Annons:

Publicerad: 2026-09-02

Infrakraft tilldelas spårbytesentreprenad på Malmbanan

Trafikverket har tilldelat Infrakraft spårbytesentreprenad Boden–Harrträsk, etapp 2 Boden–Näsberg, ett omfattande projekt på Malmbanan i Norrbotten. Entreprenaden är värd drygt 495 miljoner kronor och omfattar förnyelse av spår, slipers, ballast och tillhörande anläggningsdelar, samt åtgärder på flera driftplatser längs sträckan.

Röjd del av järnvägen mellan Morjärv - Karungi - Haparanda. Foto: Trafikverket
FOTO: Infrakraft

Etappen är den fjärde på Malmbanan som tilldelas Infrakraft.

“Vi är väldigt stolta över att tilldelas ytterligare en etapp av spårbyte på Malmbanan. Den är en av Sveriges mest betydelsefulla järnvägssträckor för godstrafik och en central del för Sveriges exportindustri. Vårt arbete kommer att bidra till att göra Malmbanan till en mer robust och driftsäker järnväg för framtiden”, säger Joel Skönvall, Divisionschef på Infrakraft.

Arbetet omfattar bland annat 66 km spårbyte och 74 km ballastrening på huvudspåret, byte av slipers, samt åtgärder på flera driftplatser längs sträckan. Projektet är en utförandeentreprenad, där Infrakraft ansvarar för hela genomförandet enligt Trafikverkets tekniska krav och tidsplan. Nu återstår de tio sedvanliga dagarna innan avtalsspärren löper ut och avtal kan signeras.

Förarbeten startar efter kontraktstecknandet och de stora arbetena med spårbyte och ballastrening utförs mellan vecka 20–40 år 2027.

Projektet är en del av Trafikverkets större satsning på upprustningen av Malmbanan för att säkerställa framtidens malm- och godstransporter mellan Luleå och Narvik.

ANNONS:

Senaste nyheterna:

Notis

Mer importgods på järnväg

Den ökade importen av konsumtionsvaror inför Black Friday och julhandeln medförde att antalet containrar som hanterades i Göteborgs hamn var det högsta antalet under någon septembermånad hittills. Hälften av det importerade godset gick vidare på järnväg.

Reportage

Nya spår på övergiven järnväg

1990 lades tågtrafiken mellan Jörn och Arvidsjaur ner. 36 år senare får åtta kilometer av banan nytt spår med betongsliprar och helsvetsade räler. Trafikverket undersöker hur övergivna banor kan förvandlas till fungerande järnvägar.

Notis

Green Cargo tar över Årsta kombiterminal

Från och med 1 oktober 2026, är Green Cargo terminaloperatör för Årsta kombiterminal. Genom avtal med Jernhusen tar Green Cargo över driften av en av Sveriges viktigaste noder för intermodala transporter till och från Mälardalen.

Notis

Fler invånare när tågen stannar

Orter som fått tågstation har haft en starkare befolkningsutveckling än jämförbara orter utan tågtrafik. Efter 20 år var den beräknade skillnaden drygt 18 procent, enligt en svensk studie.

Nyhet

Nya tågstopp på Malmbanan

Tågtrafiken på delar av Malmbanan och Haparandabanan stoppas flera dagar i vecka 43 och i stort sett hela vecka 46. Trafikverket behöver färdigställa flera projekt som inte blivit klara under sommarhalvåret innan vintern slår till.

Notis

Trafikverket måste öka säkerheten vid spårarbeten

Statens haverikommission rekommenderar Transportstyrelsen att genomföra tillsyn av hur Trafikverket säkerställer sin riskkontroll i alla entreprenörsled vid arbete i spårområde och Trafikverket att vidta åtgärder för att stärka säkerheten vid arbete i spår.

Notis

Infrakraft gör nya investeringar.

Infrastrukturkoncernen Infrakraft fortsätter att växa och har gjort nya investeringar i järnvägsmaskiner. Under InnoTrans köpte man ytterligare en spårriktare och en makadamplog.