Annons:
Trafiken med X80 försenas ytterligare
Först i april i nästa år kommer Västtrafiks nya regionaltåg att sättas i trafik i Västsverige. Problem med mjukvaran medför att leveranserna från Alstom försenas med ett halvår.
Text: Ulf Nyström Foto: Kasper Dudzik
Leveranserna av Västtrafiks nya regionaltåg försenas ytterligare. De första tågen kan troligen inte sättas i trafik förrän i april nästa år. X80 002 passerar på bron över Råneälven i Niemisel mellan Boden och Morjärv i samband med provkörningar i snö och kyla i februari 2023.
”Vi har givit upp hoppet om att få d nya tågen i trafik i år”, säger Pontus Gunnäs, affärschef Tåg på Västtrafik. ”Vi hoppas kunna sätta de första tågen i trafik i april nästa år.”
Leveransen av de 45 motorvagnstågen med beteckningen X80 som Västtrafik beställde från Alstom har försenats flera gånger. 2023 räknade Alstom med att serieleveranserna skulle komma igång under våren i år.
I våras hoppades Västtrafik att kunna sätta de första tågsätten i trafik i slutet av oktober på sträckan Göteborg-Trollhättan-Vänersborg och att de fem första seriebyggda tågen skulle vara i trafik i december i år.
Men så blir det inte.
X80 försenas ytterligare
Leveranserna av de nya regionaltågen till Västtrafik försenas ytterligare ett halvår. De intensiva vintertesterna i snö och kyla i Norrland visar att klimatanläggningen behöver förstärkas.
Annons:
Inga nya tåg till Kinnekullebanan
Västtrafik kommer inte att skaffa nya motorvagnar för trafiken på Kinnekullebanan förrän i slutet av 2030-talet. De 16-22 år gamla dieseltågen måste fungera drygt ett årtionde till. Men nya elektriska regionaltåg sätts i trafik om fyra månader.
”Det är problem med mjukvaran, särskilt diagnossystemet som ska indikera fel och brister”, säger Pontus Gunnäs.
”Systemet ska uppdateras i ett antal steg och det är fortfarande lite osäkert när det kan vara klart.”
Många tågsätt från start
”Men det finns ganska många fordon som i övrigt är klara för leverans så när problemet med mjukvaran är löst kan vi kanske få cirka tio tågsätt i ganska rask takt.”
Pontus Gunnäs hoppas nu på leverans under första kvartalet 2026. Då kan utbildning av personal sätta igång och premiärtåget kan rulla i april 2026.
”Vi är måna om kvaliteten på tågen och vill inte sätta några tåg i trafik som äventyrar säkerheten eller påverkar resenärerna och förare negativt”, säger han. ”De ska vara utprovade och klara när vi ta emot dem.”
Ersätter Regina Göteborg–Vänersborg
De första X80-tågen kommer att ersätta Regina-tågen på sträckan Göteborg-Trollhättan-Vänersborg och därefter sätts de nya trågen troligen in på Västra stambanan mellan Göteborg och Töreboda.
Västra Götalandsregionen beslöt nyligen att Västtrafik får utnyttja optionen på ytterligare 35 tågsätt. Kostnaden beräknas till fyra miljarder kronor.
Ulf Nyström
Redaktör på Järnvägar.nu
Klartecken för 35 nya tåg till Västtrafik
Tågresorna väntas öka i Västra Götaland och gamla tåg behöver bytas ut. Idag gav regionfullmäktige i Västra Götalandsregionen klartecken till Västtrafik att köpa in 35 nya tåg för totalt fyra miljarder kronor.
ANNONS:
Senaste artiklarna:
Snälltåget utökar trafiken 2026
Utökad nattågstrafik till Berlin, dagtåg till Hamburg, nattåg till Jämtland via Göteborg och 15 nygamla vagnar. Snälltåget utvecklar trafiken under 2026. Men Trondheim är ännu ett frågetecken.
Green Cargo effektiviserar intermodala flöden
Green Cargo lanserar en ny API-integration som digitaliserar och automatiserar informationsflöden mellan järnväg och terminal.
SJ i vänteläge under 2026
2026 blir ett mellanår, ett år av väntan, för SJ. Först 2027 och 2028 levereras de nya snabbtågen från Alstom och de nya regionaltågen från CAF till SJ. Dessförinnan kan SJ inte utöka trafiken mer än marginellt.
Västtrafik kör fler och färre tåg
Introduktion av de nya regionaltågen X80, ökad trafik mellan Göteborg och Vänersborg via Trollhättan och Öxnered och fler tåg mellan Göteborg och Varberg. Västtrafik storsatsar under 2026 men banarbeten på Västra stambanan och Bohusbanan ställer till problem för resenärerna.
