Rekord för containrar på tåg

2022 transporterades 515 000 containrar på tåg till och från Göteborgs hamn. Det var det högsta antalet dittills under ett år.

De två följande åren blev antalet något lägre, kring 500 000 per år.

All time high gånger två

”Men nu noterade vi all time high både för totala antalet containrar som vi hanterade i Railport Scandinavia och antalet containrar som transporterades på järnväg”, säger Claes Sundmark, försäljningschef på Göteborgs Hamn.

”Det totala antalet containrar ökade med fyra procent jämfört med 2024 till 934 000 och antalet järnvägscontainrar ökade med fem procent till 529 000.”

Det innebär att 57 procent av containrarna som fraktades till och från hamnen kom eller gick på järnväg.

Alla uppgifter gäller containrar omräknade till 20 fots-containrar (TEU). En 40 fotscontainer räknas som två TEU.

Störst ökning i Båramo och Falköping

Det är framförallt containertransporterna till och från Båramo-terminalen i Vaggeryd och till och från containerterminalen i Falköping som ökat under 2025.

Containertågen till och från Båramo har de senaste åren körts av BLS Rail men de körs sedan några dagar av Protrain.

Tågen mellan Skandiahamnen och Falköping körs av Tågfrakt som numera är ett dotterbolag till Real Rail.

Stark tillväxt i containertrafiken från norr

”Dessutom växer transporterna starkt av container från och till Piteå, Bastuträsk och Sundsvall från ganska låga nivåer”, säger Claes Sundmark.

Transporterna till och från Karlstad, Insjön, Avesta, Gävle, Karlshamn, Eskilstuna, Jönköping och Nässjö var relativt oförändrade på höga nivåer under 2025 jämfört med 2024.

”Det är imponerande att tågtrafikföretagen lyckas få fram alla dessa tåg trots banarbetena mellan Göteborg och Alingsås med enkelspårstrafik sedan drygt ett år och helgavstängningar varannan vecka”, säger Claes Sundmark.

Importen av containrar till Göteborgs hamn ökade med nio procent 2025 jämfört med 2024 och exporten ökade med en procent. Det innebar att 54 procent av de hanterade containrarna gick på export och 46 procent utgjordes av importgods.

Kan bli nytt rekord 2026

Claes Sundmark har goda förhoppningar om att containertransporterna till och från Göteborgs hamn kan öka ytterligare under 2026.

”Det går riktigt bra för Göteborgs hamn” säger han.

”Trafiken till och från Norrland är bara i sin linda och kan utvecklas betydligt. Dessutom har vi sedan några månader tre direktlinjer med stora containerfartyg mellan Göteborg och Asien.”