Annons:
Direkttåg Parma-Frövi
Sedan förra veckan kör TX Logistik ett kombitåg i veckan mellan Parma i norra Italien och Frövi strax norr om Örebro för Nurminen Logistics.
Text: Ulf Nyström
Sedan 24 februari kör TX Logistik ett tåg i veckan i var riktning mellan Parma i norra Italien och Frövi strax norr om Örebro. Det första tåget från Parma anlände till Frövi 27 februari. FOTO: Nurminen Logistics
”Transporten tar knappt tre dygn i vardera riktningen, det är riktigt konkurrenskraftigt”, säger Theodor Andreasson, marknadschef på Nurminen Logistics.
”Vi erbjuder fullt integrerade dörr-till-dörr-lösningar, inklusive upphämtning och sista milen-leveranser i både Italien och Sverige. Kunderna får ett smidigt flöde genom hela transportkedjan.”
Styckegods och vagnslaster
”Dessutom transporterar vi allt från enstaka pallar till fulla vagnar. Den nya förbindelsen är användbar för både små, medelstora och stora volymer.”
Det första tåget lämnade Parma 24 februari och nådde Frövi tre dagar senare. TX Logistik kör tills vidare från Parma på tisdagar och från Frövi på fredagar.
Nurminen Logistics har en terminal i Frövi varifrån importgodset från Italien distribueras över Mellansverige.
Annons:
Nurminen övertog terminalen i samband med förvärvet av Essinge Rail 2024. Sedan december förra året är Essinge Rail integrerat i Nurminen Logistics.
Nytt kontor i Parma
Nurminen Logistics har etablerat ett nytt kontor i Parma för stödja den nya järnvägsförbindelsen mellan Italien och Sverige. Nurminen samarbetar dessutom med det italienska logistikföretaget Lanzi trasporti.
Containrarna som används i den nya tågförbindelsen tillhandahålls av OVL Container.
”Järnvägstransporter erbjuder effektivitet och volym som vägtransporter inte kan matcha” säger Theodor Andreasson. ”Vi kan transportera stora volymer med korta ledtider samtidigt som utsläppen minskar radikalt.”
TX Logistik kör tågen hela vägen mellan Parma och Frövi.
Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
ANNONS:
Senaste artiklarna:
Kombitågen Parma–Frövi dubbleras
Nurminen Logistics ökar första veckan i oktober antalet avgångar med kombitågen mellan Parma och Frövi från en till två i veckan i vardera riktningen. Direktförbindelsen startade i slutet av februari 2026.
SJ får fortsätta köra nattåg ett halvår
SJ får fortsätta att köra nattågen mellan Stockholm och Jämtland. Men avtalet omfattar endast ett halvår. Hur det blir efter 13 juni nästa år avgörs i praktiken av den tillträdande regeringen.
SJ flyttar underhåll till Gävle
En stor del av underhållet av SJ:s lok och personvagnar flyttas från Hagalund till Gävle. SJ vill bereda plats för nya snabbtågen och de nya regionaltågen i Hagalund. Euromaint i Gävle anställer 20 nya medarbetare och går upp till tvåskift.
Jernhusen bygger hjulsvarv i Fjällbo
Jernhusen bygger en ny svarvanläggning i Fjällbo i anslutning till Sävenäs rangerbangård. Anläggningen ska stå klar 2028 och kommer att driftas av Nordisk Togteknikk (NTT).
