Annons:

Publicerad: 2025-12-18

Sweco vinner uppdrag om två nya spår mellan Hässleholm och Lund

Trafikverket har gett arkitektur- och teknikkonsultföretaget Sweco i uppdrag att genomföra en lokaliseringsutredning för två nya järnvägsspår mellan Hässleholm och Stångby, norr om Lund. Genom att gå från två till fyra spår på sträckan förbättras möjligheten till arbetspendling och kapaciteten för godstransporter på järnväg ökar. Uppdraget, med ett ordervärde på cirka 80 MSEK, löper till mitten av 2028.

SL X60 6090 i Sundbyberg september 2016.
FOTO: Sweco

Behovet av fler avgångar och effektiva godstransporter ökar i takt med att regionen växer. Den planerade Fehmarn Bält-förbindelsen mellan Danmark och Tyskland förväntas förstärka denna utveckling genom ökade tågströmmar och kortare restider.

De nya spåren, byggda för hastigheter upp till 250 km/h, skapar förutsättningar för att möta dessa behov. Utbyggnaden är även en viktig del i Trafikverkets arbete för att minska växthusgasutsläppen från inrikes transporter, där järnvägen är central för att minska transportsektorns klimatpåverkan.

Uppdraget omfattar en lokaliseringsutredning som kartlägger möjliga sträckningar och deras påverkan på miljö, samhälle och ekonomi. Detta arbete gör det möjligt att identifiera potentiella utmaningar och risker, och inkluderar samråd och miljökonsekvensutredning.

Sweco bidrar med expertis inom trafik, järnväg, väg och anläggning, geoteknik/berg, miljö/vatten och landskap/gestaltning samt ansvarar för tids- och kostnadsstyrning. I projektet läggs även stor vikt vid utveckling av digitala verktyg och innovation, i nära dialog med Trafikverket.

Projektet är nu i planeringsfasen, med målsättning att leverera ett beslutsunderlag som möjliggör en effektiv process, kortare ledtider och ett nära samarbete med Trafikverket samt berörda intressenter som kommuner, Region Skåne och Länsstyrelsen.

ANNONS:

Senaste nyheterna:

Nyhet

Tre nya spår på Malmö C

Centralstationen i Malmö byggs ut med tre nya spår för att härbärgera den ökande tågtrafiken. Anläggningsarbetena inleds sommaren 2028 och de nya spåren ska kunna tas i bruk hösten 2029.

Nyhet

SHK: Trafikverket agerade för sent

Tågtrafiken borde ha stoppats i ett tidigare skede. Trafikverket fick information om de enorma regnmängderna men agerade inte. De slutsatserna drar Statens haverikommission i sin utredning om översvämningarna i Ångermanland 2025, skadorna på järnvägarna och de två tågurspårningarna.

Nyhet

God beredskap inför vintern

Med två nya snöslungor, en flyttad snöröjningsmaskin och detaljerade reduceringsplaner ska Trafikverket hålla igång tågtrafiken kommande vinter så långt det är möjligt. Men det finns inga garantier för en störningsfri vinter.

Nyhet

Nytt dubbelspår för godstågen

Om två år ska Godsstråket genom Bergslagen fått dubbelspår mellan Avesta Krylbo och Dalslund, bangården i Avesta Krylbo fått 17 nya växlar och de flesta driftplatserna mellan Avesta Krylbo och Storvik ska ha förlängts och försetts med utrustning för samtidig infart.

Nyhet

Stora satsningar men lägre bidrag till Inlandsbanan

Nya räler mellan Brunflo och Sveg och flera förlängda mötesstationer. På Inlandsbanan genomförs i år och nästa år de första större investeringarna för att banan ska klara ökade krav på militära transporter. Men samtidigt vill regeringen kraftigt minska driftbidraget till Inlandsbanan.

Notis

Arlanda express bygger för nästa generation

Arbetet med att bygga ut A-Trains depå på Arlanda är igång. Utbyggnaden är en del av A-Trains långsiktiga investering i nästa generations Arlanda express-tåg och förbereder anläggningen för sju nya, längre tåg med över 50 procent högre passagerarkapacitet.