Annons:
Bättre punktlighet för VR Snabbtåg
VR förbättrade punktligheten för tågen mellan Stockholm och Göteborg under årets sista kvartal då tre av fyra snabbtåg anlände i tid. Punktligheten för helåret 2025 förbättrades jämfört med året innan trots de omfattande banarbetena under förra året.
FOTO: Kasper Dudzik
Trafikverkets statistik visar att VR Snabbtåg hade 75,1 procents punktlighet under fjärde kvartalet 2025.
Det är en ökning från kvartalet innan, då 70,2 procent av tågen anlände i tid, och innebär att VR även fortsatt är tågbolaget med högst punktlighet på sträckan Stockholm–Göteborg.
Punktligheten var som högst under december och jultrafiken. Under julveckan kom 88,5 procent av tågen fram i tid och inga avgångar ställdes in.
”Vi är glada över att punktligheten ökade under årets sista månader och särskilt att så många julresenärer kom fram till släkt och vänner i tid”, säger Erik Wennerholm, tillförordnad vd för VR Snabbtåg, enligt ett pressmeddelande från VR Snabbtåg.
”Det är den bästa jultrafiken sedan 2020 och då kördes färre tåg på grund av pandemin.”
Trots omfattande underhållsarbeten på Västra stambanan under 2025 ökade VR:s punktlighet även på årsbasis. 74,5 procent av tågen anlände i tid, jämfört med 70,2 procent 2024.
”När hela 2025 kan summeras ser vi att vi varit det punktligaste tågbolaget mellan Stockholm och Göteborg under samtliga fyra kvartal”, säger Erik Wennerholm.
“Det är uppmuntrande för våra medarbetare på tågen och hos trafikledningen som kämpar med detta varje dag. Vi vet att punktlighet står högt på önskelistan hos resenärerna.”
De främsta orsakerna till VR:s förseningar under sista kvartalet 2025 var problem med spåren samt prioriteringar som görs av Trafikverket där VR:s tåg i vissa fall fick vänta på att släppa fram andra tåg.
”2026 har inletts med utmanande väder för tågtrafiken men vi hoppas att det underhåll som genomförs gör att punktligheten förbättras”, säger Erik Wennerholm.
”Enbart 1,1 procent av tågen kommer inte fram i tid på grund av oss själva.”
Vid större förseningar får resenärer som köper sina biljetter via VR:s hemsida eller app automatiskt tillbaka ersättningen som hen har rätt till utan att behöva fylla i några formulär eller sitta i telefonkö. Utbetalning sker ofta redan dagen efter resan.
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Tre nya spår på Malmö C
Centralstationen i Malmö byggs ut med tre nya spår för att härbärgera den ökande tågtrafiken. Anläggningsarbetena inleds sommaren 2028 och de nya spåren ska kunna tas i bruk hösten 2029.
Linköpings station utsedd till Årets station
Linköpings station får Resenärernas utmärkelse Årets station 2026. Organisationen lyfter fram det centrala läget och de smidiga bytena mellan tåg och buss.
Fler resenärer och ökad vinst för SJ
Allt fler reser med SJ, omsättningen ökar och vinsten växer. För tredje kvartalet kan SJ redovisa ett rörelseresultat på 462 miljoner kronor.
Spårarbete i Norrahammar flyttar spåren
Arbetet ska göra det möjligt att flytta spåret västerut där det ligger nära ån.
Fler försenade fjärrtåg i september
Fler lokal- och regionaltåg var i tid i september än under september förra året men andelen försenade fjärrtåg ökade. Det visar Trafikverkets statistik för tågtrafiken i Sverige.
Klart linjeförslag för Norrbotniabanan genom norra Piteå
Arbetet med Norrbotniabanan genom norra Piteå går vidare. Nu har Trafikverket tagit fram en förordad linje mellan Öjebyn och Rosviksbodarna som blir utgångspunkt för den fortsatta planeringen av järnvägen.
Arlanda express bygger för nästa generation
Arbetet med att bygga ut A-Trains depå på Arlanda är igång. Utbyggnaden är en del av A-Trains långsiktiga investering i nästa generations Arlanda express-tåg och förbereder anläggningen för sju nya, längre tåg med över 50 procent högre passagerarkapacitet.
Mer importgods på järnväg
Den ökade importen av konsumtionsvaror inför Black Friday och julhandeln medförde att antalet containrar som hanterades i Göteborgs hamn var det högsta antalet under någon septembermånad hittills. Hälften av det importerade godset gick vidare på järnväg.
Fyra svenska järnvägsprojekt riskerar missa EU:s tidsmål
Ostlänken, Göteborg–Landvetter–Borås, kapacitetsutbyggnaden Hässleholm–Lund och Norrbotniabanan Skellefteå–Luleå pekas ut som riskprojekt i den nya arbetsplanen för transportkorridoren Skandinavien–Medelhavet.
Green Cargo tar över Årsta kombiterminal
Från och med 1 oktober 2026, är Green Cargo terminaloperatör för Årsta kombiterminal. Genom avtal med Jernhusen tar Green Cargo över driften av en av Sveriges viktigaste noder för intermodala transporter till och från Mälardalen.
