Annons:
Vossloh förvärvar Sateba
Den 1 oktober 2025 slutförde järnvägsteknikföretaget Vossloh förvärvet av betongsliperstillverkaren Sateba.
Sateba har sitt huvudkontor i Paris och är en av de ledande tillverkarna av betongslipers i Europa. FOTO: Vossloh
Sateba har sitt huvudkontor i Paris och är en av de ledande tillverkarna av betongslipers i Europa. Med cirka 1 000 anställda och 19 anläggningar i tio europeiska länder har Sateba en produktionskapacitet på cirka fyra miljoner slipers per år.
”Det här förvärvet stärker vår systemkompetens inom järnvägsinfrastruktur och vi kan nu erbjuda fler skräddarsydda och innovativa lösningar och i slutändan också högre tillgänglighet i spår för våra kunder”, säger Vosslohs koncern-vd Oliver Schuster.
Sateba i Sverige har 36 anställda och levererar prefabricerade betongprodukter för järnväg såsom slipers, fundament och plankorsningar. Företaget har produktion i Kungsör samt i Långviksmon, strax utanför Örnsköldsvik.
Vossloh har redan omfattande erfarenhet av betongslipers på den nordamerikanska och australiska marknaden. Med förvärvet av Sateba utökar Vossloh sin portfölj i Europa.
Sateba har över hundra års expertis och har länge varit en viktig och pålitlig affärspartner till Vossloh inom områdena växlar och befästningssystem. Förvärvet innebär att Vossloh får både större kundnärvaro och mer räckvidd på viktiga europeiska marknader.
Affärsenheten Vossloh Tie Technologies, i vilken Sateba-koncernen kommer att integreras, blir en av världens ledande tillverkare av betongsliprar med en årlig omsättning på över 500 miljoner euro.
“Förvärvet av Sateba är ytterligare ett viktigt steg i vår affärsstrategi. Många av våra kunder står inför liknande utmaningar – att leverera alltmer kapacitet i järnvägssystemet på en redan begränsad anläggning. De behöver starka partners vid sin sida för att nå hela vägen fram”, säger Vosslohs koncern-vd Oliver Schuster.
Vossloh förvärvar 100 procent av Sateba från TowerBrook Capital Partners L.P. för en köpeskilling på cirka 450 miljoner euro. Myndigheter i de berörda länderna har godkänt köpet och affären är nu genomförd.
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Tre nya spår på Malmö C
Centralstationen i Malmö byggs ut med tre nya spår för att härbärgera den ökande tågtrafiken. Anläggningsarbetena inleds sommaren 2028 och de nya spåren ska kunna tas i bruk hösten 2029.
SHK: Trafikverket agerade för sent
Tågtrafiken borde ha stoppats i ett tidigare skede. Trafikverket fick information om de enorma regnmängderna men agerade inte. De slutsatserna drar Statens haverikommission i sin utredning om översvämningarna i Ångermanland 2025, skadorna på järnvägarna och de två tågurspårningarna.
God beredskap inför vintern
Med två nya snöslungor, en flyttad snöröjningsmaskin och detaljerade reduceringsplaner ska Trafikverket hålla igång tågtrafiken kommande vinter så långt det är möjligt. Men det finns inga garantier för en störningsfri vinter.
Linköpings station utsedd till Årets station
Linköpings station får Resenärernas utmärkelse Årets station 2026. Organisationen lyfter fram det centrala läget och de smidiga bytena mellan tåg och buss.
Spårarbete i Norrahammar flyttar spåren
Arbetet ska göra det möjligt att flytta spåret västerut där det ligger nära ån.
Fler försenade fjärrtåg i september
Fler lokal- och regionaltåg var i tid i september än under september förra året men andelen försenade fjärrtåg ökade. Det visar Trafikverkets statistik för tågtrafiken i Sverige.
Nytt dubbelspår för godstågen
Om två år ska Godsstråket genom Bergslagen fått dubbelspår mellan Avesta Krylbo och Dalslund, bangården i Avesta Krylbo fått 17 nya växlar och de flesta driftplatserna mellan Avesta Krylbo och Storvik ska ha förlängts och försetts med utrustning för samtidig infart.
Stora satsningar men lägre bidrag till Inlandsbanan
Nya räler mellan Brunflo och Sveg och flera förlängda mötesstationer. På Inlandsbanan genomförs i år och nästa år de första större investeringarna för att banan ska klara ökade krav på militära transporter. Men samtidigt vill regeringen kraftigt minska driftbidraget till Inlandsbanan.
Klart linjeförslag för Norrbotniabanan genom norra Piteå
Arbetet med Norrbotniabanan genom norra Piteå går vidare. Nu har Trafikverket tagit fram en förordad linje mellan Öjebyn och Rosviksbodarna som blir utgångspunkt för den fortsatta planeringen av järnvägen.
Arlanda express bygger för nästa generation
Arbetet med att bygga ut A-Trains depå på Arlanda är igång. Utbyggnaden är en del av A-Trains långsiktiga investering i nästa generations Arlanda express-tåg och förbereder anläggningen för sju nya, längre tåg med över 50 procent högre passagerarkapacitet.
