Annons:

Publicerad: 2026-01-13

Bättre punktlighet för VR Snabbtåg

VR förbättrade punktligheten för tågen mellan Stockholm och Göteborg under årets sista kvartal då tre av fyra snabbtåg anlände i tid. Punktligheten för helåret 2025 förbättrades jämfört med året innan trots de omfattande banarbetena under förra året.

Ett av VR Snabbtågs snabbtåg på väg från Stockholm till Göteborg passerar Alingsås 8 januari 2026.
FOTO: Kasper Dudzik

Trafikverkets statistik visar att VR Snabbtåg hade 75,1 procents punktlighet under fjärde kvartalet 2025.

Det är en ökning från kvartalet innan, då 70,2 procent av tågen anlände i tid, och innebär att VR även fortsatt är tågbolaget med högst punktlighet på sträckan Stockholm–Göteborg.

Punktligheten var som högst under december och jultrafiken. Under julveckan kom 88,5 procent av tågen fram i tid och inga avgångar ställdes in.

”Vi är glada över att punktligheten ökade under årets sista månader och särskilt att så många julresenärer kom fram till släkt och vänner i tid”, säger Erik Wennerholm, tillförordnad vd för VR Snabbtåg, enligt ett pressmeddelande från VR Snabbtåg.

”Det är den bästa jultrafiken sedan 2020 och då kördes färre tåg på grund av pandemin.”

Trots omfattande underhållsarbeten på Västra stambanan under 2025 ökade VR:s punktlighet även på årsbasis. 74,5 procent av tågen anlände i tid, jämfört med 70,2 procent 2024. 

”När hela 2025 kan summeras ser vi att vi varit det punktligaste tågbolaget mellan Stockholm och Göteborg under samtliga fyra kvartal”, säger Erik Wennerholm.

“Det är uppmuntrande för våra medarbetare på tågen och hos trafikledningen som kämpar med detta varje dag. Vi vet att punktlighet står högt på önskelistan hos resenärerna.” 

De främsta orsakerna till VR:s förseningar under sista kvartalet 2025 var problem med spåren samt prioriteringar som görs av Trafikverket där VR:s tåg i vissa fall fick vänta på att släppa fram andra tåg.

”2026 har inletts med utmanande väder för tågtrafiken men vi hoppas att det underhåll som genomförs gör att punktligheten förbättras”, säger Erik Wennerholm.

”Enbart 1,1 procent av tågen kommer inte fram i tid på grund av oss själva.”

Vid större förseningar får resenärer som köper sina biljetter via VR:s hemsida eller app automatiskt tillbaka ersättningen som hen har rätt till utan att behöva fylla i några formulär eller sitta i telefonkö. Utbetalning sker ofta redan dagen efter resan.

ANNONS:

Senaste nyheterna:

Notis

Nobelbanan föreslås gå via Karlskoga

I dag presenterades den rekommenderade sträckningen för Nobelbanan, en möjlig ny järnväg mellan Örebro och Kristinehamn. Sträckningen följer E18 från Örebro, med en ny station i södra Karlskoga och ansluter till Värmlandsbanan norr om Kristinehamn. Om banan blir verklighet kan en resa mellan Karlstad och Örebro gå på 33 minuter.

Notis

Cowi projekterar upprustning av Lommabanan

Cowi kommer på uppdrag av Infrakraft att projektera upprustningen av järnvägssträckan mellan Kävlinge och Arlöv på Lommabanan. Projektet ska öka kapaciteten på den viktiga gods- och persontrafikleden genom bland annat två nya mötesstationer.

Notis

DSB satsar på videoövervakning med AI

DSB har tecknat ett nytt avtal med Scanview om fortsatt utveckling, drift och underhåll av videoövervakningslösningar inom DSB:s infrastruktur. Avtalet bygger vidare på ett samarbete som sträcker sig över mer än 20 år.

Notis

Kombitågen Parma–Frövi dubbleras

Nurminen Logistics ökar första veckan i oktober antalet avgångar med kombitågen mellan Parma och Frövi från en till två i veckan i vardera riktningen. Direktförbindelsen startade i slutet av februari 2026.

Nurminen Logistics ökar första veckan i oktober antalet avgångar med kombitågen mellan Parma och Frövi från en till två i veckan i vardera riktningen. Nurminen Logistics introducerade direktförbindelsen mellan Castelguelfo-terminalen i närheten av Parma i norra Italien och Frövi 25 kilometer norr om Örebro i slutet av februari i år. Tågen körs hela vägen av TX Logistik. Transporttiden är två och ett halvt till tre dygn.
Notis

Train Alliance och Polar Structure förlikas

Train Alliance som äger, förvaltar och utvecklar verkstäder för tågunderhåll och investmentbolaget Polar Structure har ingått en överenskommelse om utestående affärer parterna emellan. Därmed biläggs tvisterna mellan de två företagen.

Nyhet

SJ flyttar underhåll till Gävle

En stor del av underhållet av SJ:s lok och personvagnar flyttas från Hagalund till Gävle. SJ vill bereda plats för nya snabbtågen och de nya regionaltågen i Hagalund. Euromaint i Gävle anställer 20 nya medarbetare och går upp till tvåskift.