Annons:
Premiär för Snälltåget via Göteborg
På onsdagen körde Snälltåget det första av tio nattåg från Malmö via Göteborg och Stockholm till Storlien. Tåget med tolv vagnar hade 485 påstigande passagerare.
Text: Ulf Nyström Foto: Marco Andersson
Under onsdagen och natten till torsdagen körde Snälltåget nattåget mellan Malmö och Storlien via Göteborg. Under sommaren kommer tio tåg i vardera riktningen att köras via Göteborg.
Annons:
”Vi ser de här tio tågen som ett prov inför kommande somrar”, säger Marco Andersson, kommersiell chef på Snälltåget.
”Fungerar det att köra via Göteborg och strömmar resenärerna till kan vi komma att köra fler tåg via Göteborg nästa sommar.”
Efter att SJ i april slutade köra nattåg mellan Göteborg och Jämtland ställde Snälltåget i utsikt att tidvis köra tågen mellan Malmö och Jämtland via Göteborg.
Tio tågpar via Göteborg
Under fem veckor kör Snälltåget två tåg i veckan Malmö-Storlien med uppehåll i Lund, Helsingborg, Halmstad. Göteborg. Skövde och Stockholm och därefter ordinarie uppehåll.
Premiärtåget 16 juli bestod av sju BC2-liggvagnar, tre sittvagnar AB3 och B1, krogvagnen R7 och resgodsvagn F24 samt ett lok i var ände, det bakre i transport, för att snabba på tågvändningen på Göteborg C.
Snälltåget kör via Göteborg 2026
Snälltåget planerar att köra nattåg mellan Malmö och Jämtland via Göteborg även under vintersportsäsongen och sommaren 2026. Men Trafikverket ger inte klartecken förrän i höst.
Premiärtåget bestod av två lok och tolv vagnar och hade 485 påstigande passagerare.
Tåget ankom Göteborg C 36 minuter sent på grund av flera infrastrukturfel på Västkustbanan och avgick 14 minuter sent.
”Tåget har goda marginaler under natten och morgonen med 40 minuters uppehåll i Östersund så det bör inte bli något problem att nå Åre och Storlien i tid”, sade Marco Andersson på onsdagskvällen.
Marco Anderssons fromma förhoppning kom dock på skam.
Ett omfattande signalfel på Västra och Södra stambanorna i Sörmland och Östergötland orsakat av flera åsknedslag medförde att dussintals tåg försenades.
Snälltågets nattåg omleddes så småningom via Eskilstuna, ankom Stockholm 05:30 på torsdagsmorgonen, sex och en halv timma försenat, och är vid 09-tiden i Kilafors i Hälsingland närmare sju timmar sent.
Åtta veckors avstängning nästa år
Sommaren 2026 är Västra stambanan helt stängd mellan Göteborg och Alingsås under åtta veckor och om Snälltåget väljer att köra ett antal nattåg mellan Malmö och Storlien via Göteborg tvingas man köra via Trollhättan, Kil, Ludvika och Borlänge och kommer inte att kunna angöra Stockholm med dessa tåg.
”Det kommer att bli väldigt trångt på spåret mellan Göteborg och Kil eftersom SJ och andra tågtrafikbolag kommer att köra tåg mellan Göteborg och Stockholm den vägen”, säger Marco Andersson,
”Vi får se vad Trafikverket kan erbjuda för körtider innan vi beslutar om vi ska köra via Göteborg eller inte.”
”Bra bokningsläge”
Premiärtåget på onsdagskvällen hade 485 påstigande passagerare och bokningsläget för resterande nio tåg denna sommar är, enligt Marco Andersson, ”bra”.
”Många bokar sent och vi vet inte hur det här provet kommer att avlöpa”, säger han.
”Men helt klart finns det ett större resandeunderlag om vi kör via Göteborg än när vi kör via Nässjö, Linköping och Norrköping.”
Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
ANNONS:
Senaste nyheterna:
100 år med el på Västra stambanan
I morgon, 15 maj, är det 100 år sedan de första eltågen kördes i ordinarie trafik mellan Stockholm och Göteborg. Snälltåg 9 avgick 12.30 från Stockholm C och ankom Göteborg C 21.20. Snälltåg 10 körde andra hållet. När tidtabellen efter exakt ett år anpassades till elloken kortades restiden med två och en halv timma.
VR tilldelas nytt kontrakt för Pågatågen
Region Skåne och Skånetrafiken har idag meddelat att VR Sverige AB får fortsatt förtroende att driva Pågatågen. Det nya avtalet träder i kraft den 12 december 2027 och gäller i nio år.
BLS Rail i konkurs
BLS Rail försattes i konkurs vid Alingsås tingsrätt 28 april. Rekonstruktionen som pågått sedan 22 augusti förra året misslyckades.
Snabbtåg Oslo–Hamburg från 2028
Norska Vy Tog, danska DSB och tyska DB inleder om två år, i maj eller juni 2028, daglig trafik mellan Oslo och Berlin via Göteborg, Malmö, Köpenhamn och Hamburg med ICE L-tåg från spanska Talgo.
