Annons:

Publicerad: 2026-11-14

Haverikommissionen utreder Stuvsta-olyckan

Statens Haverikommission har beslutat att utreda olyckan vid Stuvsta station natten mellan 4 och 5 november 2026 då ett posttåg körde på en grävmaskin och två personer skadades.

Hector Rails virkeståg för Trätåg från Mora till Gävle passerar Vikarbyn på Siljansbanan 14 maj 2024.
FOTO: Trafikverket

Under natten pågick spårarbeten på Huddinge driftplats cirka 100 meter söder om Stuvsta station. Tre av fyra spår var avstängda.

Arbetslaget bestod av en operatör av en spårgående grävmaskin och två svetsare.

Under ett av arbetsmomenten var grävmaskinens skopa placerad ut mot intilliggande spår samtidigt som posttåget från Göteborg till Rosersberg passerade i hög hastighet.

Loket körde på skopan och vid kollisionen slogs skopan loss och slungades iväg och träffade de två svetsarna som befann sig i närheten av grävmaskinen.

Båda blev allvarligt skadade och omfattande skador uppstod på grävmaskinen och på loket.

Tågtrafiken var inställd under större delen av dagen och kunde återupptas i begränsad omfattning först under kvällen.

Under dagen ersattes pendeltåg och regionaltåg med bussar medan fjärrtågen leddes om via Västerås–Örebro och Västerås–Eskilstuna–Katrineholm.

Annons:

Senaste nyheterna:

Nyhet

Tre nya spår på Malmö C

Centralstationen i Malmö byggs ut med tre nya spår för att härbärgera den ökande tågtrafiken. Anläggningsarbetena inleds sommaren 2028 och de nya spåren ska kunna tas i bruk hösten 2029.

Nyhet

SHK: Trafikverket agerade för sent

Tågtrafiken borde ha stoppats i ett tidigare skede. Trafikverket fick information om de enorma regnmängderna men agerade inte. De slutsatserna drar Statens haverikommission i sin utredning om översvämningarna i Ångermanland 2025, skadorna på järnvägarna och de två tågurspårningarna.

Nyhet

God beredskap inför vintern

Med två nya snöslungor, en flyttad snöröjningsmaskin och detaljerade reduceringsplaner ska Trafikverket hålla igång tågtrafiken kommande vinter så långt det är möjligt. Men det finns inga garantier för en störningsfri vinter.

Nyhet

Nytt dubbelspår för godstågen

Om två år ska Godsstråket genom Bergslagen fått dubbelspår mellan Avesta Krylbo och Dalslund, bangården i Avesta Krylbo fått 17 nya växlar och de flesta driftplatserna mellan Avesta Krylbo och Storvik ska ha förlängts och försetts med utrustning för samtidig infart.