Annons:
SJ släpper sommarens biljetter
Från och med idag finns biljetter fram till 1 september tillgängliga att köpa hos SJ. Samtidigt rullas etapp två ut i det nya bokningssystemet, efter en väldigt positiv start.
FOTO: SJ
För två veckor sedan påbörjades etapp ett i lanseringen av SJs nya biljettbokningssystem. I den första etappen släpptes biljetter för 4–16 juni i det nya systemet och idag släpps biljetter för resten av sommaren, till och med 1 september.
När etapp två i lanseringen av bokningssystemet nu sker kommer merparten av alla resor att säljas i det nya systemet, resor i närtid säljs fortsatt i det gamla systemet. Det mesta som möter resenärerna är sig likt och utseendemässigt väntar inga stora överraskningar. I de fall funktioner flyttats finns det tydliga instruktioner.
“Jag är väldigt glad att vi nu går vidare med den andra etappen av lanseringen av det nya bokningssystemet och för den positiva återkoppling vi fått hittills. Nu ser vi fram emot möjligheterna som det nya systemet ger”, säger Monica Lingegård, vd och koncernchef för SJ.
Flera funktioner i det nya systemet har tagits fram i nära dialog med SJs olika kundgrupper. Det gäller bland annat förbättrad kommunikation vid störningar, reseinformation och förbättrade digitala biljetter och kvitton.
FAKTA SJ:s nya biljettbokningssystem
- S3 Passenger från nederländska bolaget Sqills, är ett väletablerat bokningssystem som är molnbaserat.
- Systemet är branschledande och används av flera andra stora aktörer som franska SNCF och Eurostar.
- Systembytet ger SJ stora möjligheter att utveckla tjänster och funktioner.
ANNONS:
Senaste nyheterna
Tydlig befolkningsökning syns på orter som fått tågtrafik
Att en ort får tågtrafik leder till en tydlig befolkningsökning, visar en studie där forskare från K2 och Lunds universitet har undersökt de långsiktiga socioekonomiska effekterna av 44 öppningar av tågstationer i svenska regioner.
Ökad vinst för SJ
Fler resenärer, ökade biljettintäkter och lönsamma trafikavtal medförde att SJ under andra kvartalet kunde redovisa ett rörelseresultat på 391 miljoner kronor, 104 miljoner kronor bättre än andra kvartalet förra året.
Åter tågtrafik Göteborg–Borås
Vid midnatt natten till torsdagen kunde tågtrafiken mellan Göteborg och Borås återupptas efter tågurspårningen för tre veckor sedan. Men på grund av de höga temperaturerna och risken för nya solkurvor begränsas tågens hastighet till 40 km/h under torsdagen och fredagen.
Åter tågtrafik Göteborg–Borås på torsdag
Natten till torsdag, tre veckor efter tågurspårningen i Olsfors, öppnas Kust till kust-banan mellan Göteborg och Borås för trafik. Omledningarna av tågen har varit tidsödande, kostsamma och komplicerade.
Sex av tio VR-snabbtåg i tid under andra kvartalet
Under april till och med juni anlände 61 procent av VR:s snabbtåg mellan Stockholm och Göteborg i tid. Kvartalet präglades av flera större störningar i järnvägstrafiken, bland annat nedrivna kontaktledningar, stormen Dave och flera ovanliga externa händelser.
Fler väljer tågen mellan Oslo och Malmö
Tågresandet mellan Oslo och Malmö har ökat sedan Snälltåget inledde trafiken mellan Norge och Skåne. Vy Tog har inte märkt någon avmattning i resandet när det fick sällskap på spåren av Snälltåget.
Maersk väljer Railcare som järnvägsföretag för specialtransporter
Railcare har tecknat ett ramavtal med Martin Bencher Scandinavia AB, som är en del av den globala transport- och logistikjätten Maersk, avseende specialtransporter på järnväg inom Sverige.
Utmaningar för X2000 efter urspårningen
X2000-trafiken mellan Stockholm och Göteborg har fungerat bra trots de avbrutna omledningarna via Borås, bussersättningarna mellan Alingsås och Göteborg och de långväga omledningarna via Kil. Den bedömningen gör SJ.
Nytt spår på plats i Olsfors
Under veckoslutet har Infranord lagt nya sliprar och nya räler på sträckan vid Olsfors mellan Göteborg och Borås som förstördes vid urspårningen 25 juni. Men troligen kan inte tågtrafiken återupptas förrän 16 juli.
Uppsala spårväg startar fas 2
Igår, den 2 juli, beställdes fas 2 i entreprenadkontraktet avseende spårvägsanläggningen inom Uppsala spårväg. Det innebär att spårvägsprojektet nu går från planering till ett skarpt genomförande, där detaljprojektering och byggnation ingår. Fas 2 utförs av entreprenören NYAB-Azvi AB, som även har genomfört fas 1.
