Annons:

Publicerad: 2026-06-11

Implenia och Züblin bygger vidare

Trafikverket har tilldelat Implenia projektet Station Korsvägen och Züblin projektet Liseberg. Arbetena i de södra delarna av Västlänken har i stort sett legat på is sedan Trafikverket i september förra året sade upp avtalet med konsortiet WLC.

Ett av VR Snabbtågs snabbtåg på väg från Stockholm till Göteborg passerar Alingsås 8 januari 2026.
Västlänken Korsvägen FOTO:Trafikverket

Under vintern och våren har endast skyddsarbeten utförts.

Nu har Trafikverket beslutat att det schweiziska företaget Implenia tilldelas utförandeentreprenaden Station Korsvägen.

Projektet omfattar i huvudsak byggnation av station Korsvägen, inklusive installation av tekniska system. Uppskattat värde: 3,01 miljarder kronor. 

Utvärderingen är enligt Trafikverket gjord på mervärden inom områdena: effektiv uppstart, organisation och logistik. En tio dagar lång avtalsspärr inleddes 9 juni. 

Utförandeentreprenad Liseberg har tilldelats det tyska företaget Züblin, Projektet omfattar färdigställande av spårtunnel öster om stationsområdet under Korsvägen.

Entreprenaden består i huvudsak av en dubbelspårstunnel vilken ska utföras som betongtunnel. Tunneln passerar under Mölndalsån och inom nöjesparken Liseberg.

BEST-arbetena, det vill säga anläggning av bana och installation av el-, signal- och telesystem, kommer att utföras inom en annan entreprenad men vissa förberedelser för dessa samt vissa installationer ingår i denna entreprenad. Uppskattat värde är 512 miljoner kronor.

Utvärdering är gjord på mervärden inom områdena effektiv uppstart och organisation. Avtalsspärren på tio dagar har passerats och ingen begäran om överprövning har nått Trafikverket. 

Veidekke och Züblin har sedan årsskiftet utfört kritiska entreprenader för Liseberg till en kostnad av 400 miljoner och för Korsvägen, Skår och Almedal för cirka 500 miljoner kronor.

Sex månader till trafikstart i Västlänken

Om ett halvår, 13 december, tas den första etappen av Västlänken med den underjordiska stationen strax norr om nuvarande Göteborgs central, i drift. Men det dröjer fyra eller fem år innan hela Västlänken är klar.

ANNONS:

Senaste nyheterna:

Notis

DSB satsar på videoövervakning med AI

DSB har tecknat ett nytt avtal med Scanview om fortsatt utveckling, drift och underhåll av videoövervakningslösningar inom DSB:s infrastruktur. Avtalet bygger vidare på ett samarbete som sträcker sig över mer än 20 år.

Notis

Kombitågen Parma–Frövi dubbleras

Nurminen Logistics ökar första veckan i oktober antalet avgångar med kombitågen mellan Parma och Frövi från en till två i veckan i vardera riktningen. Direktförbindelsen startade i slutet av februari 2026.

Nurminen Logistics ökar första veckan i oktober antalet avgångar med kombitågen mellan Parma och Frövi från en till två i veckan i vardera riktningen. Nurminen Logistics introducerade direktförbindelsen mellan Castelguelfo-terminalen i närheten av Parma i norra Italien och Frövi 25 kilometer norr om Örebro i slutet av februari i år. Tågen körs hela vägen av TX Logistik. Transporttiden är två och ett halvt till tre dygn.
Notis

Train Alliance och Polar Structure förlikas

Train Alliance som äger, förvaltar och utvecklar verkstäder för tågunderhåll och investmentbolaget Polar Structure har ingått en överenskommelse om utestående affärer parterna emellan. Därmed biläggs tvisterna mellan de två företagen.

Notis

RDC EuroNight har fått en lyckad start

På tisdagskvällen 1 september avgick den första RDC EuroNight från Stockholm mot Hamburg och Berlin. Utåt såg det ut ungefär som vanligt på Stockholms central. Men att nattåget mellan Sverige och Tyskland fortfarande rullar var långt ifrån självklart.