Annons:
Sibek har tilldelats omfattande uppdrag av Trafikverket
Sibek har tilldelats uppdraget Ibruktagandeorganisation ERTMS storstadsområde
Malmö av Trafikverket. Uppdraget påbörjas under slutet av 2026 och pågår till och med 2031 med option till och
med 2033.
Alstom Transport visade upp SL:s nya pendeltåg X60B och körde med ERTMS-utrustning på Ådalsbanan mellan Sundsvall och Härnösand 26 januari 2016. FOTO: Kasper Dudzik
Bedömningen baserar sig på mängden objekt som omfattas av ändringen samt komplexiteten av att införa ERTMS på det första storstadsområdet i Sverige. Noggranna förberedelser och koncentrerade insatser kommer att krävas av Sibeks personal inom såväl signal som bana för att utföra arbetet med så liten trafikpåverkan som möjligt.
”Det här är ett oerhört intressant och viktigt uppdrag för Sibek. Vi kommer att ansvara för den första driftsättningen av det nya signalsystemet ERTMS i storstadsmiljö i Sverige. Förutom att uppdraget i sig genererar hög sysselsättning under många år är även erfarenheterna personalen får värdefulla på lång sikt. Trafikverket har signalerat att införandet av ERTMS ska ske i ett för branschen högt tempo,” säger David Berg, vd.
Projektet ERTMS Storstadsområde Malmö (SSO Malmö) omfattar införande av ERTMS Level 2 (E2) på styrområdena (SO) Fosieby, Peberholm, Malmö, Arlöv, Kävlinge och Lund. Projektet är indelat i tre etapper där den första består av SO Peberholm och SO Fosieby med planerad inkoppling 2029. I denna etapp ingår även förlängningen av befintligt förbigångsspår på driftplatsdel Svågertorp. Etapp 2 består av SO Malmö och SO Arlöv med planerad inkoppling 2031. Etapp 3 är en option och innefattar SO Lund respektive SO Kävlinge med in koppling 2033.
En sedvanlig 10 dagars överklagandeperiod föreligger innan kontrakt kan tecknas mellan parterna.
ANNONS:
Senaste nyheterna:
God beredskap inför vintern
Med två nya snöslungor, en flyttad snöröjningsmaskin och detaljerade reduceringsplaner ska Trafikverket hålla igång tågtrafiken kommande vinter så långt det är möjligt. Men det finns inga garantier för en störningsfri vinter.
Linköpings station utsedd till Årets station
Linköpings station får Resenärernas utmärkelse Årets station 2026. Organisationen lyfter fram det centrala läget och de smidiga bytena mellan tåg och buss.
Spårarbete i Norrahammar flyttar spåren
Arbetet ska göra det möjligt att flytta spåret västerut där det ligger nära ån.
Fler försenade fjärrtåg i september
Fler lokal- och regionaltåg var i tid i september än under september förra året men andelen försenade fjärrtåg ökade. Det visar Trafikverkets statistik för tågtrafiken i Sverige.
Nytt dubbelspår för godstågen
Om två år ska Godsstråket genom Bergslagen fått dubbelspår mellan Avesta Krylbo och Dalslund, bangården i Avesta Krylbo fått 17 nya växlar och de flesta driftplatserna mellan Avesta Krylbo och Storvik ska ha förlängts och försetts med utrustning för samtidig infart.
Stora satsningar men lägre bidrag till Inlandsbanan
Nya räler mellan Brunflo och Sveg och flera förlängda mötesstationer. På Inlandsbanan genomförs i år och nästa år de första större investeringarna för att banan ska klara ökade krav på militära transporter. Men samtidigt vill regeringen kraftigt minska driftbidraget till Inlandsbanan.
Klart linjeförslag för Norrbotniabanan genom norra Piteå
Arbetet med Norrbotniabanan genom norra Piteå går vidare. Nu har Trafikverket tagit fram en förordad linje mellan Öjebyn och Rosviksbodarna som blir utgångspunkt för den fortsatta planeringen av järnvägen.
Arlanda express bygger för nästa generation
Arbetet med att bygga ut A-Trains depå på Arlanda är igång. Utbyggnaden är en del av A-Trains långsiktiga investering i nästa generations Arlanda express-tåg och förbereder anläggningen för sju nya, längre tåg med över 50 procent högre passagerarkapacitet.
Fritt fram för höghastighetsväxlar
Transportstyrelsen har efter moget övervägande godkänt användningen av höghastighetsväxlar för 160 km/h till avvikande huvudspår. Inom kort läggs två sådana växlar in i Gerstaberg för Ostlänkens anslutning till Västra stambanan.
Mer importgods på järnväg
Den ökade importen av konsumtionsvaror inför Black Friday och julhandeln medförde att antalet containrar som hanterades i Göteborgs hamn var det högsta antalet under någon septembermånad hittills. Hälften av det importerade godset gick vidare på järnväg.
