Annons:

Publicerad: 2026-07-02

Sex regionala kollektivtrafikmyndigheter bildar Krösatågen AB

De sex regionala kollektivtrafikmyndigheterna bakom Krösatågen bildar det gemensamma bolaget Krösatågen AB. Genom bolaget samlas ansvar för strategisk utveckling, ledning och fordonsförvaltning i en gemensam organisation med uppdrag att stärka det regionala tågresandet i södra Sverige.

Ett av VR Snabbtågs snabbtåg på väg från Stockholm till Göteborg passerar Alingsås 8 januari 2026.
FOTO: Krösatåg

Den 25 juni genomförde den tilltänkta styrelsen för Krösatågen AB ett konstituerande sammanträde. Vid mötet fattades samtliga formella beslut som krävs för bolagets uppstart och verksamhet enligt den plan som tidigare lagts fast. Förberedelserna inför bolagsstarten följer därmed den beslutade tidplanen och är nu formellt igång och registreringsprocessen till Bolagsverket rullar på. Bolaget bildas under juli 2026, medan verksamheten startar den 1 januari 2027.

Det nya bolaget ska skapa bättre förutsättningar för samordning, långsiktig planering och utveckling inom Krösatågssystemet. Målet är att bygga en effektiv organisation och en sammanhållen fordonsförvaltning som stärker kvaliteten i trafiken, utvecklar resenärsupplevelsen och skapar förutsättningar för framtida satsningar.

“Genom att samla ansvar för trafik, fordon och utveckling i en gemensam organisation får vi bättre förutsättningar att driva och utveckla Krösatågen på ett effektivt och långsiktigt sätt. Det stärker både verksamheten och förmågan att möta framtida behov”, säger Tommie Ekered, regionråd i Jönköpings län och ordförande i Krösatågen.

Ett viktigt fokus framåt blir införandet av 28 nya tåg som planeras att tas i trafik under 2027. De nya tågen ska bidra till en förbättrad reseupplevelse genom ökad tillgänglighet, högre komfort och flexibla ytor för exempelvis cyklar och barnvagnar.

Rekryteringen av vd för Krösatågen AB är i sitt slutskede. Vd:n kommer att få en central roll i uppbyggnaden av bolaget och i arbetet med att utveckla framtidens Krösatåg. Rekrytering av kompetenser inom ekonomi, trafik och marknad kommer att ske i takt med att bolaget etableras.

“För våra invånare är väl fungerande tågförbindelser viktiga för arbete, studier och fritid. Genom det nya bolaget får vi ett samlat ansvar för utveckling, ledning och fordonsförvaltning, vilket ger bättre förutsättningar att utveckla Krösatågen tillsammans och skapa ett starkt och hållbart tågsystem för framtiden”, säger Gösta Bergenheim, ordförande Driftnämnden Kollektivtrafik, Region Halland.

Bolaget kommer att ha sitt säte i Nässjö. Bolagets styrelse består av politiker från regionernas trafiknämnder med Tommie Ekered som styrelsens ordförande.

Fakta om Krösatågen

Krösatågen är ett tågsystem i södra Sverige. Bakom Krösatågen står sex regionala kollektivtrafikorganisatörerna Jönköpings länstrafik, Kalmar länstrafik, Länstrafiken Kronoberg, Blekingetrafiken, Skånetrafiken och Hallandstrafiken. Regionerna inom Krösatågssystemet bildar och äger bolaget Krösatågen AB som beräknas starta 1 januari 2027. Bolagets säte blir Nässjö.

Syftet med bolaget är att stärka det operativa ledarskapet, skapa en gemensam och effektiv organisation samt utveckla en sammanhållen fordonsförvaltning. Erfarenheter från andra regionala tågsystem visar att bolagsformen kan bidra till långsiktighet, stabilitet och effektiv resursanvändning.

Trafikhuvudmän och ägarandel Krösatågen AB

  • Jönköpings länstrafik 40 %
  • Kalmar länstrafik 30 %
  • Länstrafiken Kronoberg 15 %
  • Blekingetrafiken 5 %
  • Skånetrafiken 5 %
  • Hallandstrafiken 5 %

Halverat pris på månadskort

Priset på månadskort i kollektivtrafiken halveras under andra halvan av 2026. Det meddelade regeringen och Sverigedemokraterna på tisdagen. Men Svensk Kollektivtrafik anser att det finns bättre sätt att främja resandet med fossilfria transportmedel.

ANNONS:

Senaste nyheterna:

Notis

Railcare tecknar nytt ramavtal med Trafikverket

Railcare har tecknat ett nytt ramavtal med Trafikverket avseende entreprenadarbeten i Sverige. Ramavtalet gäller 3 år från och med 1 februari 2027 med option om förlängning på ytterligare 1+1 år. Liksom tidigare ramavtal kommer löpande avrop att ske.

Nyhet

Tystnad från regeringen om tågtrafik

Förra året sänkte regeringen bidragen till den interregionala tågtrafiken i Sverige med 43 procent. Ännu har regeringen inte lämnat några besked om stödet nästa år. Nu riktar Tåg i Bergslagen och Region Kalmar län hård kritik mot regeringens saktfärdighet.

Notis

Sex av tio VR-snabbtåg i tid under andra kvartalet

Under april till och med juni anlände 61 procent av VR:s snabbtåg mellan Stockholm och Göteborg i tid. Kvartalet präglades av flera större störningar i järnvägstrafiken, bland annat nedrivna kontaktledningar, stormen Dave och flera ovanliga externa händelser.

Notis

Uppsala spårväg startar fas 2

Igår, den 2 juli, beställdes fas 2 i entreprenadkontraktet avseende spårvägsanläggningen inom Uppsala spårväg. Det innebär att spårvägsprojektet nu går från planering till ett skarpt genomförande, där detaljprojektering och byggnation ingår. Fas 2 utförs av entreprenören NYAB-Azvi AB, som även har genomfört fas 1.

Notis

Halva priset på månadskort

I dag halveras priset för månadskort i kollektivtrafiken. Regeringen fattade 25 juni det formella beslutet om statsbidrag till regionala trafikmyndigheter som sänker priset på månadsbiljetter till hälften under andra halvåret i år.