Trafikverket hotas av vite på 36 miljoner

En infrastrukturförvaltare är skyldig att ha ett så kallat säkerhetsstyrningssystem för att få det säkerhetstillstånd som krävs för att få bedriva verksamhet.

Ett säkerhetsstyrningssystem utgörs av den organisation samt de åtgärder och förfaranden som har fastställts för att garantera en säker drift. Säkerhetsstyrningssystemet ska vara väl dokumenterat.

Måste visa hur risker omhändertas

”Det krävs långtgående dokumentation för att visa på hur risker omhändertas”, säger Annika Sjöberg, enhetschef på Transportstyrelsen, i ett pressmeddelande från Transportstyrelsen.

”Vår bedömning är att Trafikverket brister i sitt ansvar som infrastrukturförvaltare och det behöver vi agera mot.”

Transportstyrelsen har tidigare påtalat brister i dokumentationen hos Trafikverket och beviljade därför det senaste säkerhetstillståndet med begränsad tid om tre år i stället för normala fem år.

Kopplat till det beslutet fanns samtidigt krav om att Trafikverket skulle presentera efterfrågade dokumenterade åtgärder och förfaranden.

Saknas fortfarande dokumenterade åtgärder

Trafikverket har genom beslut av myndighetens generaldirektör, Beslut trafiksäkerhetsmål järnväg daterat 10 december 2025, fastställt ett övergripande mål.

Men enligt Transportstyrelsen saknas dokumenterade åtgärder och förfaranden som är nödvändiga för att styra och följa upp målen i den praktiska verksamheten.

Tidsfrister har nu gått ut utan att Trafikverket har kunnat presentera efterfrågade uppgifter.

De svar som Trafikverket lämnade till Transportstyrelsen 4 maj i år visar enligt Transportstyrelsen att det fortfarande saknas dokumenterade åtgärder och förfaranden rörande kontinuerlig förbättring och att utvecklingsarbetet fortfarande pågick.

Vitesförelägganden om 36 miljoner

Transportstyrelsen väljer därför att rikta ett vitesföreläggande mot Trafikverket om två gånger 18 miljoner kronor, totalt 36 miljoner kronor.

”Säkerhetsstyrningssystemet ska garantera en trygg och kontrollerad drift vilket är avgörande för ett välfungerande järnvägssystem i Sverige” säger Annika Sjöberg.

”De påtalade åtgärderna krävs för att Trafikverkets säkerhetsarbete ska vara tillräckligt utvecklat och följa lagstiftningens syften.”

Transportstyrelsen kräver att Trafikverket inkommer med dokumenterade åtgärder och förfaranden för hur Trafikverkets säkerhetsmål är kopplade till verksamhetens prioriterade risker. Av de dokumenterade åtgärderna och förfarandena ska det tydligt framgå hur säkerhetsmålen mäts, hur de revideras vid behov samt en plan för åtgärder och en strategi för hur målen kommer att uppnås respektive övervakas.

Åtgärder måste vidtas senast 10 september

Dessutom ska Trafikverket inkomma med dokumenterade åtgärder och förfaranden där det tydligt framgår hur Trafikverket kontinuerligt förbättrar säkerhetsstyrningssystemets lämplighet och ändamålsenlighet utifrån lärdomar av olyckor och tillbud samt hur Trafikverket tillhandahåller medel för att motivera berörda parter utanför den egna organisationen att aktivt ta del i arbetet för att förbättra säkerheten.

De förelagda åtgärderna ska vara vidtagna och redovisade till Transportstyrelsen senast den 10 september 2026. I annat fall utgår vitena.

Transportstyrelsens beslut om föreläggande kan överklagas till Förvaltningsrätten. Beslutet om dokumentation gäller dock omedelbart och även om det överklagas.