindelse över Öresund. Det bidrar till störningskänslighet och ett högt kapacitetsutnyttjande menar Hanne Skak Jensen som är projektledare Europaspåret.
Järnvägspodden
Reportage
En levande järnväg – 40 år efter nedläggning
Den 19 augusti 1984 var sista dagen som SJ trafikerade den smalspåriga järnvägen Västervik–Hultsfred–Växjö. Banan lades ner trots stora protester, men järnvägen mellan Västervik och Hultsfred kom att överleva.
En resa med O-lok på Bergslagsbanan
14–15 oktober 1972, för exakt 50 år sedan, genomförde Svenska Järnvägsklubben en utfärd på Bergslagsbanan från Göteborg till Gävle. En historisk resa som ett halvsekel senare bjuder på mycket nostalgi.
Bangården i Värnamo byggs om
Klockan 07.00 på fredagsmorgonen inleds slutspurten av ombyggnaden av bangården i Värnamo. All tågtrafik stoppas under fyra veckor men spårbytet mellan Värnamo och Forsheda inleddes redan förra veckan.
