ANNONS
Första nattågsvagnen har anlänt
Den första av det 20-tal vagnar som SJ kommer att använda i nattågen mellan Stockholm och Hamburg kom på fredagen till Sverige.
AV ULF NYSTRÖM • Publicerad 30 april 2022
FOTO: TOBIAS JÄDERUP
Transporten av den första vagnen för den nya nattågstrafiken under uppehållet i Nässjö på kvällen den 29 april 2022.
Vagnen ska användas för utbildning av ombord- och verkstadspersonal.
“Flera vagnar kommer successivt till Sverige under sommaren”, säger Christer Litzell, affärschef på SJ.
“Vagnarna byggs om i Österrike och målas om eller folieras där. “
SJ inleder nattågstrafiken mellan Stockholm och Hamburg 1 september.
Reaktionerna på nyheten om åretrunt-trafiken har varit mycket positiva.
“Det har länge funnits ett intresse för nattågsresor under högsäsong men ny finns det efterfrågan på resor i stort sett året runt”, säger Christer Litzell på SJ.
Den vagn som nu anlänt är en liggvag med handikappkupé Bvcmz, tidigare i trafik hos DB.
De övriga som väntas är sittvagnar Bmz, tidigare hos DB, liggvagnar Bcmz, tidigare hos DB, samt sovvagnar WLAB32s, tidigare hos ÖBB.
“Flera vagnar kommer successivt till Sverige under sommaren”,
Christer Litzell, affärschef för nattågen till kontinenten på SJ
ANNONS
FOTO: TOBIAS JÄDERUP
Första vagnen som anlänt till Sverige är en liggvagn Bvcmz.
FOTO: TOBIAS JÄDERUP
Hector Rail drog tåget med 241 009.
ANNONS
Fler artiklar
Äntligen sovvagn till Hamburg
Onsdag 7 december kopplas de första sovvagnarna in i SJ:s nattåg mellan Stockholm och Hamburg. Biljettförsäljningen för premiärturen inleddes i går, lördag.
Storsatsning på tåg i väst
Västtrafik hoppas kunna öka tågresandet med 50 procent när Västlänken står klar. Trafiken utökas på nästan alla sträckor i Västra Götaland. Satsningen kräver 35 nya tågsätt utöver de 45 som levereras de närmaste åren.
Dyra omvägar för godstågen
Att köra godståg från Sävenäs rangerbangård i Göteborg till Halmstad, cirka 15 mil, tar normalt två timmar. Men nu tar de drygt fyra timmar och kostar Green Cargo fyra miljoner kronor.