Annons:
Snart inleder Trafikverket arbeten i centrala Sundbyberg
Efter att avtal och gemensamma överenskommelser tecknades med Sundbyberg och Solna under 2025, tar projektet nu nästa steg. Under 2026 startar det förberedande arbetet för Mälarbanan i Sundbyberg.
BILD: Trafikverket
Det här är den sista etappen av Mälarbanan genom Sundbyberg och Solna, där järnvägen byggs ut från två till fyra spår.
”Det är ett efterlängtat och samhällsviktigt projekt som stärker både regionen och vardagsresandet”, säger Erik Lundman, projektchef.
Sundbybergs stad är den första av de två kommunerna som berörs
“När järnvägen grävs ner och läggs i tunnel kan vi knyta ihop staden, minska barriäreffekterna och skapa en ny, levande stadskärna. Det här är ett viktigt steg för Sundbybergs långsiktiga utveckling”, säger Andreas Klingström, samhällsbyggnadsdirektör i Sundbyberg.
Solna stad kommer påverkas av byggprojektet först om några år, men ser betydelsen i att projektet är på väg in i byggfas.
Under våren 2026 påbörjas ledningsomläggningar och flytt av dagvattenledningar. Arbetet sker inom ett begränsat område och planeras pågå under cirka ett år.
Under byggtiden påverkas trafiken på Järnvägsgatan och Stationsgatan, men tågtrafiken går som vanligt. Trafikverket har en nära dialog med kommunen för att arbetena ska genomföras så smidigt som möjligt för boende, resenärer och verksamheter.
De större arbetena i centrala Sundbyberg planeras att starta under 2028, efter att järnvägsplanen har vunnit laga kraft.
Utbyggnaden av Mälarbanan är en satsning för framtiden. Trafikverket rustar och bygger ut järnvägen för att skapa mer kapacitet och ett mer robust järnvägssystem. Sträckan Tomteboda–Kallhäll är en av landets mest trafikerade, och i dag är det trångt på spåren.
Med fyra spår får pendeltågen egna spår, vilket minskar störningar, förbättrar punktligheten och skapar ett smidigare resande – inte bara lokalt, utan i hela Stockholmsregionen och Mälardalen.
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Civilplikten räddar tågtrafik i krig
Trafikverket utreder hur tågtrafikledningen ska fungera i kris och krig. Tågklarerare krigsplaceras redan nu i Trafikverket men personalförsörjningen måste förstärkas genom civilplikten.
Allt fler tåg i trafik
Stormen Dave medförde att tågtrafiken i stora delar av västra södra Sverige har ställdes in från påskdagens eftermiddag och drygt ett dygn framåt. Under annandagens eftermiddag kunde sträckan Göteborg–Borås–Värnamo öppnas och X2000-trafiken mellan Göteborg och Stockholm återupptas. VR ställde in all snabbtågstrafik under annandagen.
Nästan inga tåg i Västsverige
Stormen Dave har medfört att tågtrafiken i stora delar av västra södra Sverige har varit inställd under större delen av annandagen. Trafikverket hoppas kunna öppna några banor för trafik under eftermiddagen.
Nya lok och vagnar till nattågen
Trafikverket köper tio lok och 91 vagnar för nattågen mellan Stockholm och Övre Norrland av Siemens och Talgo. Prislappen landar på 5,5 miljarder kronor. Tågen ska sättas i trafik 2030. Men utformningen av vagnarna får hård kritik.
Direktupphandling av nattågstrafiken
Trafikverket avbryter upphandlingen av nattågstrafiken mellan Stockholm och Övre Norrland. De anbud som kom in var för dyra. Nu kommer Trafikverket att genomföra en direktupphandling av trafiken.
Rödgröna vill elektrifiera Kinnekullebanan
De rödgröna partierna i regionfullmäktige i Västra Götaland vill se Kinnekullebanan, I första hand på sträckan Håkantorp-Lidköping, elektrifierad.
Fler väljer VR Snabbtåg i påsk
Intresset för att resa med VR Snabbtåg mellan Stockholm och Göteborg i påsk ökar. Bokningarna är upp 6 procent jämfört med förra påsken, samtidigt som fler avgångar körs jämfört med i fjol.
Bangården i Nattavaara förlängs – för ökad kapacitet på Malmbanan
För att öka kapaciteten på Malmbanan för både person- och godståg och för att skapa effektivare tågmöten har Trafikverket påbörjat arbetet på Nattavaara bangård.
Terminaler i Norrbotten gav rekord i Göteborg
Godstågstrafiken mellan Norrland och Göteborgs Hamn fortsätter att växa. Två terminaler i Norrbotten sticker ut som drivande bakom den volymutveckling som innebar att 2025 blev det bästa året någonsin för containertransporter mellan Göteborgs Hamn och järnvägsterminaler i Norrland som helhet.
Två omkom i arbetsplatsolycka söder om Hallsberg
Två män har avlidit efter en svår arbetsplatsolycka vid Östansjö söder om Hallsberg på torsdagen. Olyckan inträffade inom arbetsområdet för Trafikverkets dubbelspårsutbyggnad på sträckan Hallsberg–Stenkumla som ska vara klart 2031.
