Annons:

Infrastruktur
Publicerad: 2025-09-18

Nytt kontrakt till Infrakraft på Bohusbanan

Infrakraft har tilldelats ett nytt uppdrag av Trafikverket värt drygt 317 miljoner kronor. Projektet innebär en omfattande upprustning av kontaktledningsanläggningen på Bohusbanan mellan Kville och Stenungsund.

De långa körtiderna för godstågen på Västra stambanan blir ännu längre när kontaktledningen byts mellan Olskroken och Alingsås. En del godståg leds om över Trollhättan och Kil, andra får stå åt sidan i Hallsberg i två timmar.
Infrakraft kommer på uppdrag av Trafikverket utföra kontaktledningsarbeten på Bohusbanan mellan Kville och Stenungsund. FOTO: Infrakraft

Kontaktledningsanläggningen på Bohusbanan har nått slutet av sin livscykel och behöver ersättas för att säkerställa fortsatt driftsäkerhet och kapacitet. Den befintliga infrastrukturen kommer att bytas ut mot moderna komponenter – inklusive nya fundament, stolpar och kontaktledningar – som är anpassade för att möta dagens och framtidens krav på effektöverföring för både pendel- och godstrafik.

Arbetet är en del av Trafikverkets långsiktiga satsning på att modernisera järnvägsinfrastrukturen i Västra Götaland.

Under våren 2026 inleds det stora arbetet med att byta ut kontaktledningar, stolpar och andra komponenter längs med sträckningen. Arbetet är planerat att pågå fram till våren 2027.

Projektet omfattar även installation av nya transformatorer, en ny vägbro över Bohusbanan samt en cirkulationsplats och gång- och cykelbana i anslutning till bron. Denna helhetslösning syftar till att förbättra både järnvägens och den lokala trafikens funktion och säkerhet.

Fakta om projektet

  • Sträcka: Kville–Stenungsund, Bohusbanan
  • Färdigställande: Maj 2027
  • Entreprenadsumma: 317 874 284 kronor
  • Beställare: Trafikverket
  • Omfattning:
    • Byte av kontaktledningsanläggning
    • Nya fundament och stolpar
    • Installation av transformatorer
    • Ny vägbro, cirkulationsplats samt gång- och cykelbana

ANNONS:

Senaste nyheterna:

Notis

Mer importgods på järnväg

2026-10-06

Den ökade importen av konsumtionsvaror inför Black Friday och julhandeln medförde att antalet containrar som hanterades i Göteborgs hamn var det högsta antalet under någon septembermånad hittills. Hälften av det importerade godset gick vidare på järnväg.

Läs mer

Reportage

Nya spår på övergiven järnväg

2026-10-06

1990 lades tågtrafiken mellan Jörn och Arvidsjaur ner. 36 år senare får åtta kilometer av banan nytt spår med betongsliprar och helsvetsade räler. Trafikverket undersöker hur övergivna banor kan förvandlas till fungerande järnvägar.

Läs mer

Notis

Green Cargo tar över Årsta kombiterminal

2026-10-02

Från och med 1 oktober 2026, är Green Cargo terminaloperatör för Årsta kombiterminal. Genom avtal med Jernhusen tar Green Cargo över driften av en av Sveriges viktigaste noder för intermodala transporter till och från Mälardalen.

Läs mer

Notis

Fler invånare när tågen stannar

2026-10-02

Orter som fått tågstation har haft en starkare befolkningsutveckling än jämförbara orter utan tågtrafik. Efter 20 år var den beräknade skillnaden drygt 18 procent, enligt en svensk studie.

Läs mer

Notis

Trafikverket måste öka säkerheten vid spårarbeten

2026-10-01

Statens haverikommission rekommenderar Transportstyrelsen att genomföra tillsyn av hur Trafikverket säkerställer sin riskkontroll i alla entreprenörsled vid arbete i spårområde och Trafikverket att vidta åtgärder för att stärka säkerheten vid arbete i spår.

Läs mer

Notis

Infrakraft gör nya investeringar.

2026-09-30

Infrastrukturkoncernen Infrakraft fortsätter att växa och har gjort nya investeringar i järnvägsmaskiner. Under InnoTrans köpte man ytterligare en spårriktare och en makadamplog.

Läs mer