Annons:

Publicerad: 2026-05-31

Sibek har tilldelats omfattande uppdrag av Trafikverket

Sibek har tilldelats uppdraget Ibruktagandeorganisation ERTMS storstadsområde
Malmö av Trafikverket. Uppdraget påbörjas under slutet av 2026 och pågår till och med 2031 med option till och
med 2033.

Ett av VR Snabbtågs snabbtåg på väg från Stockholm till Göteborg passerar Alingsås 8 januari 2026.
Alstom Transport visade upp SL:s nya pendeltåg X60B och körde med ERTMS-utrustning på Ådalsbanan mellan Sundsvall och Härnösand 26 januari 2016. FOTO: Kasper Dudzik

Bedömningen baserar sig på mängden objekt som omfattas av ändringen samt komplexiteten av att införa ERTMS på det första storstadsområdet i Sverige. Noggranna förberedelser och koncentrerade insatser kommer att krävas av Sibeks personal inom såväl signal som bana för att utföra arbetet med så liten trafikpåverkan som möjligt.

”Det här är ett oerhört intressant och viktigt uppdrag för Sibek. Vi kommer att ansvara för den första driftsättningen av det nya signalsystemet ERTMS i storstadsmiljö i Sverige. Förutom att uppdraget i sig genererar hög sysselsättning under många år är även erfarenheterna personalen får värdefulla på lång sikt. Trafikverket har signalerat att införandet av ERTMS ska ske i ett för branschen högt tempo,” säger David Berg, vd.

Projektet ERTMS Storstadsområde Malmö (SSO Malmö) omfattar införande av ERTMS Level 2 (E2) på styrområdena (SO) Fosieby, Peberholm, Malmö, Arlöv, Kävlinge och Lund. Projektet är indelat i tre etapper där den första består av SO Peberholm och SO Fosieby med planerad inkoppling 2029. I denna etapp ingår även förlängningen av befintligt förbigångsspår på driftplatsdel Svågertorp. Etapp 2 består av SO Malmö och SO Arlöv med planerad inkoppling 2031. Etapp 3 är en option och innefattar SO Lund respektive SO Kävlinge med in koppling 2033.

En sedvanlig 10 dagars överklagandeperiod föreligger innan kontrakt kan tecknas mellan parterna.

ANNONS:

Senaste nyheterna:

Notis

RDC EuroNight har fått en lyckad start

På tisdagskvällen 1 september avgick den första RDC EuroNight från Stockholm mot Hamburg och Berlin. Utåt såg det ut ungefär som vanligt på Stockholms central. Men att nattåget mellan Sverige och Tyskland fortfarande rullar var långt ifrån självklart.

Nyhet

Många år innan lupinerna är besegrade

Trafikverket måste som andra statliga myndigheter sedan 15 maj intensifiera kampen mot invasiva växter som lupin och parkslide. Men det är ett arbete som kommer att ta många år och kan kräva ökade tider i spår och avstängda järnvägar.

Notis

Ruben Östlund får Göteborgs Spårvägars Kulturpris 2026

Varje år utser Göteborgs Spårvägar, tillsammans med Göteborgs Stad Kulturnämnd, en känd göteborgsprofil till årets Kulturpristagare. Kulturpristagaren får 20 000 kronor och en skulptur skapad av formgivaren Carl-Johan Skogh. Vinnaren får också namnge en spårvagn och sin biografi uppsatt i vagnen.

Notis

Infrakraft tilldelas spårbytesentreprenad på Malmbanan

Trafikverket har tilldelat Infrakraft spårbytesentreprenad Boden–Harrträsk, etapp 2 Boden–Näsberg, ett omfattande projekt på Malmbanan i Norrbotten. Entreprenaden är värd drygt 495 miljoner kronor och omfattar förnyelse av spår, slipers, ballast och tillhörande anläggningsdelar, samt åtgärder på flera driftplatser längs sträckan.

Notis

Gamla banor får nytt liv

Trafikverket bygger två teststräckor på järnvägen mellan Arvidsjaur och Jörn och den nedlagda sträckan mellan Morjärv och Haparanda röjs fram. Två viktiga projekt för att för att stärka Sveriges motståndskraft i vardag, kris och krig.

Röjd del av järnvägen mellan Morjärv - Karungi - Haparanda. Foto: Trafikverket
Nyhet

Plats för fler tåg på Malmbanan

LKAB anser sig tvingat att köra malm med lastbilar på E10 mellan Mertainen och Kiruna eftersom kapaciteten på Malmbanan är otillräcklig. Men enligt Trafikverket utnyttjas Malmbanan i relativt liten utsträckning och det finns plats för fler och snabbare tåg.