Annons:

Publicerad: 2026-08-08

Railcare tecknar nytt ramavtal med Trafikverket

Railcare har tecknat ett nytt ramavtal med Trafikverket avseende entreprenadarbeten i Sverige. Ramavtalet gäller 3 år från och med 1 februari 2027 med option om förlängning på ytterligare 1+1 år. Liksom tidigare ramavtal kommer löpande avrop att ske.

FOTO: Railcare

Det nya avtalet skapar goda förutsättningar för fortsatt effektivt och flexibelt järnvägsunderhåll med hjälp av Railcares vakuumdrivna maskiner, och är även anpassat för de nya el- och batteridrivna maskinerna.

“Det är mycket positivt att vi tecknat ett nytt avtal med Trafikverket, som är vår största kund inom affärsområde Entreprenad. Avtalet stärker vår position inom effektivt järnvägsunderhåll och gör det möjligt för oss att fortsätta bidra med innovativa lösningar som minimerar störningar i trafiken”, säger Mattias Remahl, vd och koncernchef på Railcare.

Railcares vakuumdrivna maskiner möjliggör ett skonsamt och effektivt underhåll, särskilt i miljöer där traditionella metoder är svåra att använda. Tekniken lämpar sig väl för förberedande arbeten inför större spårbyten, där noggrann hantering av ballast och kringliggande infrastruktur är avgörande för ett lyckat genomförande.

Ramavtalet omfattar utförande av förarbeten inför underhållsåtgärder samt underhåll som ingår i Trafikverkets planer. Det handlar bland annat om ballastbyten i växlar och på broar, kabelhantering, provgropar samt insatser där precision och tillgänglighet är avgörande.

“Vår vakuumteknik ger oss en unik förmåga att arbeta effektivt även i komplexa miljöer samtidigt som vi kan genomföra viktiga förberedande åtgärder inför större underhållsinsatser. Det bidrar till ett mer robust och tillgängligt järnvägssystem”, avslutar Mattias Remahl.

ANNONS:

Senaste nyheterna:

Notis

DSB satsar på videoövervakning med AI

DSB har tecknat ett nytt avtal med Scanview om fortsatt utveckling, drift och underhåll av videoövervakningslösningar inom DSB:s infrastruktur. Avtalet bygger vidare på ett samarbete som sträcker sig över mer än 20 år.

Notis

Kombitågen Parma–Frövi dubbleras

Nurminen Logistics ökar första veckan i oktober antalet avgångar med kombitågen mellan Parma och Frövi från en till två i veckan i vardera riktningen. Direktförbindelsen startade i slutet av februari 2026.

Nurminen Logistics ökar första veckan i oktober antalet avgångar med kombitågen mellan Parma och Frövi från en till två i veckan i vardera riktningen. Nurminen Logistics introducerade direktförbindelsen mellan Castelguelfo-terminalen i närheten av Parma i norra Italien och Frövi 25 kilometer norr om Örebro i slutet av februari i år. Tågen körs hela vägen av TX Logistik. Transporttiden är två och ett halvt till tre dygn.
Notis

Train Alliance och Polar Structure förlikas

Train Alliance som äger, förvaltar och utvecklar verkstäder för tågunderhåll och investmentbolaget Polar Structure har ingått en överenskommelse om utestående affärer parterna emellan. Därmed biläggs tvisterna mellan de två företagen.

Nyhet

SJ flyttar underhåll till Gävle

En stor del av underhållet av SJ:s lok och personvagnar flyttas från Hagalund till Gävle. SJ vill bereda plats för nya snabbtågen och de nya regionaltågen i Hagalund. Euromaint i Gävle anställer 20 nya medarbetare och går upp till tvåskift.

Notis

RDC EuroNight har fått en lyckad start

På tisdagskvällen 1 september avgick den första RDC EuroNight från Stockholm mot Hamburg och Berlin. Utåt såg det ut ungefär som vanligt på Stockholms central. Men att nattåget mellan Sverige och Tyskland fortfarande rullar var långt ifrån självklart.