Annons:
Förbättrade tågförbindelser på Malmbanan och i Göteborg
Regeringen har givit Trafikverket grönt ljus för byggstart av två järnvägsprojekt, i Nattavaara respektive Göteborg. Projekten är en del av den nationella infrastrukturplanen och kan starta mellan 2026 och 2028.
Göteborgs Centralstation. FOTO: Kasper Dudzik
Förlängning av Nattavaara bangård
Malmbanan är Sveriges tyngst trafikerade enkelspåriga järnväg och är i stort behov av den kapacitetsutbyggnad som nu pågår med bland annat förlängningar av mötesstationer.
“Förlängningen av spåren vid Nattavaara är en del av regeringens stora satsningar på infrastrukturen i norra Sverige. Att ha en väl fungerande järnväg i hela landet är avgörande för näringslivet i regionen och för vår konkurrenskraft. Dessutom ska människor kunna lita på att tågen går i tid, varje dag på året”, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson.
Regeringens beslut om byggstart innebär att bangården i Nattavaara förlängs så att upp till 750 meter långa tåg kan mötas. Förlängda bangårdar gör att fler och längre tåg kan trafikera Malmbanan och möta upp efterfrågan idag och i framtiden.
Uppställningsspår flyttas från Göteborg Central
Trafikverket får också byggstarta projekt i Göteborg som innebär flytt av uppställningsplatser för persontåg från Göteborg Central till området Pilekrogen i Mölndal, i ena änden av den framtida Västlänken. Förflyttningen är nödvändig för att tåg effektivt ska kunna tas i och ur trafik och möjliggör också att fler tåg kan trafikera den nya sträckan när den tas i drift.
Projektet frigör också mark kring centralstationen vilket kommer få positiva effekter för bland annat biltrafiken i området.
ANNONS:
Senaste nyheterna:
Klart linjeförslag för Norrbotniabanans sträckning genom södra Piteå
Trafikverket har tagit fram järnvägslinjen som kommer att ligga till grund för fortsatt planering på sträckan mellan Länsgränsen Västerbotten/Norrbotten-Munksund.
RDC släpper fler biljetter
RDC har nyligen börjat sälja biljetter till nattågen mellan Stockholm och Hamburg-Berlin under jul- och nyårshelgerna. Från tidtabellskiftet i december gör tågen uppehåll även i Köpenhamn Syd.
De vill stoppa höjda banavgifter
Gärna sänkta banavgifter för godstågstrafiken men inga höjda avgifter för persontågen. Det kräver branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik och Tågföretagen och varnar för dyrare tågresor i framtiden.
Lägre kostnader med AI
Artificiell Intelligens (AI) kan möjliggöra årliga kostnadsbesparingar på 35-80 miljarder dollar och intäktsökningar på 20-50 miljarder dollar inom järnvägen globalt.
Många fler månadskort men få nya resenärer
De 21 regionerna i Sverige har ansökt om 1 001 821 468 kronor i bidrag från staten för sänkta priser på månadsbiljetter för perioden 1 juli till 31 augusti. Försäljningen av månadskort har ökat kraftigt men resandet med kollektivtrafiken måttligt.
Nobelbanan föreslås gå via Karlskoga
I dag presenterades den rekommenderade sträckningen för Nobelbanan, en möjlig ny järnväg mellan Örebro och Kristinehamn. Sträckningen följer E18 från Örebro, med en ny station i södra Karlskoga och ansluter till Värmlandsbanan norr om Kristinehamn. Om banan blir verklighet kan en resa mellan Karlstad och Örebro gå på 33 minuter.
Sten i maskineriet sinkar spårbyte
Spårbytet på norra delen av Fryksdalsbanan är försenat. Det finns mängder med stora stenar i banvallen som bromsar arbetet. Sträckan Torsby-Sunne kanske inte blir klar i höst som planerat.
Cowi projekterar upprustning av Lommabanan
Cowi kommer på uppdrag av Infrakraft att projektera upprustningen av järnvägssträckan mellan Kävlinge och Arlöv på Lommabanan. Projektet ska öka kapaciteten på den viktiga gods- och persontrafikleden genom bland annat två nya mötesstationer.
DSB satsar på videoövervakning med AI
DSB har tecknat ett nytt avtal med Scanview om fortsatt utveckling, drift och underhåll av videoövervakningslösningar inom DSB:s infrastruktur. Avtalet bygger vidare på ett samarbete som sträcker sig över mer än 20 år.
Kombitågen Parma–Frövi dubbleras
Nurminen Logistics ökar första veckan i oktober antalet avgångar med kombitågen mellan Parma och Frövi från en till två i veckan i vardera riktningen. Direktförbindelsen startade i slutet av februari 2026.
