Annons:
Nio av tio tåg i tid i oktober
Under oktober 2025 reste resenärer med över 95 000 persontåg, vilket är rekord i antal framförda tåg någonsin. Sedan 2001 är det också den oktober då flest tåg ankommit sin slutstation i tid – över 83 000, vilket gav en punktlighet på drygt 87 procent, där de som var mer än fem minuter sena räknas som försenade. Över 96 procent av tågen kom fram inom en kvart.
Punktligheten för de olika tågslagen och antal tåg i oktober månad 2025. Grafik: Trafikverket.
Positiv utveckling – bättre punktlighet i åtta av årets tio månader
- 51 324 pendel- och flygtåg hade en punktlighet på 92,5 procent
- 36 056 regionaltåg hade en punktlighet på 83,3 procent
- 7 602 fjärr- och snabbtåg hade en punktlighet på 70,4 procent
“Vi ser en positiv trend. Av årets tio månader är punktligheten bättre för åtta jämfört med motsvarande månad förra året. Och vi har nu tre månader i rad med stabila resultat”, konstaterar Thomas Andersson, avdelningschef på Trafikverket.
Stora upprustningsarbeten i Stockholm och Malmö påverkar trafiken
Banarbeten och andra störningar påverkade punktligheten under oktober, bland annat i Stockholm och Malmö. Den största enskilda orsaken var att driftledningen behövde prioritera vissa tåg för att lösa trafiksituationen med så få förseningar som möjligt.
“Att punktligheten ändå förbättras jämfört med oktober förra året är ett kvitto på god planering i en mycket hårt belastad trafikmiljö”, säger Thomas Andersson.
871 tåg försenades pågrund av spårspring
Obehöriga i spår – så kallat spårspring – försenade under oktober 871 persontåg, varav 610 blev mer än fem minuter sena. Dessa incidenter drog ner månadens punktlighet med 0,8 procentenheter. Spårspring är livsfarligt, olagligt och orsakar tågförseningar.
Punktlighetsstatistik med olika förseningsminutrar, 5, 10, 15, 30 minuter. Grafik: Trafikverket.
Hög punktlighet i Värmland
Totalt var det 26 tåglinjer där över 95 procent av tågen kom fram i tid. Bäst punktlighet hade fjärrtågen på sträckan Stockholm–Karlstad med 100 procent punktlighet, som alla tåg på weekendtrafiken kom fram i tid, samt regionaltågen på Karlskrona–Emmaboda med 98,7 procent.
“Flera regionala linjer i Värmland gick också riktigt bra. Förhoppningsvis kommer vi att se stabilare siffror även framåt nu när nya Karlstad C är färdigbyggd och andra arbeten i länet börjar bli klara”, säger Thomas Andersson.
De tio punktligaste tåglinjerna under oktober 2025. Grafik: Trafikverket
Topp 20 – tåglinjer där över 95 procent var i tid i oktober 2025
- Stockholm-Karlstad C 100,0 %. (OBS! Weekend-tåg, endast 15 framförda tåg).
- Karlskrona-Emmaboda 98,7 %
- Kristianstad-Malmö-Hyllie 98,5 %
- Hyllie-Malmö-Kristianstad 98,5 %
- Jönköping-Eksjö 97,9 %
- Stockholm-Arlanda 97,6 %
- Gnesta-Södertälje 97,5 %
- Tranås-Nässjö-Jönköping 97,4 %
- Kristinehamn-Torsby 97,4 %
- Hässleholm-Markaryd 97,4 %
- Tranås-Norrköping 97,3 %
- Halmstad-Helsingborg 97,2 %
- Malmö-Helsingborg-Ängelholm 97,1 %
- Nässjö-Vetlanda 97,0 %
- Helsingborg-Halmstad 96,7 %
- Emmaboda-Karlskrona 96,7 %
- Jönköping-Nässjö-Tranås 96,6 %
- Norrköping-Tranås 96,6 %
- Motala-Mjölby-Tranås 96,4 %
- Markaryd-Hässleholm 96,3 %
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Infrakraft förvärvar Trackteam
Infrakraft växer vidare genom förvärvet av Trackteam Projektledning AB med bas i Falun. Därmed utökas och breddas Infrakrafts erbjudande inom projektledning och teknisk expertis kopplat till järn- och spårinfrastruktur.
Green Cargo rekryterar ny produktionsdirektör
Green Cargo har rekryterat Erika Ahlqvist som ny produktionsdirektör. Hon tillträder tjänsten den 1 februari 2026 och kommer att ingå i bolagets ledningsgrupp.
SJ kör vidare i Norge
SJ Norge får köra tågen på Dovrebanan, Rørosbanan, Nordlandsbanan, Raumabanan och Trønderbanan i ytterligare två år. Det har Jernbandedirektoratet beslutat.
Intensivutbildning till signaltekniker
Bristen på signaltekniker riskerar att bromsa moderniseringen och utbyggnaden av de svenska järnvägarna. Professionals Nord startar i mars 2026 en intensivkurs om tolv veckor i signalteknik i samarbete NRC och Infrakraft.
Utredning om effektivare organisering av statlig väg och järnväg klar
Regeringen har tagit emot en utredning som analyserat alternativa former för organisering och genomförande av statlig transportinfrastruktur. Syftet med uppdraget var att skapa förutsättningar för ökade effektivitetsvinster och ett snabbare genomförande av infrastrukturinvesteringar.
Storsatsning på nya underhållståg
Trafikverket investerar i tre nya underhållståg, med option på ytterligare två. Den totala kostnaden för grundbeställningen, inklusive tio års fordonsunderhåll, uppgår till 1 miljard kronor.
En hund begraven i Järna
Skelettet av en hund, en bendolk, bearbetade pålar och en mjärde. Det är några av de unika 5 000 år gamla fynd från stenåldern som Arkeologerna vid Statens historiska museer har grävt fram ur en mosse i Gerstaberg, utanför Järna.
Sweco vinner uppdrag om två nya spår mellan Hässleholm och Lund
Trafikverket har gett arkitektur- och teknikkonsultföretaget Sweco i uppdrag att genomföra en lokaliseringsutredning för två nya järnvägsspår mellan Hässleholm och Stångby, norr om Lund. Genom att gå från två till fyra spår på sträckan förbättras möjligheten till arbetspendling och kapaciteten för godstransporter på järnväg ökar. Uppdraget, med ett ordervärde på cirka 80 MSEK, löper till mitten av 2028.
Kajsa Rosén ny chef för Swecos division Transport Infrastructure
Arkitektur- och teknikkonsultföretaget Sweco utser Kajsa Rosén till ny divisionschef för den svenska verksamheten inom transportinfrastruktur. Kajsa blir en del av den svenska ledningsgruppen och efterträder Fredrik Wallner, som blir vd för Sweco Sverige vid årsskiftet.
Vd-skifte i NetRail
Desirée Ressel von Schéele blir vd i NetRail efter Peter Flügel som på egen begäran har slutat med sista tjänstgöringsdag 9 december.
