SJ kör vidare i Norge

SJ Norge får köra tågen på Dovrebanan, Rørosbanan, Nordlandsbanan, Raumabanan och Trønderbanan i ytterligare två år. Det har Jernbandedirektoratet beslutat.

Ett Di4-lokomotiv med vagnar mellan Valnesfjord och Oteråga. FOTO: SJ Norge

Avtalet gäller från december 2028 till december 2030 och innefattar en option på fortsatt trafik på Meråkersbanan efter 2028.

Avtalet omfattar i stort sett oförändrad trafik.

”Vi har valgt å forlenge avtalen med SJ Norge gjennom en opsjon”, säger Erik Lund, avdelningsdirektör i Jernbanedirektoratet enligt ett pressmeddelande från direktoratet.

”Det vil gi passasjerene et forutsigbart og godt togtilbud de neste årene. SJ skårer høyt på kundetilfredshet, og jeg har tro på at de fortsatt vil strekke seg for å levere et best mulig tilbud til kundene.”

Jernbanedirektoratet har fått i uppdrag av Samferdselsdepartementet att utreda behovet av och fördelningen av trafikavtal mellan staten och tågtrafikföretagen.

”Innretningen av det fremtidige togtilbudet på strekningene som SJ Norge kjører, vil avhenge av gjennomgangen av trafikkavtalene”, säger Erik Lund.

Den trafik som SJ Norge får fortsatta att köra två år efter att nuvarande avtal går ut i december 2028 inryms i Trafikkpakke 2 Nord, ett av fem trafikpaket.

Trafikpakke 2 Nord omfattar:

• Dovrebanan Oslo–Trondheim
• Nordlandsbanan Trondheim–Bodø med lokaltrafiken Bodø–Rognan
• Rørosbanan Hamar–Røros–Trondheim
• Rauimabanan Dombås–Åndalsnes
• Trønderbanan Lundamo–Trondheim–Steinkjer

Jernbanedirektoratets beslut kom som en tidig julklapp till de anställda på SJ Norge.

”Jeg synes dette er veldig, veldig gledelig”, säger Rikke Lind, vd i SJ Norge, till nyhetssajten Tog24.no. ”Det gir oss en forutsigbarhet som er viktig, både for våre ansatte og våre kunder.”