Staten täcker knappt halva förlusten

Kompensationen är helt otillräcklig”, säger Mattias Adell, tf vd i Svensk Kollektivtrafik. ”Regeringen måste kompensera kollektivtrafiken fullt ut för intäktsförlusterna, både i år och nästa år.”

Trafikverket fattade 30 november beslut om utbetalning av knappt tre miljarder kronor i ersättning för kollektivtrafikens minskade biljettintäkter på grund av coronapandemin.

”Jag förstår om regionerna inte är nöjda”, säger Jenny Aminoff, utredningsledare på Trafikverket. ”Men det är regering och riksdag som beslutar om beloppets storlek. Trafikverket sköter enbart utbetalningarna.”

Kompensation för fyra månader

Jenny Aminoff betonar att ersättningen utgår från den minskning av biljettintäkterna som länstrafikbolagen haft under pandemins fyra första månader, från 1 mars till och med 30 juni i år.

”Regeringen har föreslagit att ersättning ska utgå med ytterligare två miljarder kronor men vi har inte fått några besked om hur ersättningen ska beräknas eller när den ska ske.”

Samtliga regionala kollektivtrafikmyndigheter har ansökt om stöd. Alla har beviljats ersättning och, i stort sett, fått vad de ansökt om. Det totala beloppet är drygt 2,9 miljarder kronor.

Men enligt den sammanställning som Svensk Kollektivtrafik gjort kommer länstrafikbolagen att gå miste om drygt sju miljarder kronor under 2020. Utgifterna är nära nog oförändrade eftersom så gott som all trafik körts enligt plan.

Kompensationen är helt otillräcklig. Regeringen måste kompensera kollektivtrafiken fullt ut för intäktsförlusterna, både i år och nästa år.

 

Mattias Adell, tf vd i Svensk Kollektivtrafik.

”Den prognosen gjordes i tidigt i höstas och sedan dess har pandemins andra våg drabbat Sverige och resandet och därmed biljettintäkterna har åter minskat”, säger Mattias Adell.

I september och oktober var resandet med den lokala och regionala kollektivtrafiken ungefär 70 procent av det normala.

I slutet av november och i början av december är den nere på 50-55 procent.

”Det betyder att länstrafikföretagen förmodligen tappar ytterligare 100-tals miljoner kronor”, säger Adell.

Tappet i biljettintäkter troligen större

Eftersom det förmodligen dröjer innan den andra vågen ebbar ut och innan en betydande del av Sveriges befolkning är vaccinerad kommer av allt att döma att antalet resenärer i kollektivtrafiken och biljettintäkterna för länstrafikbolagen ökar i någon avgörande utsträckning.

”Första halvåret 2021 blir förmodligen värre än första halvåret 2020”, säger Mattias Adell. De första månaderna i år hade vi ju normal trafik och normala intäkter.”

Adell tror det tar tid innan resandet med kollektivtrafiken normaliseras.

”Vi kan mycket väl få ett intäktstapp på sju-åtta miljarder kronor även nästa år”, säger han.

”Då har vi tappat ungefär 15 miljarder på två år och fått tre miljarder i ersättning och utlovats endast ytterligare två miljarder.”

Indragen trafik och höjda biljettpriser

”Då ligger länstrafikbolagen tio miljarder kronor back om ett år. Det betyder kraftigt reducerad trafik när det är relativt få som åker, i glesbygd, kvällar och helger och eller ordentligt höjda biljettpriser.”

Svensk Kollektivtrafik, som är bransch- och intresseorganisation för de regionala kollektivtrafikmyndigheterna och länstrafikbolagen i Sverige, kräver att staten fullt ut kompenserar länstrafikbolagen fullt ut.

”Så har man gjort i Norge och i Danmark”, säger Mattias Adell. ”Det vore orimligt om inte så skulle ske även i Sverige.