Uppsala spårväg startar fas 2

Igår, den 2 juli, beställdes fas 2 i entreprenadkontraktet avseende spårvägsanläggningen inom Uppsala spårväg. Det innebär att spårvägsprojektet nu går från planering till ett skarpt genomförande, där detaljprojektering och byggnation ingår. Fas 2 utförs av entreprenören NYAB-Azvi AB, som även har genomfört fas 1.

Den 25 juni genomförde den tilltänkta styrelsen för Krösatågen AB ett konstituerande sammanträde. Vid mötet fattades samtliga formella beslut som krävs för bolagets uppstart och verksamhet enligt den plan som tidigare lagts fast. Förberedelserna inför bolagsstarten följer därmed den beslutade tidplanen och är nu formellt igång och registreringsprocessen till Bolagsverket rullar på. Bolaget bildas under juli 2026, medan verksamheten startar den 1 januari 2027.

Det nya bolaget ska skapa bättre förutsättningar för samordning, långsiktig planering och utveckling inom Krösatågssystemet. Målet är att bygga en effektiv organisation och en sammanhållen fordonsförvaltning som stärker kvaliteten i trafiken, utvecklar resenärsupplevelsen och skapar förutsättningar för framtida satsningar.

“Genom att samla ansvar för trafik, fordon och utveckling i en gemensam organisation får vi bättre förutsättningar att driva och utveckla Krösatågen på ett effektivt och långsiktigt sätt. Det stärker både verksamheten och förmågan att möta framtida behov”, säger Tommie Ekered, regionråd i Jönköpings län och ordförande i Krösatågen.

Ett viktigt fokus framåt blir införandet av 28 nya tåg som planeras att tas i trafik under 2027. De nya tågen ska bidra till en förbättrad reseupplevelse genom ökad tillgänglighet, högre komfort och flexibla ytor för exempelvis cyklar och barnvagnar.

Rekryteringen av vd för Krösatågen AB är i sitt slutskede. Vd:n kommer att få en central roll i uppbyggnaden av bolaget och i arbetet med att utveckla framtidens Krösatåg. Rekrytering av kompetenser inom ekonomi, trafik och marknad kommer att ske i takt med att bolaget etableras.

“För våra invånare är väl fungerande tågförbindelser viktiga för arbete, studier och fritid. Genom det nya bolaget får vi ett samlat ansvar för utveckling, ledning och fordonsförvaltning, vilket ger bättre förutsättningar att utveckla Krösatågen tillsammans och skapa ett starkt och hållbart tågsystem för framtiden”, säger Gösta Bergenheim, ordförande Driftnämnden Kollektivtrafik, Region Halland.

Bolaget kommer att ha sitt säte i Nässjö. Bolagets styrelse består av politiker från regionernas trafiknämnder med Tommie Ekered som styrelsens ordförande.

Fakta om Krösatågen

Krösatågen är ett tågsystem i södra Sverige. Bakom Krösatågen står sex regionala kollektivtrafikorganisatörerna Jönköpings länstrafik, Kalmar länstrafik, Länstrafiken Kronoberg, Blekingetrafiken, Skånetrafiken och Hallandstrafiken. Regionerna inom Krösatågssystemet bildar och äger bolaget Krösatågen AB som beräknas starta 1 januari 2027. Bolagets säte blir Nässjö.

Syftet med bolaget är att stärka det operativa ledarskapet, skapa en gemensam och effektiv organisation samt utveckla en sammanhållen fordonsförvaltning. Erfarenheter från andra regionala tågsystem visar att bolagsformen kan bidra till långsiktighet, stabilitet och effektiv resursanvändning.

Trafikhuvudmän och ägarandel Krösatågen AB

• Jönköpings länstrafik 40 %
• Kalmar länstrafik 30 %
• Länstrafiken Kronoberg 15 %
• Blekingetrafiken 5 %
• Skånetrafiken 5 %
• Hallandstrafiken 5 %