Annons:

Publicerad: 2026-03-15

Förbättrade tågförbindelser på Malmbanan och i Göteborg

Regeringen har givit Trafikverket grönt ljus för byggstart av två järnvägsprojekt, i Nattavaara respektive Göteborg. Projekten är en del av den nationella infrastrukturplanen och kan starta mellan 2026 och 2028.

Ett av VR Snabbtågs snabbtåg på väg från Stockholm till Göteborg passerar Alingsås 8 januari 2026.
Göteborgs Centralstation. FOTO: Kasper Dudzik

Förlängning av Nattavaara bangård

Malmbanan är Sveriges tyngst trafikerade enkelspåriga järnväg och är i stort behov av den kapacitetsutbyggnad som nu pågår med bland annat förlängningar av mötesstationer.

“Förlängningen av spåren vid Nattavaara är en del av regeringens stora satsningar på infrastrukturen i norra Sverige. Att ha en väl fungerande järnväg i hela landet är avgörande för näringslivet i regionen och för vår konkurrenskraft. Dessutom ska människor kunna lita på att tågen går i tid, varje dag på året”, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson.

Regeringens beslut om byggstart innebär att bangården i Nattavaara förlängs så att upp till 750 meter långa tåg kan mötas. Förlängda bangårdar gör att fler och längre tåg kan trafikera Malmbanan och möta upp efterfrågan idag och i framtiden.

Uppställningsspår flyttas från Göteborg Central

Trafikverket får också byggstarta projekt i Göteborg som innebär flytt av uppställningsplatser för persontåg från Göteborg Central till området Pilekrogen i Mölndal, i ena änden av den framtida Västlänken. Förflyttningen är nödvändig för att tåg effektivt ska kunna tas i och ur trafik och möjliggör också att fler tåg kan trafikera den nya sträckan när den tas i drift.

Projektet frigör också mark kring centralstationen vilket kommer få positiva effekter för bland annat biltrafiken i området.

ANNONS:

Senaste nyheterna:

Nyhet

Tre nya spår på Malmö C

Centralstationen i Malmö byggs ut med tre nya spår för att härbärgera den ökande tågtrafiken. Anläggningsarbetena inleds sommaren 2028 och de nya spåren ska kunna tas i bruk hösten 2029.

Nyhet

SHK: Trafikverket agerade för sent

Tågtrafiken borde ha stoppats i ett tidigare skede. Trafikverket fick information om de enorma regnmängderna men agerade inte. De slutsatserna drar Statens haverikommission i sin utredning om översvämningarna i Ångermanland 2025, skadorna på järnvägarna och de två tågurspårningarna.

Nyhet

God beredskap inför vintern

Med två nya snöslungor, en flyttad snöröjningsmaskin och detaljerade reduceringsplaner ska Trafikverket hålla igång tågtrafiken kommande vinter så långt det är möjligt. Men det finns inga garantier för en störningsfri vinter.

Nyhet

Nytt dubbelspår för godstågen

Om två år ska Godsstråket genom Bergslagen fått dubbelspår mellan Avesta Krylbo och Dalslund, bangården i Avesta Krylbo fått 17 nya växlar och de flesta driftplatserna mellan Avesta Krylbo och Storvik ska ha förlängts och försetts med utrustning för samtidig infart.

Nyhet

Stora satsningar men lägre bidrag till Inlandsbanan

Nya räler mellan Brunflo och Sveg och flera förlängda mötesstationer. På Inlandsbanan genomförs i år och nästa år de första större investeringarna för att banan ska klara ökade krav på militära transporter. Men samtidigt vill regeringen kraftigt minska driftbidraget till Inlandsbanan.