Annons:
Akut spårarbete på Ådalsbanan
Tågtrafiken på Ådalsbanan stoppas mellan klockan 10 och 15 måndag-fredag under de kommande två veckorna. 120 tåg ställs in helt eller bitvis.
Tågtrafiken på Ådalsbanan mellan Sundsvall och Härnösand stoppas fem timmar om dagen i två veckor för byte av rälbefästningar i sex kurvor. Tåg 41512 Laxå-Timrå rullar in i Timrå 13 maj 2021. FOTO: Kasper Dudzik
”Vi har upptäckt spårfel på sex sträckor på Ådalsbanan som snabbt behöver åtgärdas”, säger Anna Lindahl, chef för järnvägsunderhåll på Trafikverket.
”Vi genomför åtgärderna mitt på dagen för att påverka pendlingstrafiken mellan Sundsvall och Härnösand så lite som möjligt.”
I sex kurvor på Ådalsbanan har spårvidden ökat över gränsvärdena och nu måste rälbefästningarna bytas.
Arbetena kommer att utföras måndag-fredag veckorna 50 och 51 med start måndag 8 december.
”För att kunna jobba så effektivt som möjligt, sett till temperaturerna, så väljer vi att lägga arbetet på dagtid mellan klockan 10:00 och 15:00”, säger Anna Lindahl. ”
”Vår ambition är att jobbet ska vara avslutat fredag 19 december så vi inte behöver inkräkta på jultrafiken.”
Under vecka 50, när arbetena utförs mellan Sundsvall och Timrå, påverkas 70 tåg av tågstoppet och under vecka 51, då arbetena utförs mellan Timrå och Härnösand, påverkas 50 tåg.
”Vi är den operatör som blir mest påverkad”, säger Martin Högqvist, trafikchef på Norrtåg. ”62 av våra tåg berörs.”
”Vi kommer att ersätta tågen med buss på sex berörda dagliga avgångarna måndag-fredag nästa vecka mellan Timrå och Sundsvall samt de åtta berörda avgångarna per vardag mellan Härnösand och Sundsvall veckan därefter.”
Enligt Martin Högqvist brukar inte bussersättningar mellan Sundsvall och Härnösand leda till några större förseningar.
”Vi bedömer att påverkan för våra resenärer blir begränsad”, säger han.
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Åter ny ägare till Hector Rail
Godstågsbolaget Hector Rail får ny ägare för tredje gången på tolv år. InfraRed Capital Partners förvärvar Hector Rail Group från Ancala.
Klart linjeförslag för Norrbotniabanans sträckning genom södra Piteå
Trafikverket har tagit fram järnvägslinjen som kommer att ligga till grund för fortsatt planering på sträckan mellan Länsgränsen Västerbotten/Norrbotten-Munksund.
RDC släpper fler biljetter
RDC har nyligen börjat sälja biljetter till nattågen mellan Stockholm och Hamburg-Berlin under jul- och nyårshelgerna. Från tidtabellskiftet i december gör tågen uppehåll även i Köpenhamn Syd.
Lägre kostnader med AI
Artificiell Intelligens (AI) kan möjliggöra årliga kostnadsbesparingar på 35-80 miljarder dollar och intäktsökningar på 20-50 miljarder dollar inom järnvägen globalt.
Nobelbanan föreslås gå via Karlskoga
I dag presenterades den rekommenderade sträckningen för Nobelbanan, en möjlig ny järnväg mellan Örebro och Kristinehamn. Sträckningen följer E18 från Örebro, med en ny station i södra Karlskoga och ansluter till Värmlandsbanan norr om Kristinehamn. Om banan blir verklighet kan en resa mellan Karlstad och Örebro gå på 33 minuter.
Sten i maskineriet sinkar spårbyte
Spårbytet på norra delen av Fryksdalsbanan är försenat. Det finns mängder med stora stenar i banvallen som bromsar arbetet. Sträckan Torsby-Sunne kanske inte blir klar i höst som planerat.
Cowi projekterar upprustning av Lommabanan
Cowi kommer på uppdrag av Infrakraft att projektera upprustningen av järnvägssträckan mellan Kävlinge och Arlöv på Lommabanan. Projektet ska öka kapaciteten på den viktiga gods- och persontrafikleden genom bland annat två nya mötesstationer.
DSB satsar på videoövervakning med AI
DSB har tecknat ett nytt avtal med Scanview om fortsatt utveckling, drift och underhåll av videoövervakningslösningar inom DSB:s infrastruktur. Avtalet bygger vidare på ett samarbete som sträcker sig över mer än 20 år.
Kombitågen Parma–Frövi dubbleras
Nurminen Logistics ökar första veckan i oktober antalet avgångar med kombitågen mellan Parma och Frövi från en till två i veckan i vardera riktningen. Direktförbindelsen startade i slutet av februari 2026.
Train Alliance och Polar Structure förlikas
Train Alliance som äger, förvaltar och utvecklar verkstäder för tågunderhåll och investmentbolaget Polar Structure har ingått en överenskommelse om utestående affärer parterna emellan. Därmed biläggs tvisterna mellan de två företagen.
