Annons:

Publicerad: 2026-02-16

Ökad omsättning för Railcare

Railcares omsättning steg kraftigt medan vinsten ökade marginellt under 2025. För helåret blev nettoomsättningen 668 miljoner kronor och rörelseresultatet 67,6 Mkr.

Ett av VR Snabbtågs snabbtåg på väg från Stockholm till Göteborg passerar Alingsås 8 januari 2026.
Railcares röjningslok i Ånge 16 januari i år. FOTO: Kasper Dudzik

Koncernens nettoomsättning ökade med 5,1 procent och rörelseresultatet med 2,0 procent.

Nettoomsättningen för det fjärde kvartalet uppgick till 170 Mkr och rörelseresultatet uppgick till 14,9 Mkr.

”Vi levererar ett stabilt fjärde kvartal där transportverksamheten agerade draglok” skriver Railcares vd Mattias Remahl.

”De fasta uppdragen i transportverksamheten bidrar till en stabilitet för hela koncernen. I entreprenadverksamheten har uppdrag blivit framflyttade på grund av tidiga och kraftiga snöfall i landets södra och mellersta delar.”

”De beredskapsuppdrag som har påbörjats under året gör att uppstartskostnaderna nu matchas mot intäkten. Utöver det har verksamheten även utfört fler entreprenadtransporter jämfört med samma period föregående år, samtidigt som de fasta uppdragen löper på enligt plan.”

Railcare har beslutat att avveckla den operativa verksamheten i Storbritannien där den trots det stora underhållsbehovet haft sjunkande volymer under de senaste åren då de statliga anslagen inte varit tillräckliga. Planerade projekt kommer att slutföras.

Lokverkstaden i Långsele har förvärvat rättigheterna av ett radiostyrningssystem för lok.

Railcare har även förvärvat stationshuset i Långsele inklusive stickspår till fastigheten.

”Med dessa strategiska förvärv arbetar vi vidare med en eventuell till- och utbyggnad i Långsele” skriver Matias Remahl.

”Sammantaget ser vi att lokverkstaden har goda förutsättningar för utveckling med sitt strategiska läge i Sverige.

Railcare har tio röjningslok i beredskap i Sverige. Uppdragen i Långsele, Vännäs, Boden och Kiruna påbörjades i augusti 2022 och avtalet gäller till utgången av 2026. Trafikverket har valt att åberopa optionen i avtalet och förlängt uppdraget ytterligare ett år till och med utgången av 2027. Värdet av förlängningen uppgår till cirka 45 Mkr.

ANNONS:

Senaste nyheterna:

Notis

Nobelbanan föreslås gå via Karlskoga

I dag presenterades den rekommenderade sträckningen för Nobelbanan, en möjlig ny järnväg mellan Örebro och Kristinehamn. Sträckningen följer E18 från Örebro, med en ny station i södra Karlskoga och ansluter till Värmlandsbanan norr om Kristinehamn. Om banan blir verklighet kan en resa mellan Karlstad och Örebro gå på 33 minuter.

Nyhet

Sten i maskineriet sinkar spårbyte

Spårbytet på norra delen av Fryksdalsbanan är försenat. Det finns mängder med stora stenar i banvallen som bromsar arbetet. Sträckan Torsby-Sunne kanske inte blir klar i höst som planerat.

Notis

Cowi projekterar upprustning av Lommabanan

Cowi kommer på uppdrag av Infrakraft att projektera upprustningen av järnvägssträckan mellan Kävlinge och Arlöv på Lommabanan. Projektet ska öka kapaciteten på den viktiga gods- och persontrafikleden genom bland annat två nya mötesstationer.

Notis

DSB satsar på videoövervakning med AI

DSB har tecknat ett nytt avtal med Scanview om fortsatt utveckling, drift och underhåll av videoövervakningslösningar inom DSB:s infrastruktur. Avtalet bygger vidare på ett samarbete som sträcker sig över mer än 20 år.

Notis

Kombitågen Parma–Frövi dubbleras

Nurminen Logistics ökar första veckan i oktober antalet avgångar med kombitågen mellan Parma och Frövi från en till två i veckan i vardera riktningen. Direktförbindelsen startade i slutet av februari 2026.

Nurminen Logistics ökar första veckan i oktober antalet avgångar med kombitågen mellan Parma och Frövi från en till två i veckan i vardera riktningen. Nurminen Logistics introducerade direktförbindelsen mellan Castelguelfo-terminalen i närheten av Parma i norra Italien och Frövi 25 kilometer norr om Örebro i slutet av februari i år. Tågen körs hela vägen av TX Logistik. Transporttiden är två och ett halvt till tre dygn.
Notis

Train Alliance och Polar Structure förlikas

Train Alliance som äger, förvaltar och utvecklar verkstäder för tågunderhåll och investmentbolaget Polar Structure har ingått en överenskommelse om utestående affärer parterna emellan. Därmed biläggs tvisterna mellan de två företagen.

Nyhet

SJ flyttar underhåll till Gävle

En stor del av underhållet av SJ:s lok och personvagnar flyttas från Hagalund till Gävle. SJ vill bereda plats för nya snabbtågen och de nya regionaltågen i Hagalund. Euromaint i Gävle anställer 20 nya medarbetare och går upp till tvåskift.