Annons:
Akut spårarbete på Ådalsbanan
Tågtrafiken på Ådalsbanan stoppas mellan klockan 10 och 15 måndag-fredag under de kommande två veckorna. 120 tåg ställs in helt eller bitvis.
Tågtrafiken på Ådalsbanan mellan Sundsvall och Härnösand stoppas fem timmar om dagen i två veckor för byte av rälbefästningar i sex kurvor. Tåg 41512 Laxå-Timrå rullar in i Timrå 13 maj 2021. FOTO: Kasper Dudzik
”Vi har upptäckt spårfel på sex sträckor på Ådalsbanan som snabbt behöver åtgärdas”, säger Anna Lindahl, chef för järnvägsunderhåll på Trafikverket.
”Vi genomför åtgärderna mitt på dagen för att påverka pendlingstrafiken mellan Sundsvall och Härnösand så lite som möjligt.”
I sex kurvor på Ådalsbanan har spårvidden ökat över gränsvärdena och nu måste rälbefästningarna bytas.
Arbetena kommer att utföras måndag-fredag veckorna 50 och 51 med start måndag 8 december.
”För att kunna jobba så effektivt som möjligt, sett till temperaturerna, så väljer vi att lägga arbetet på dagtid mellan klockan 10:00 och 15:00”, säger Anna Lindahl. ”
”Vår ambition är att jobbet ska vara avslutat fredag 19 december så vi inte behöver inkräkta på jultrafiken.”
Under vecka 50, när arbetena utförs mellan Sundsvall och Timrå, påverkas 70 tåg av tågstoppet och under vecka 51, då arbetena utförs mellan Timrå och Härnösand, påverkas 50 tåg.
”Vi är den operatör som blir mest påverkad”, säger Martin Högqvist, trafikchef på Norrtåg. ”62 av våra tåg berörs.”
”Vi kommer att ersätta tågen med buss på sex berörda dagliga avgångarna måndag-fredag nästa vecka mellan Timrå och Sundsvall samt de åtta berörda avgångarna per vardag mellan Härnösand och Sundsvall veckan därefter.”
Enligt Martin Högqvist brukar inte bussersättningar mellan Sundsvall och Härnösand leda till några större förseningar.
”Vi bedömer att påverkan för våra resenärer blir begränsad”, säger han.
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Ny gångbro över spåren på Uppsala C
Nu finns ett förslag på en ny gångbro över spåren på Uppsala C som Uppsala kommun och Trafikverket planerar tillsammans. Bron kommer att ansluta till den nya stationsbyggnaden och ska ge snabb tillgång till alla perronger.
Fler tåg i tid 2025
Rekordmånga persontåg, rekordmånga banarbeten, bra regularitet och hyfsad punktlighet. 2025 blev i flera avseenden ett av de bättre åren för den svenska järnvägstrafiken.
Möjligt tidigarelägga järnvägssatsningar i Skåne
Det går att tidigarelägga flera viktiga järnvägsinvesteringar i Skåne för att effektivisera tågtrafiken över Öresundsbron och i södra Sverige. Det konstaterar Trafikverket som nyligen lämnat en rapport till regeringen.
Thérèse Lorenius ny Business Director för VR Snabbtåg
Thérèse Lorenius har utsetts till Business Director för VR:s fjärrtågsverksamhet i Sverige. Thérèse tillträder rollen den 12 januari 2026.
Railcare förvärvar teknik för radiostyrning av lok
Railcare stärker sitt teknikerbjudande och lanserar en helhetslösning för radiostyrning av lok.
LBC Frakt majoritetsägare i Vänerexpressen
LBC Frakt är sedan 2 januari majoritetsägare i Vänerexpressen sedan Vänerhamn lämnat sitt ägande i företaget.
Bättre punktlighet för VR Snabbtåg
VR förbättrade punktligheten för tågen mellan Stockholm och Göteborg under årets sista kvartal då tre av fyra snabbtåg anlände i tid. Punktligheten för helåret 2025 förbättrades jämfört med året innan trots de omfattande banarbetena under förra året.
Försvaret kräver enkla lösningar
Robusta järnvägar med omledningsmöjligheter, enkla trafikledningssystem som kan användas när mer sofistikerade system slås ut och kapacitet för långa och tunga godståg som dras av diesellok. De kraven ställer Försvarsmakten på det svenska järnvägsnätet.
Vossloh förvärvar Nordic Tamping Service AB
Den 19 december 2025 förvärvade Vossloh företaget Nordic Tamping Service AB (NTS) med säte i Borlänge. NTS är en etablerad leverantör av spårriktningsarbeten.
Botten är nådd, nu blir det bättre
Efter två veckor med omfattande störningar i tågtrafiken tyder mycket på att kulmen är nådd och att antalet inställda och försenade tåg nu blir betydligt färre.
