Annons:
Railcare förvärvar teknik för radiostyrning av lok
Railcare stärker sitt teknikerbjudande och lanserar en helhetslösning för radiostyrning av lok.
FOTO: Railcare
Under flera år har Railcare installerat radiostyrningssystem i nära samarbete med Traversteknik. Nu har Railcare förvärvat rättigheterna för systemet.
Systemets utvecklare Hans Sonesson är välkänd i branschen och kommer även fortsättningsvis att bidra som teknisk expert inom Railcare.
”Genom övertagandet kan vi erbjuda en komplett helhetslösning som omfattar produkt, installation, service och support”, säger Patrik Söderholm, affärsområdeschef för Railcares teknikverksamhet och fortsätter:
”Att vi dessutom får ha kvar Hans och hans tekniska kompetens i verksamheten är en stor styrka.”
Systemet är uppskattat av lokförare och operatörer för sin användarvänlighet och tillförlitlighet i det dagliga arbetet och är förberett för de flesta loktyper i standardutförande. Det innebär att hela systemet kan flyttas från lok till lok, exempelvis vid försäljning eller vid ett lokhaveri. Systemet används idag bland annat på följande loktyper: MZ, T66, T44, RC, Vossloh G6 samt T68 (Euro 4000).
Radiostyrning av lok innebär flera betydande fördelar, där de främsta är ökad säkerhet och effektivitet. Genom att operatören eller föraren kan manövrera loket på säkert avstånd minskar riskerna vid rangering och arbete i spårområden. Samtidigt bidrar lösningen till effektivare växling, underhållsarbete och andra driftkritiska moment.
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Styrelseledamot i Train Alliance polisanmäld
Polar Structure, den största ägaren av Train Alliance, har 1 mars ingett en polisanmälan mot Otto Persson, styrelseledamot i företaget. Anledningen sägs vara oegentligheter i bolaget.
Schweiziska loket skrotas
620.052 kommer att skrotas i Sverige. SBB Cargo står för kostnaden. SBB Cargo meddelar att man inte kommer att sälja några fler 620-lok.
Klartecken för nya tåg till Norrtåg
Norrtåg kan inleda upphandlingen av nya regionaltåg sedan de fyra ägarna har beslutat att gå i borgen för Norrtåg. Kostnaderna för de nya tågen får uppgå till maximalt 3,8 miljarder kronor.
Färre tåg i tid i januari
Snöstormarna under första delen av januari medförde att många tåg ställdes in eller försenades. Det innebar att tågens punktlighet försämrades. 84,9 procent av persontågen kom fram i rätt tid, 94.0 procent kom fram högst en kvart efter annonserad ankomsttid.
Nya tester med svensk backkamera i USA
I december förra året utförde ett stort amerikanskt järnvägsbolag i Class I ett test av vår backkamera, och efter positiva erfarenheter har de nu efterfrågat ytterligare två kameror för tester från Railway Metrics and Dynamics.
Infranord tilldelas ramavtal för teknikbyggnader
Trafikverket har tilldelat Infranord, som en av två leverantörer, ramavtal för tillverkning av teknikbyggnader. Avtalet gäller från 1 mars 2026 och två år framåt med 2+1 år som option. Affärsvärdet för avtalet bedöms till cirka 200 miljoner kronor.
96 personer miste livet i spårtrafiken 2025
Antalet omkomna i spårtrafiken minskar. Under 2025 omkom 96 personer i spårtrafiken, det är 16 personer färre jämfört med året innan. Det visar Transportstyrelsens preliminära statistik.
Östgötapendeln punktligast i landet
Att ta över ett tågkontrakt är alltid en utmaning då verksamheten präglas av många förändringar och nya arbetssätt. Trots detta har Transdev sedan starten i somras redan uppnått avtalade incitamentsnivåer för Östgötapendeln.
Bättre underhåll av snögallerierna
Trafikverket har sett över konstruktion och underhåll av snögallerier för att skydda spåret mot snödrev och svårforcerade drivor och anbefallt samråd mellan lokförare och tågklarerare för att minska risken för urspårning i samband med drivbildning.
Ökad omsättning för Railcare
Railcares omsättning steg kraftigt medan vinsten ökade marginellt under 2025. För helåret blev nettoomsättningen 668 miljoner kronor och rörelseresultatet 67,6 Mkr.
