Annons:

Publicerad: 2025-11-11

Landskrona är Årets station 2025

Resenärerna, riksorganisationen för kollektivtrafikens resenärer, utser årligen Årets station för att uppmärksamma de stationer och resecentrum som på ett bra sätt möter resenärens behov och förväntningar.

SL X60 6090 i Sundbyberg september 2016.
FOTO: Wikipedia

Stationerna är viktiga för resenärerna, de är kollektivtrafikens skyltfönster. Resenärerna undersöker stationer i Sverige där service, tillgänglighet, information mm på stationerna studeras. I samband med inventeringarna har möten med ansvariga för stationerna ofta genomförts där resultaten av undersökningarna, både de positiva och negativa synpunkterna presenterats. Viktigt är alltid att redovisa goda exempel!

Valet av Landskrona som Årets station 2025 är baserat på en helhetsbedömning med bland annat ett 60-tal punkter. En kontrollpunkt är enkelheten att byta färdmedel. I Landskrona är det mycket enkelt att byta mellan tåg och buss, då många busslinjer angör stationen. Landskrona station är även lätt att cykla till och det är lätt att komma dit med bil. Landskrona station har en tilltalande arkitektonisk gestaltning med fina material och god service i form av affärer.

Resenärerna vill även uppmärksamma att Landskrona är föregångare i Sverige med en elektrifierad busslinje. Linjen startade kort efter att Landskrona nya station öppnade 2001.

Enligt Skånetrafiken har Landskrona station ett stort och ökande antal resande, vilket Resenärerna anser påverkas av stationens goda egenskaper, nämligen tillgänglighet, service och gestaltning!  

Fredag den 14 november 2025 kl 12, i väntsalen vid Landskrona station, överlämnas ett diplom för Årets station 2025. Resenärerna ger diplomet till Landskrona kommun, Skånetrafiken och Trafikverket, vilka tillsammans är ansvariga för stationen.

Mer information om Resenärerna finns på resenarerna.se, där även de tidigare utnämningarna presenteras.

Årets station tidigare år:  2022 Malmö. 2023 Uppsala. 2024 Strängnäs. 

ANNONS:

Senaste nyheterna:

Nyhet

Två banor kan anpassas för batteritåg

En sjättedel av det svenska järnvägsnätet är ännu inte elektrifierat. Men att bygga kontaktledning på Inlandsbanan och de flesta andra oelektrifierade banorna blir för dyrt. Men Kinnekullebanan och Fryksdalsbanan kan bli aktuella för pilotprojekt med delelektrifiering med partiell kontaktledning.

Notis

Vintersäsongen på smalspårsjärnvägen

Söndag 23 november börjar en intensiv vintersäsong på smalspårsjärnvägen Hultsfred–Västervik. Under veckorna fram till jul har Tjustbygdens Järnvägsförening 18 inplanerade trafikdagar på den byggnadsminnesförklarade järnvägen.

Notis

Nio av tio tåg i tid i oktober

Under oktober 2025 reste resenärer med över 95 000 persontåg, vilket är rekord i antal framförda tåg någonsin. Sedan 2001 är det också den oktober då flest tåg ankommit sin slutstation i tid – över 83 000, vilket gav en punktlighet på drygt 87 procent, där de som var mer än fem minuter sena räknas som försenade. Över 96 procent av tågen kom fram inom en kvart.